CN203009006U - 排气消声器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种排气消声器，包括扩张腔、进气管和排气管，所述扩张腔包括前端盖、腔壁和后端盖，所述扩张腔包括相互独立并依次连通的腔Ⅰ、腔Ⅱ和腔Ⅲ，所述进气管排气端连通于所述腔Ⅱ，所述排气管的进气端连通于所述腔Ⅰ；本实用新型结构简单，能较好的达到消声的目的，减少对人的噪声干扰和伤害。

Description

排气消声器

技术领域

本实用新型涉及消声器领域，特别涉及一种排气消声器。 

背景技术

环境噪声是指在工业生产、建筑施工、交通运输和社会生活中所产生的干扰周围生活的声音。环境噪声污染，是指所产生的环境噪声超过国家规定的环境噪声排放标准，并干扰他人正常生活、工作和学习的现象。 

随着工业化程度的提高，噪声危害范围日益扩大，交通噪声成为当前城市环境噪声中最主要的噪声源，而排气噪声是汽车及其发动机的主要噪声源，采用消声器是控制排气噪声普遍采用的最有效的降噪手段。现有技术中，消声器存在气流缓冲次数少，消声效果不理想等问题。 

因此，需要对消声器进行改进，使噪声气流在消声器内充分缓冲，达到理想的消声效果，从而减少对人的噪声干扰和伤害。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种排气消声器，能使噪声气流在消声器内充分缓冲，达到理想的消声效果，从而减少对人的噪声干扰和伤害。 

本实用新型的一种排气消声器，包括扩张腔、进气管和排气管，所述扩张腔包括前端盖、腔壁和后端盖，所述扩张腔包括相互独立并依次连通的腔Ⅰ、腔Ⅱ和腔Ⅲ，所述进气管排气端连通于所述腔Ⅱ，所述排气管的进气端连通于所述腔 Ⅰ。 

进一步，所述腔Ⅰ、腔Ⅱ和腔Ⅲ由垂直于腔壁并平行设置的隔板Ⅰ和隔板Ⅱ分割而成，所述隔板Ⅰ和隔板Ⅱ上设置有连通所述腔Ⅰ和腔Ⅲ的通气管Ⅰ，所述隔板Ⅱ上设置有连通所述腔Ⅱ和腔Ⅲ的通气管Ⅱ。 

进一步，所述进气管依次穿过所述后端盖和隔板Ⅱ，所述排气管为U形结构，其依次穿过隔板Ⅰ和隔板Ⅱ并折返依次穿过隔板Ⅱ和隔板Ⅰ。 

进一步，所述进气管包括置于后端盖外侧的进气弯管和置于扩张腔内的进气直管，所述进气直管与所述后端盖内侧面接触端设置有法兰Ⅰ并通过内嵌于后端盖的螺栓Ⅰ固定连接于所述后端盖，所述进气弯管与所述后端盖外侧面连接端设置有法兰Ⅱ并通过螺栓Ⅱ固定连接。 

进一步，所述法兰Ⅰ与螺栓Ⅰ接触处加装有弹性垫片。 

进一步，所述法兰Ⅱ与所述后端盖接触处加装有密封垫片。 

进一步，所述扩张腔腔壁内侧设置有隔热板，所述隔热板与所述扩张腔腔壁间加装有隔热棉。 

进一步，所述扩张腔外壁设置有用于与发动机固定连接的安装支架，所述安装支架与所述扩张腔外壁接触处为与所述扩张腔外壁相适应的形状。 

进一步，所述安装支架与所述扩张腔外壁之间加装有加强板。 

进一步，所述扩张腔的横截面为椭圆形。 

本实用新型的有益效果：本实用新型的排气消声器，通过两平行设置的隔板将消声器扩张腔分割为三个腔室，可使噪声气流在三个缓冲腔内与腔壁多次碰撞，达到充分缓冲的目的，进而实现消声效果；排气管设为U形结构，可使噪声 气流在U形管内流动过程中与管壁发生多次碰撞，增加气流的紊乱性，达到更佳的消声效果；本实用新型结构简单，能较好的达到消声的目的，减少对人的噪声干扰和伤害。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。 

图1为本实用新型结构剖视图； 

图2为图1A向视图； 

图3为图1B向视图。 

具体实施方式

图1为本实用新型结构剖视图，图2为图1A向视图，图3为图1B向视图，如图所示：本实施例的排气消声器，包括扩张腔、进气管1和排气管2，所述扩张腔包括前端盖3、腔壁5和后端盖4，所述扩张腔包括相互独立并依次连通的腔Ⅰ8、腔Ⅱ9和腔Ⅲ10，所述进气管1排气端连通于所述腔Ⅱ9，所述排气管2的进气端连通于所述腔Ⅰ8。 

本实施例中，所述腔Ⅰ8、腔Ⅱ9和腔Ⅲ10由垂直于腔壁5并平行设置的隔板Ⅰ6和隔板Ⅱ7分割而成，所述隔板Ⅰ6和隔板Ⅱ7上设置有连通所述腔Ⅰ8和腔Ⅲ10的通气管Ⅰ11，所述隔板Ⅱ7上设置有连通所述腔Ⅱ9和腔Ⅲ10的通气管Ⅱ12。 

本实施例中，所述进气管1依次穿过所述后端盖4和隔板Ⅱ7，所述排气管2为U形结构，其依次穿过隔板Ⅰ6和隔板Ⅱ7并折返依次穿过隔板Ⅱ7和隔板Ⅰ（6）；U形结构的排气管可使噪声气流在U形管内流动过程中与管壁发生多次碰撞，增加气流的紊乱性，达到更佳的消声效果。 

本实施例中，所述进气管1包括置于后端盖4外侧的进气弯管101和置于扩张腔内的进气直管102，所述进气直管102与所述后端盖4内侧面接触端设置有法兰Ⅰ13并通过内嵌于后端盖的螺栓Ⅰ14固定连接于所述后端盖4，所述进气 弯管101与所述后端盖4外侧面连接端设置有法兰Ⅱ15并通过螺栓Ⅱ16固定连接；进气管分为两段，更易拆卸和安装，且通过法兰固定稳固，连接方便，易于实现。 

本实施例中，所述法兰Ⅰ13与螺栓Ⅰ14接触处加装有弹性垫片17；增大法兰Ⅰ与螺栓Ⅰ之间的连接紧密性，使连接更加稳固。 

本实施例中，所述法兰Ⅱ15与所述后端盖4接触处加装有密封垫片；保证进气管与后端盖的连接密封性。 

本实施例中，所述扩张腔腔壁内侧设置有隔热板18；所述隔热板18与所述扩张腔腔壁间加装有隔热棉19；隔热板和隔热棉的设置不仅可以达到良好的隔热效果，还可进一步提高扩张腔的消声效果。 

本实施例中，所述扩张腔外壁设置有用于与发动机固定连接的安装支架20，所述安装支架20与所述扩张腔外壁接触处为与所述扩张腔外壁相适应的形状；使消声器主体与发动机的连接更加稳固和牢靠。 

本实施例中，所述安装支架20与所述扩张腔外壁之间加装有加强板21；提高安装支架与扩张腔外壁的连接稳固性。 

本实施例中，所述扩张腔的横截面为椭圆形。 

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。 

Claims (10)

1.一种排气消声器，包括扩张腔、进气管（1）和排气管（2），所述扩张腔包括前端盖（3）、腔壁（5）和后端盖（4），其特征在于：所述扩张腔包括相互独立并依次连通的腔Ⅰ（8）、腔Ⅱ（9）和腔Ⅲ（10），所述进气管（1）排气端连通于所述腔Ⅱ（9），所述排气管（2）的进气端连通于所述腔Ⅰ（8）。

2.根据权利要求1所述的排气消声器，其特征在于：所述腔Ⅰ（8）、腔Ⅱ（9）和腔Ⅲ（10）由垂直于腔壁（5）并平行设置的隔板Ⅰ（6）和隔板Ⅱ（7）分割而成，所述隔板Ⅰ（6）和隔板Ⅱ（7）上设置有连通所述腔Ⅰ（8）和腔Ⅲ（10）的通气管Ⅰ（11），所述隔板Ⅱ（7）上设置有连通所述腔Ⅱ（9）和腔Ⅲ（10）的通气管Ⅱ（12）。

3.根据权利要求2所述的排气消声器，其特征在于：所述进气管（1）依次穿过所述后端盖（4）和隔板Ⅱ（7），所述排气管（2）为U形结构，其依次穿过隔板Ⅰ（6）和隔板Ⅱ（7）并折返依次穿过隔板Ⅱ（7）和隔板Ⅰ（6）。

4.根据权利要求3所述的排气消声器，其特征在于：所述进气管（1）包括置于后端盖（4）外侧的进气弯管（101）和置于扩张腔内的进气直管（102），所述进气直管（102）与所述后端盖（4）内侧面接触端设置有法兰Ⅰ（13）并通过内嵌于后端盖的螺栓Ⅰ（14）固定连接于所述后端盖（4），所述进气弯管（101）与所述后端盖（4）外侧面连接端设置有法兰Ⅱ（15）并通过螺栓Ⅱ（16）固定连接。

5.根据权利要求4所述的排气消声器，其特征在于：所述法兰Ⅰ（13）与螺栓Ⅰ（14）接触处加装有弹性垫片（17）。

6.根据权利要求5所述的排气消声器，其特征在于：所述法兰Ⅱ（15）与所述后端盖（4）接触处加装有密封垫片。

7.根据权利要求6所述的排气消声器，其特征在于：所述扩张腔腔壁内侧设置有隔热板（18），所述隔热板（18）与所述扩张腔腔壁间加装有隔热棉（19）。

8.根据权利要求7所述的排气消声器，其特征在于：所述扩张腔外壁设置有用于与发动机固定连接的安装支架（20），所述安装支架（20）与所述扩张腔外壁接触处为与所述扩张腔外壁相适应的形状。

9.根据权利要求8所述的排气消声器，其特征在于：所述安装支架（20）与所述扩张腔外壁之间加装有加强板（21）。

10.根据权利要求9所述的排气消声器，其特征在于：所述扩张腔的横截面为椭圆形。

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