CN203004055U - 轨枕线翻模结构 - Google Patents
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Abstract
一种轨枕线翻模结构，包括翻梁和横梁，横梁设置有夹模机构，夹模机构的夹紧块设置在横梁的两端，横梁一端的下表面与设置在立柱顶端上的滚轮接触，横梁的远离滚轮且过横梁中线的部位与翻梁的一端铰接，翻梁的另一端与第一铰接座铰接，铰接在第二铰接座上的第一液压缸的缸杆铰接在翻梁的两端之间。本实用新型具有结构简单，操作方便，生产安全，提高了生产效率，降低了生产成本的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于工厂化生产轨枕的轨枕线翻模结构。
背景技术
为了满足铁路运输的发展需要，现在使用无砟轨道代替传统轨道，无砟轨道平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，避免了飞溅道砟，适应列车高速行驶。
现阶段无砟铁路轨道中所用的双块式无砟轨道由混凝土支撑层、混凝土道床板、双块式轨枕等几部分组成。双块式轨枕通常在厂房内利用循环生产线生产，生产模具以连续的闭合循环形式运行。在预制件脱模工序后需要将空模具送返，继而在特定场所进行模具清理、喷涂脱模剂、安装绝缘套管、安装钢筋和桁架、挡浆夹安装等工序，在安装绝缘套管的工序中需要将模具翻转，现在所用的方法是：采用一个龙门装置，将电机安装在龙门装置的横梁上，电机的转动轴通过缆绳与吊具总成连接，
吊具总成主体两侧的设有可滑动吊钩 ，电机转动通过吊具总成将吊钩上的模具吊起，然后在进行翻转，这种翻转机构不仅结构复杂，而且操作也很复杂，生产成本高，并且由于模具一般有几顿重，操作时不安全，容易发生不安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，向社会提供一种结构简单，操作方便，生产安全的轨枕线翻模结构。
本实用新型的技术方案是：设计一种轨枕线翻模结构，包括翻梁和横梁，所述横梁设置有夹模机构，所述夹模机构的夹紧块设置在所述横梁的两端，所述横梁一端的下表面与设置在立柱顶端上的滚轮接触，所述横梁的远离所述滚轮且过所述横梁中线的部位与所述翻梁的一端铰接，所述翻梁的另一端与第一铰接座铰接，铰接在第二铰接座上的第一液压缸的缸杆铰接在所述翻梁的两端之间。
作为对本实用新型的改进，所述夹模机构包括第二液压缸，所述第二液压缸的缸杆与曲臂轴铰接，所述曲臂轴的两端分别与第一连杆和第二连杆铰接，所述第一连杆和所述第二连杆分别与设置在所述横梁两端的所述夹紧块铰接。
本实用新型具有结构简单，操作方便，生产安全，提高了生产效率，降低了生产成本的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种实施例的平面结构示意图。
图2是图1中横梁的剖视图。
其中：１．横梁；２．翻梁；21.第一铰接座；３．夹模机构；31.第一夹紧块；32.第二夹紧块；33.第二液压缸；34. 曲臂轴；35. 第二连杆；36. 第一连杆；４．第一液压缸；41.第二铰接座；５．滚轮；51.立柱；6.模具视频连接线；7.凸销。
具体实施方式
请参见图1和图2，图1和图2所揭示的是一种轨枕线翻模结构，包括翻梁2和横梁1，所述横梁1设置有一个以上的夹模机构3，所述夹模机构3的第一夹紧块31和第二夹紧块32设置在所述横梁的右左两端，
所述横梁1右端的下表面与设置在立柱51顶端上的滚轮5接触，所述翻梁2的一端与所述横梁1的左端铰接，所述翻梁2的另一端与第一铰接座21铰接，第一液压缸4铰接在第二铰接座41上，并且所述第一液压缸4的缸杆铰接在所述翻梁2的两端之间。
所述夹模机构3还包括第二液压缸33，所述第二液压缸33的缸杆与曲臂轴34铰接，所述曲臂轴34的两端分别与第一连杆36和第二连杆35铰接，所述第一连杆36、所述第二连杆35分别与所述第一夹紧块31、所述第二夹紧块32铰接。
本实用新型中，包括两个上述结构的轨枕线翻模结构（图中未画出），并且两个这种结构的轨枕线翻模结构同步运行，由于两个这种结构的轨枕线翻模结构操作过程一样，下面只讲述其中一个这种结构的轨枕线翻模结构的操作过程。
当运输小车将模具6送到所述横梁1上后，所述第二液压缸33的缸杆推动所述曲臂轴34，所述曲臂轴34通过所述第一连杆36和所述第二连杆，使所述第一夹紧块31和所述第二夹紧块32夹住设置在所述模具6两端的凸销61，从而使所述模具6固定在所述横梁1上。所述第一液压缸4斜向上推动所述翻梁2，由于所述翻梁2与所述横梁1的交接点在所述横梁1的左端，不在所述横梁1的中心，因此，当所述第一液压缸4慢慢地斜向上推动所述翻梁2，所述横梁1的左端升起，由于重力的原因，所述横梁1的右端通过所述滚轮5向右移动，最后直到所述横梁1垂直于地面，所述第一液压缸4停止推动。当需要将垂直于地面的所述横梁1水平放置时，使所述第一液压缸4的缸杆慢慢缩回，由于重力的原因，所述横梁1的右端在所述滚轮5向左移动，直到所述横梁1回落到水平位置。
本实施例具有结构简单，操作方便，生产安全，提高了生产效率，降低了生产成本的优点。
Claims (2)
1.一种轨枕线翻模结构，其特征在于，包括翻梁和横梁，所述横梁设置有夹模机构，所述夹模机构的夹紧块设置在所述横梁的两端，所述横梁一端的下表面与设置在立柱顶端上的滚轮接触，所述横梁的远离所述滚轮且过所述横梁中线的部位与所述翻梁的一端铰接，所述翻梁的另一端与第一铰接座铰接，铰接在第二铰接座上的第一液压缸的缸杆铰接在所述翻梁的两端之间。
2.如权利要求1所述的轨枕线翻模结构，其特征在于：所述夹模机构包括第二液压缸，所述第二液压缸的缸杆与曲臂轴铰接，所述曲臂轴的两端分别与第一连杆和第二连杆铰接，所述第一连杆和所述第二连杆分别与设置在所述横梁两端的所述夹紧块铰接。
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| CN 201220744211 CN203004055U (zh) | 2012-12-31 | 2012-12-31 | 轨枕线翻模结构 |
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| CN 201220744211 CN203004055U (zh) | 2012-12-31 | 2012-12-31 | 轨枕线翻模结构 |
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| CN203004055U true CN203004055U (zh) | 2013-06-19 |
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| CN (1) | CN203004055U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104708709A (zh) * | 2015-03-12 | 2015-06-17 | 广西三维铁路轨道制造有限公司 | 立模机 |
| CN108274593A (zh) * | 2018-03-05 | 2018-07-13 | 北京好运达智创科技有限公司 | 水泥轨枕自动挡浆夹 |
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2012
- 2012-12-31 CN CN 201220744211 patent/CN203004055U/zh not_active Expired - Fee Related
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