CN201090276Y - 一种静音发电机组的排气消音系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种静音发电机组的排气消音系统，具体地说是一种组合式排气消音系统，属于内燃机消音系统技术领域。特征是组合式消声器由初级消声器与次级消声器组成，初级消声器的出气管与次级消声器的进气管采用法兰连接，初级消声器与次级消声器均布置在隔仓中。所述的初级消声器入口端的管道上设有扩容管段，所述的排气管中具设有一挠性管段。本实用新型既增大了消声器总工作容积，改善了消音效果，又具有选择多种布置方案的灵活性；能降低发电机组的整体噪声水平，降噪效果显著，并可提高消声系统安装的可靠性。

Description

一种静音发电机组的排气消音系统

技术领域

本实用新型涉及一种静音发电机组的排气消音系统，具体地说是一种组合式排气消音系统，属于内燃机消音系统技术领域。

背景技术

在已有技术中，传统的由发动机驱动的发电机组，通常采用一级排气消声器，一般情况下就可以满足要求。在一些噪音受限的场合，制造商常采取将发电机组的罩壳做成封闭式来隔阻噪音，并选用一些高档排气消声器来消除噪音，从而形成静音发电机组。但是，所述的高档排气消声器内部结构复杂，造价不菲，且配套机型单一。

中国国家知识产权局于2006年7月19日，以公开号CN2798401公开了一种“低噪音发电机组的消声器”实用新型专利，“其特征是设有上下排列的两节消声单元(A、B)，两节消声单元(A、B)各设有多个封闭的腔室，采用阻性和抗性复合消声结构，两节消声单元(A、B)间有间隙并设有连接弯管……”，两节消声单元经连接弯管“径向串联连接”。该实用新型确有其固有的优点，但尚存在不足之处，即，由于两个消声单元被固接成不可拆卸的一个整体，适用范围受到限制。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种静音发电机组的排气消音系统，既增大了消声器总工作容积，改善了消音效果，又具有选择多种布置方案的灵活性；能降低发电机组的整体噪声水平，降噪效果显著，适应面广。

本实用新型的主要解决方案是这样实现的：一种静音发电机组的排气消音系统，包括发动机、排气管、隔仓及组合式消声器，其特征是组合式消声器由初级消声器与次级消声器组成，初级消声器的出气管与次级消声器的进气管采用法兰连接，并可以拆解分离，初级消声器与次级消声器均布置在隔仓中。发动机的燃烧废气通过具有平滑过渡弯头的排气管，先后进入初级消声器和次级消声器进行消音处理，最后从排气尾管排出。

所述的初级消声器入口端法兰后的管道上设有一扩容管段，扩容管段的管径沿气流流动方向逐渐增大，截面积小的一端位于排气气流的上游方向，截面积大的一端位于排气气流的下游方向，扩容管段长度为0～100mm。扩容管段的管内流通截面积沿气流流动方向逐渐增大，扩容管段的截面扩张比(出口端截面积/入口端截面积)为1.4～4.0。

所述的排气管中设有一挠性管段，该挠性管段的长度在排气管总长度的1/3～1/2之间。

所述的排气管表面严密包裹覆盖吸音隔热材料。

所述的初级消声器外表面用柔性吸音隔热材料包裹覆盖，两端分别有支架稳固支撑，支架被螺栓固接在发电机组底盘上。

所述的隔仓位于发电机组的一端部，隔仓顶面为冷却空气排气格栅，排气格栅上除了以阵列形式布置的排风孔外，还单独开有一直径比次级消声器的排气尾管外径较大的圆孔，排气尾管与该圆孔同轴相对；

所述的排气消声系统中各法兰连接结合面间设有耐热的法兰密封垫。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型采用组合式两级消声器方案，既增大了消声器总工作容积，改善了消音效果，又具有选择多种布置方案的灵活性；尤其是消声器间的法兰连接方式，可以对不同规格的初、次级消声器进行重新配组、进而适应多种机型的不同需求；平滑过渡的转弯方式，避免了管道急弯处产生较大的流动阻力，有利于降低排气背压，减少发动机功率损失；具有挠性段的排气管，大大衰减了发动机自身震动向消声系统和隔仓隔板的传播，降低了机组的受迫振动，并提高了消声系统安装的可靠性；扩容管段的设置，使发动机废气以逐级扩容方式进入初级消声器，减缓了排气系统中压力梯度的变化率，有利于降低噪声；初级消声器以支架固接在发电机组底盘上，最大限度地降低其受迫振动的振幅，从而保证了次级消声器的稳定；管道连接法兰间耐热密封垫的使用，杜绝了燃烧废气在发电机组机柜内部泄漏，有利于改善发动机与发电机的工作环境；柔性吸音隔热材料的敷设，能够屏蔽并吸收由排气管和消声器表面发出的噪声辐射和热辐射，同时还能屏蔽并吸收发动机水箱散热器方向传来的风扇噪声，降低发电机组的整体噪声水平。

附图说明

图1是本实用新型排气消声系统分解的立体示意图。

图2是本实用新型后围剖开后的排气消声系统的装配示意图。

图3是本实用新型图2的A向局部剖视图。

图4是本实用新型排气管路中扩容段的示意图。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

本实用新型主要由发动机1，排气管2，挠性管段21，初级消声器3，支架31，扩容管段32，次级消声器4，隔仓5，隔板6，底盘7，发动机散热器8，风扇9，吸音隔热材料10，后围11，排气格栅12，法兰密封垫13a、13b，螺栓14，排气管帽15等组成。

如图1～4所示：一种静音发电机组的排气消音系统的实施例，包括排气管2、初级消声器3、次级消声器4、隔仓5及吸音隔热材料10等。初级消声器3与次级消声器4均布置在相对独立的隔仓5中，初级消声器3的出气管与次级消声器4的进气管用法兰连接，发动机1的燃烧废气通过具有平滑过渡弯头的排气管2，先后进入初级消声器3和次级消声器4进行消音处理，最后从排气尾管排出。

排气管2与发动机1的排气总管以法兰相连，排气管2表面被柔性吸音隔热材料10所包裹，排气管2中包含一挠性管段21，挠性管段21的长度在排气管总长度的1/3～1/2之间，既便于安装，又可以衰减或阻断发动机1的震动向其它部件传播；排气管2末端法兰在隔仓5的隔板6处与初级消声器3进气管入口端法兰连接，隔板6上开有与排气管内径相适应的排气通孔，排气通孔周围开有法兰连接螺栓孔，一组螺栓14穿过螺栓孔旋紧在螺母上，使两法兰面从两侧将隔板6紧紧夹持，既保证了排气通道的顺畅，又依赖隔板6的支持对排气管2实施稳固的支撑；在初级消声器3入口端法兰后的管道上具有一扩容管段32，该扩容管段32长度在本实施例中为25～35mm，扩容管段32的管内流通截面积沿气流流动方向逐渐增大，本实施例中该扩容管段的截面扩张比(出口端截面积/入口端截面积)≈1.5。

初级消声器3横向布置在隔仓5的底部，其外表面用柔性吸音隔热材料10包裹覆盖，两端分别有支架31稳固支撑，支架31被螺栓固接在发电机组底盘7上。

由后围11与隔板6围成的隔仓5位于发电机组的一端部，隔仓5的顶面为冷却空气排气格栅12，格栅上除了以阵列形式布置的排风孔外，还单独开有一直径比次级消声器4的排气尾管外径较大(直径增大10～15mm)的圆孔，排气尾管与该圆孔同轴相对且端面与排气格栅12基本持平；后围11的内表面均敷设有柔性吸音隔热材料10，用以屏蔽自壳体内部向外辐射的噪音；隔仓5与发动机1之间的隔板6上开有矩形孔，孔内布置着发动机的水箱散热器8，散热器8靠发动机一侧装有由发动机1驱动的风扇9，风扇9将冷却空气吹过散热器8后进入隔仓5，对表面温度更高的消声器实施冷却，然后通过上部排气格栅12的排风孔排出。

排气消声系统中各法兰连接结合面间设有耐热的法兰密封垫13a或13b。排气管帽15安装在排气尾管的末端，排气管帽的上边具有可翻转的盖子，发动机1运行时，盖子受排气气流的冲击而打开，发动机1停止运行时，盖子靠重力作用自行落下盖住管口，可避免雨水进入。

Claims (8)

1.一种静音发电机组的排气消音系统，包括发动机(1)、排气管(2)、隔仓(5)及组合式消声器，其特征在于组合式消声器由初级消声器(3)与次级消声器(4)组成，初级消声器(3)的出气管与次级消声器(4)的进气管采用法兰连接，初级消声器(3)与次级消声器(4)均布置在隔仓(5)中。

2.根据权利要求1所述的静音发电机组的排气消音系统，其特征在于所述的排气管(2)表面包裹覆盖吸音隔热材料(10)。

3.根据权利要求1所述的静音发电机组的排气消音系统，其特征在于所述的初级消声器(3表面包裹覆盖吸音隔热材料(10)。

4.根据权利要求1所述的静音发电机组的排气消音系统，其特征在于所述的初级消声器(3)入口端的管道上设有扩容管段(33)。

5.根据权利要求4所述的静音发电机组的排气消音系统，其特征在于所述的扩容管段(33)长度为：0～100mm。

6.根据权利要求4或5所述的静音发电机组的排气消音系统，其特征在于所述的扩容管段(33)截面扩张比为：1.4～4.0。

7.根据权利要求1所述的静音发电机组的排气消音系统，其特征在于所述的排气管(2)中具设有一挠性管段(21)，挠性管段(21)的长度在排气管总长度的1/3～1/2之间。

8.根据权利要求1所述的静音发电机组的排气消音系统，其特征在于所述的隔仓(5)顶面设有空气排气格栅(12)。

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