CN203004976U - 儿童车车轮连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种儿童车车轮连接结构，包括车轴和车轴两端的车轮，所述一个车轮与车轴键连接，另一个车轮内嵌入滚动轴承，滚动轴承与车轴配合；本实用新型结构简单，转弯更加灵活，车轮操纵更加灵活，可延长车轮寿命寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种儿童车车轮连接结构，属于轮轴组合领域。
背景技术
现有的儿童电池车传动系统，通过链传动使后轴回转，两轮与车轴均为键连接，其缺点在于：两轮与车轴为键连接，在车轮运动后均作为主动轮，转弯时必有一轮与地面产生滑动摩擦，转弯半径大，操纵不灵活，车轮磨损块。
实用新型内容
本实用新型意在提供一种转弯灵活、车轮磨损小的儿童车车轮连接结构。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：一种儿童车车轮连接结构，包括车轴和车轴两端的车轮，所述一个车轮与车轴键连接，另一个车轮内嵌入滚动轴承，滚动轴承与车轴配合。
上述技术方案与现有技术的区别在于：相比两个车轮均作为主动轮，本实用新型只设计一个主动轮，另外一个车轮通过滚动轴承连接车轴，作为从动轮，转弯时与地面产生滚动摩擦，滚动摩擦阻力小，车轮操纵更灵活，车轮使用寿命更长。
进一步地，所述键连接为平键连接，键连接结构制造简单，成本低廉。
本实用新型结构简单，转弯更加灵活，车轮操纵更加灵活，可延长车轮寿命。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
图1为本实用新型儿童车车轮连接结构实施例的结构示意图。
具体实施方式
参照图1，一种儿童车车轮连接结构，包括车轴1和车轴1两端的车轮，其中左车轮21与车轴1平键连接，右车轮22内嵌入滚动轴承3，滚动轴承3与车轴1配合。
车轮工作时，与车轴1平键连接的左车轮21作为主动轮，安装滚动轴承3的右车轮22作为从动轮，主动轮带动从动轮转动，滚动摩擦阻力小，车轮操纵更灵活，车轮使用寿命更长。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (2)
1.一种儿童车车轮连接结构，包括车轴和车轴两端的车轮，其特征在于：所述一个车轮与车轴键连接，另一个车轮内嵌入滚动轴承，滚动轴承与车轴配合。
2.根据权利要求1所述的儿童车车轮连接结构，其特征在于：所述键连接为平键连接。
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| CN110065778B (zh) * | 2019-05-27 | 2024-05-03 | 大连华锐重工焦炉车辆设备有限公司 | 定臂扇形堆料机的回转行走机构 |
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Granted publication date: 20130619 Termination date: 20131115 |