CN202810416U - 电缆舱门联锁装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型电缆舱门联锁装置涉及一种电气设备的联锁装置。其目的是为了提供一种结构简单、操作简便、高防护性、纯机械结构的联锁装置。本实用新型包括联锁机架、下隔离机构传动轴（1）、传动装置、联锁杆和解锁块（12），所述传动装置包括轴拐臂（2）、导向拐臂（3）、支撑座（4）和导向支撑板（5），轴拐臂固定套装在传动轴上，导向拐臂的两个端头分别通过销子与轴拐臂和联锁杆的一端相连接，导向拐臂的中间位置有一圆孔，该圆孔与轴套配合并且通过销子与支撑座相连接，所述支撑座位于轴拐臂的下方并且固定在传动箱（14）的侧壁上，所述导向支撑板固定在传动箱的底部上，导向支撑板上开有用来支撑和导向联锁杆的圆孔。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电气设备的联锁装置，特别是涉及一种用于固体绝缘上下隔离环网柜的门联锁解锁功能的联锁装置。
背景技术
在电力系统高压开关设备中，对于真空断路器、隔离开关、真空接触器、计量手车、柜门的安全保护习惯上成为五防。主回路由隔离开关、真空接触器及高压负载构成，所以必须将柜门、真空接触器和隔离开关进行互锁才能体现上述的五防。五防的具体内涵为：一、防止带负荷分闸或合闸；二、防止误分、合隔离开关；三、防止接地开关闭合时误合闸；四、防止带电时误合接地开关；五、防止误入带电间隙。而要实现五防必须保证：一、先断开真空接触器，再断开隔离开关，以防止带负荷分断隔离开关而引起高压电弧短路；二、只有断开隔离开关后才能打开高压室的柜门，防止工作人员误入高压带电间隙而造成事故；三、在柜门打开状态时，不允许合隔离开关，避免高压的引入而危及人身安全。
目前有两种结构措施，一是在隔离开关上安装位置开关，达到断开隔离开关时先断开真空接触器的目的，或在柜门上安装高压带电显示器，门上安装电磁锁，这样在柜内有高压时，显示器亮，提醒有电，同时柜门电磁锁被锁闭，柜门无法打开。此种设计所需元件费用较高，二是真空接触器的分合采用转换开关，用程序锁进行程序控制，这种设计不能用按钮来操作真空接触器，并且在柜门上需要开孔以安装程序锁，整个操作繁琐，成本也较高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作简便、高防护性、纯机械结构并且可以进行电缆舱门解锁的联锁装置。
本实用新型电缆舱门联锁装置，包括用于安装固体绝缘上下隔离开关的联锁机架、下隔离机构传动轴、传动装置、联锁杆和解锁块，所述下隔离机构传动轴水平安装于联锁机架的下部，所述传动装置一端与下隔离机构传动轴连接，另一端与联锁杆连接，所述联锁杆与解锁块位于同一水平线上，解锁块通过螺栓固定安装在电缆舱门上，所述传动箱的二层板上设有供联锁杆穿出的通孔；
所述传动装置包括轴拐臂、导向拐臂、支撑座和导向支撑板；
所述轴拐臂固定套装在下隔离机构传动轴上，轴拐臂上靠近端头处设有一安装销子的长通孔；
所述导向拐臂的两端头处各设有一安装销子的长通孔，其一端头通过销子与轴拐臂的端头相连接，另一端通过销子与联锁杆的一端相连接，导向拐臂的中间位置还设有一圆孔，该圆孔与轴套配合并且通过销子与支撑座相连接；
所述支撑座位于轴拐臂的下方并且固定安装在传动箱的侧壁上；
所述导向支撑板固定安装在传动箱的底部侧面上，导向支撑板上开有用来支撑和导向联锁杆的圆孔；
本实用新型电缆舱门联锁装置，其中所述传动箱二层板上供联锁杆穿出的通孔中套装有一法兰，法兰内部与联锁杆的间隙处设有两个密封环，法兰与二层板的接触面上安装有O形密封圈。
本实用新型电缆舱门联锁装置，其中所述联锁杆包括上下两节，上下两节通过螺纹连接在一起，即联锁杆下节的一端上设有与之相应的螺纹孔，联锁杆下节上的外螺纹穿过螺母与联锁杆上节相连并通过螺母锁紧。
本实用新型电缆舱门联锁装置，其中所述导向支撑板的数量为2个。
本实用新型电缆舱门联锁装置，其中所述联锁杆穿出传动箱的一端呈圆锥型，即越靠近端头联锁杆的直径越小。
本实用新型电缆舱门联锁装置，其中所述解锁块固定在电缆舱门上的方式为螺栓固定。
本实用新型电缆舱门联锁装置与现有技术不同之处在于本实用新型采用轴拐臂、导向拐臂、支撑座、联锁杆、导向支撑板和解锁块之间的相互联动关系，将下隔离机构传动轴的旋转运动传递至联锁杆的水平运动，使联锁杆能够出入解锁块中，结构简单、操作简便、高防护性、纯机械结构。
本实用新型电缆舱门联锁装置中的传动箱二层板上供联锁杆穿出的通孔中套装有一密封法兰，此不仅能密封装置并且还有进一步细化导向功能，使联锁杆在运动的时候能够更准确的定位。
本实用新型电缆舱门联锁装置中的联锁杆的长度调节是通过联锁杆下节设有外螺纹的一端旋进旋出联锁杆上节一端的螺纹孔实现的并用螺母加以紧固，这样在联锁装置使用过程中，能够根据需要来调节联锁杆的长度，更加方便。
本实用新型电缆舱门联锁装置中的导向支撑板的数量为2个，这样联锁杆在运动过程中更加稳定。
本实用新型电缆舱门联锁装置中解锁块是通过螺栓固定在电缆舱门上的，这样在下隔离开关分闸但联锁杆没有从解锁块中退出的情况下，可以很方便的把解锁块从电缆舱门上拆卸下来，从而打开电缆舱门。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型电缆舱门联锁装置在下隔离开关合闸状态下的剖视图；
图2为本实用新型电缆舱门联锁装置在下隔离开关分闸状态下的剖视图；
具体实施方式
如图1所示，本实用新型电缆舱门联锁装置包括用于安装固体绝缘上下隔离开关的联锁机架（图中未画出）、下隔离机构传动轴1、传动装置、联锁杆和解锁块12，所述下隔离机构传动轴1水平安装于联锁机架的下部，所述传动装置一端与下隔离机构传动轴1连接，另一端与联锁杆连接，所述联锁杆与解锁块12位于同一水平线上，解锁块12通过螺栓固定安装在电缆舱门13上，所述传动箱14的二层板11上设有供联锁杆穿出的通孔；
所述传动装置包括轴拐臂2、导向拐臂3、支撑座4和两个导向支撑板5；
所述轴拐臂2固定套装在下隔离机构传动轴1上，轴拐臂2上靠近端头处设有一安装销子的长通孔；
所述导向拐臂3的两端头处各设有一安装销子的长通孔，其一端头通过销子与轴拐臂2的端头相连接，另一端通过销子与联锁杆的一端相连接，导向拐臂3的中间位置还设有一圆孔，该圆孔与轴套配合并且通过销子与支撑座4相连接；
所述支撑座4位于轴拐臂2的下方并且固定安装在传动箱14的侧壁上；
所述导向支撑板5固定安装在传动箱14的底部侧面上，导向支撑板5上开有用来支撑和导向联锁杆的圆孔，圆孔的直径比联锁杆的直径略大。
本实用新型中的传动箱二层板11上供联锁杆穿出的通孔中套装有一法兰9，法兰9内部与联锁杆的间隙处设有两个密封环10，法兰9与二层板11的接触面上安装有O形密封圈15。
本实用新型中所述联锁杆包括上下两节8、6，上下两节8、6通过螺纹连接在一起，即联锁杆下节6的一端上设有外螺纹，而联锁杆上节8与下节相连的端头上开有与之相应的螺纹孔，联锁杆下节6上的外螺纹穿过螺母7与联锁杆上节8相连，即联锁杆下节6旋到联锁杆上节8的螺纹孔中，调整好位置后通过螺母7锁紧。
本实用新型中所述联锁杆穿出传动箱14的一端呈圆锥型，即越靠近端头联锁杆的直径越小。
当下隔离开关处于合闸状态时，轴拐臂2顺时针旋转到图示位置，导向拐臂3的下端随着向右摆动，进而使联锁杆向右作水平运动，这样联锁杆的端头就伸入到位于电缆舱门13上的解锁块12中，电缆舱门13不能向上提起打开。
如图2所示，当下隔离开关处于分闸状态时，轴拐臂2逆时针旋转到图示位置，经传动装置的作用，联锁杆向左作水平运动，这样联锁杆的端头就会从解锁块12中退出来，此时电缆舱门13就能向上提起打开。如果遇到下隔离开关已经分闸但是联锁杆没有从解锁块12中退出来的情况，此时应用螺丝刀把固定解锁块12的螺栓卸下来，之后拿出解锁块12，这样就可以向上提起电缆舱门13，进行检修。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (6)
1.一种电缆舱门联锁装置，包括用于安装固体绝缘上下隔离开关的联锁机架、下隔离机构传动轴（1）、传动装置、联锁杆和解锁块（12），所述下隔离机构传动轴（1）水平安装于联锁机架的下部，所述传动装置一端与下隔离机构传动轴（1）连接，另一端与联锁杆连接，所述联锁杆与解锁块（12）位于同一水平线上，解锁块（12）固定安装在电缆舱门（13）上，所述传动箱（14）的二层板（11）上设有供联锁杆穿出的通孔，其特征在于：
所述传动装置包括轴拐臂（2）、导向拐臂（3）、支撑座（4）和导向支撑板（5）；
所述轴拐臂（2）固定套装在下隔离机构传动轴（1）上，轴拐臂（2）上靠近端头处设有一安装销子的长通孔；
所述导向拐臂（3）的两端头处各设有一安装销子的长通孔，其一端头通过销子与轴拐臂（2）的端头相连接，另一端通过销子与联锁杆的一端相连接，导向拐臂（3）的中间位置还设有一圆孔，该圆孔与轴套配合并且通过销子与支撑座（4）相连接；
所述支撑座（4）位于轴拐臂（2）的下方并且固定安装在传动箱（14）的侧壁上；
所述导向支撑板（5）固定安装在传动箱（14）的底部侧面上，导向支撑板（5）上开有用来支撑和导向联锁杆的圆孔。
2.根据权利要求1所述的电缆舱门联锁装置，其特征在于：所述传动箱（14）二层板（11）上供联锁杆穿出的通孔中套装有一法兰（9），法兰（9）内部与联锁杆的间隙处设有两个密封环（10），法兰（9）与二层板（11）的接触面上安装有O形密封圈（15）。
3.根据权利要求1或2所述的电缆舱门联锁装置，其特征在于：所述联锁杆包括上下两节（8、6），上下两节（8、6）通过螺纹连接在一起，即联锁杆下节（6）的一端上设有外螺纹，而联锁杆上节（8）与下节相连的端头处开有与之相应的螺纹孔，联锁杆下节（6）上的外螺纹穿过螺母（7）与联锁杆上节（8）相连并通过螺母（7）锁紧。
4.根据权利要求3所述的电缆舱门联锁装置，其特征在于：所述导向支撑板（5）的数量为2个。
5.根据权利要求4所述的电缆舱门联锁装置，其特征在于：所述联锁杆穿出传动箱（14）的一端呈圆锥型，即越靠近端头联锁杆的直径越小。
6.根据权利要求5所述的电缆舱门联锁装置，其特征在于：所述解锁块（12）固定在电缆舱门（13）上的方式为螺栓固定。
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