CN202851169U - 一种发动机双闭环控制器 - Google Patents
一种发动机双闭环控制器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202851169U CN202851169U CN2012202618503U CN201220261850U CN202851169U CN 202851169 U CN202851169 U CN 202851169U CN 2012202618503 U CN2012202618503 U CN 2012202618503U CN 201220261850 U CN201220261850 U CN 201220261850U CN 202851169 U CN202851169 U CN 202851169U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- closed loop
- engine
- control
- automobile
- ecu
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims description 7
- 239000000295 fuel oil Substances 0.000 claims description 5
- 239000000446 fuel Substances 0.000 abstract description 11
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 abstract description 8
- 238000002347 injection Methods 0.000 abstract description 6
- 239000007924 injection Substances 0.000 abstract description 6
- 238000012545 processing Methods 0.000 abstract description 3
- 239000007789 gas Substances 0.000 abstract 6
- UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N Carbon monoxide Chemical compound [O+]#[C-] UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 2
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 2
- 229910002091 carbon monoxide Inorganic materials 0.000 abstract 2
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 abstract 2
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 abstract 2
- 238000004134 energy conservation Methods 0.000 abstract 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 abstract 1
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 description 12
- 238000011217 control strategy Methods 0.000 description 6
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 3
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000003647 oxidation Effects 0.000 description 1
- 238000007254 oxidation reaction Methods 0.000 description 1
- 238000012958 reprocessing Methods 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
- 230000001052 transient effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
- Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种发动机双闭环控制器，包括发动机，汽缸头，节气门体，氧传感器，喷油器，二次补气占空比电磁阀，ECU。通过氧传感器将发动机排气空燃比反馈到ECU，ECU通过处理后控制喷油器的喷射量，进行发动机机内闭环和控制二次补气占空比电磁阀的占空比来控制排气系统的补气量，进行机外闭环。该控制器用于汽车、摩托车的电喷系统和电控化油器系统，使发动机在不同工况下有效控制进入触媒前的排气空燃比，提高触媒转换效率；并在触媒起燃前控制进入排气系统的补气量，使发动机排气中CO有效氧化，有效降低起动工况、过渡工况和冷机状态下的尾气排放，有效降低整车尾气排放，达到节能环保的目前，同时又不影响发动机的性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种内燃机氧传感器闭环控制器，尤其是跟汽车和摩托车行业相关的氧传感器闭环控制器。
背景技术
目前，汽车和摩托车行业所采用的单闭环控制，即：通过氧传感器闭环控制喷油器或其它单个执行器进行发动机机内闭环。这样不能有效控制尾气排放，降低后处理的成本。特别是在触媒起燃前或发动机处于开环状态时，无法有效控制触媒前的空燃比，导致触媒转化率下降，造成排放升高，对策成本增加。
汽车和摩托车发动机所采用的单闭环控制问题，目前有2种解决方案，就是增加辅助装置，但有缺陷：
①加大触媒容积，提高排放转换率，但这样做会增加整车成本，还会增加发动机排气阻力，使发动机动力性能下降。
②增加EGR阀，提高排放转换率，但这样做也会增加整车成本，降低发动机动力性能，造成油耗升高。
因而目前还没有一种能真正有效控制发动机空燃比，提高触媒转化效率的技术方案。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明提供一种结构简单、可 靠性好、发动机改动小、成本低的一种发动机双闭环控制策略；它使发动机在不同工况下有效控制进入触媒前的排气空燃比，提高触媒转换效率，降低尾气排放，同时又不影响发动机的性能。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种用于汽车、摩托车发动机的氧传感器反馈系统的双闭环控制策略，包括发动机，汽缸头，节气门体，氧传感器，喷油器，二次补气占空比电磁阀，ECU。通过氧传感器将发动机排气空燃比反馈到ECU，ECU通过处理后控制喷油器的喷射量，进行发动机机内闭环和控制二次补气占空比电磁阀的占空比来控制排气系统的补气量，进行机外闭环。当发动机燃油系统处于闭环状态时主要以燃油系统的燃油喷射量进行发动机机内闭环，或通过排气系统的补气量进行辅助闭环控制。当发动机燃油系统处于开环状态时通过控制二次补气占空比电磁阀的占空比来控制排气系统的补气量进行机外闭环，二次补气占空比电磁阀可通过ECU控制补气的空气流量和开闭。该控制策略用于汽车、摩托车的电喷系统和电控化油器系统，或发动机管理系统对提高触媒转化率效果明显，有效降低尾气排放。
本发明的有益效果是：由于发动机改为双闭环控制策略，使发动机在不同工况下有效控制进入触媒前的排气空燃比，提高触媒转换效率；并在触媒起燃前控制进入排气系统的补气量，使发动机排气中CO有效氧化，有效降低起动工况、过渡 工况和冷机状态下的尾气排放，有效降低整车尾气排放，达到节能环保的目前，同时又不影响发动机的性能。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图；
具体实施方式
参照图1，一种用于汽车、摩托车发动机的氧传感器反馈系统的双闭环控制策略，包括发动机1，汽缸头2，节气门体2，氧传感器4，喷油器5，二次补气占空比电磁阀6，ECU7。通过氧传感器4将发动机1排气空燃比反馈到ECU7，ECU7通过处理后控制喷油器5的喷射量，进行发动机1机内闭环和控制二次补气占空比电磁阀6的占空比来控制排气系统的补气量，进行机外闭环。当发动机1的燃油系统处于闭环状态时主要以燃油系统控制燃油喷射量来进行发动机1机内闭环，或通过排气系统补气进行辅助闭环；当发动机1燃油系统处于开环状态时通过控制二次补气占空比电磁阀6的占空比来控制排气系统的补气量进行机外闭环。二次补气占空比电磁阀6可通过ECU控制补气的空气流量和开闭。该控制策略用于汽车、摩托车的电喷系统和电控化油器系统，或发动机管理系统对提高触媒转化率效果明显，有效降低尾气排放。
Claims (3)
1.一种用于汽车、摩托车发动机的氧传感器反馈双闭环控制器，包括发动机（1），汽缸头（2），节气门体（3），氧传感器（4），喷油器（5），二次补气占空比电磁阀（6），ECU（7），排气管（8）其特征在于：所述双闭环控制器是指通过氧传感器反馈控制燃油供给系统进行机内闭环和控制排气系统的补气量进行机外闭环。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车、摩托车发动机的氧传感器反馈双闭环控制器，其特征在于：当发动机管理系统处于闭环状态时主要以燃油供给系统进行发动机机内闭环控制，或通过排气系统补气进行辅助闭环控制；当发动机燃油系统处于开环状态时通过控制二次补气占空比电磁阀的占空比来控制排气系统的补气量进行机外闭环。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车、摩托车发动机的氧传感器反馈双闭环控制器，其特征在于：所述二次补气占空比电磁阀可通过ECU控制补气的空气流量和开闭。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012202618503U CN202851169U (zh) | 2012-06-05 | 2012-06-05 | 一种发动机双闭环控制器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012202618503U CN202851169U (zh) | 2012-06-05 | 2012-06-05 | 一种发动机双闭环控制器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202851169U true CN202851169U (zh) | 2013-04-03 |
Family
ID=47982377
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2012202618503U Expired - Fee Related CN202851169U (zh) | 2012-06-05 | 2012-06-05 | 一种发动机双闭环控制器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202851169U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105443211A (zh) * | 2016-01-05 | 2016-03-30 | 北京卡达克汽车检测技术中心 | 用于sbc循环的催化器补气设备及其控制系统 |
| CN109839821A (zh) * | 2019-01-17 | 2019-06-04 | 哈尔滨工程大学 | 一种船用柴油机bp神经网络燃烧-转速双闭环控制方法 |
-
2012
- 2012-06-05 CN CN2012202618503U patent/CN202851169U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105443211A (zh) * | 2016-01-05 | 2016-03-30 | 北京卡达克汽车检测技术中心 | 用于sbc循环的催化器补气设备及其控制系统 |
| CN109839821A (zh) * | 2019-01-17 | 2019-06-04 | 哈尔滨工程大学 | 一种船用柴油机bp神经网络燃烧-转速双闭环控制方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104632432B (zh) | 商用车燃气发动机电子控制装置及其控制方法 | |
| CN105257437B (zh) | 一种提升汽车燃料热效的方法及设备 | |
| CN203783737U (zh) | 一种柴油内燃机的柴油与醇类燃料喷射及控制系统 | |
| CN201991603U (zh) | 柴油发电机组转天然气发电机组装置 | |
| CN102900552B (zh) | 汽车节能减排系统 | |
| CN103541827A (zh) | 一种新型cng油气混合动力节能控制系统 | |
| CN111379634B (zh) | 稀薄燃烧发动机及汽车 | |
| CN201321902Y (zh) | 新型小型发动机电控系统 | |
| CN202851169U (zh) | 一种发动机双闭环控制器 | |
| CN202091034U (zh) | 燃气混合发动机 | |
| CN202140181U (zh) | 电控双燃料发动机系统 | |
| CN201554560U (zh) | 一种电控发动机管理系统 | |
| CN202611871U (zh) | 多燃料多轨式发动机燃料供给控制系统 | |
| CN201318211Y (zh) | 一种柴油发电机组改装成天然气发电机组装置 | |
| CN203547937U (zh) | 一种汽油内燃机的醇类和汽油双燃料的喷射及控制系统 | |
| CN201280978Y (zh) | 小型发动机电控系统 | |
| CN118188229A (zh) | 运用于船舶的氨气-柴油双燃料发动机供给系统 | |
| CN201310412Y (zh) | 电控天然气发动机工作系统及其ecu | |
| CN201106506Y (zh) | 4冲程汽油机缸内喷水装置 | |
| CN204610047U (zh) | 一种用于汽车的双燃料发动机的燃料控制系统 | |
| CN202209219U (zh) | 一种汽车节能减排系统 | |
| CN102900553A (zh) | 内燃动力系统节能减排机制 | |
| CN203547934U (zh) | 汽油内燃机的醇类和汽油双燃料或切换醇类和汽油的发动机喷射及控制系统 | |
| CN201354690Y (zh) | 电控天然气发动机的天然气供给系统及其发动机与车辆 | |
| CN2851602Y (zh) | 摩托车lpg燃料电控喷射装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20170527 Address after: 518000 Guangdong city of Shenzhen province Baoan District Shiyan street Tong Tau Road No. 1 in Yuntai Technology Industrial Park 10 5 floor E District Patentee after: Shenzhen Yili Technology Co., Ltd. Address before: 518000 Guangdong city of Shenzhen province Nanshan District Taoyuan Taoyuan gold and 11F gold road building Co-patentee before: Xie Huishuang Patentee before: Zhang Yuhui |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130403 Termination date: 20180605 |