CN202601801U - 汽车起动型钛酸锂电池 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车起动型钛酸锂电池；该电池包括电池盒、电池上盖、电池正极以及对应的正极极柱、电池负极以及对应的负极极柱，以及设置在电池盒内的电池组；其中，电池组由负极材料为钛酸锂的单体电芯串联组合而成；利用本实用新型的电池给汽车点火起动，同现有技术的铅酸蓄电池相比，可以在体积上可以减小30%以上，重量上减小40%以上，寿命可以提高4~8倍，而且没有环境污染，既安全、节能，又长寿、环保。
Description
技术领域
汽车起动型钛酸锂电池属于电池领域，尤其涉及一种用来给汽车点火起动的电池。
背景技术
在现有技术中，汽车起动电池为铅酸蓄电池，这项技术已经存在几十年，安全性和稳定性都较高。然而，铅酸蓄电池不仅具有体积大、重量大的缺点，而且重要的是，铅酸蓄电池寿命短、并且污染环境。在能源日益枯竭、环境日益恶化的21世纪，急需一种既安全、节能，又长寿、环保的电池来代替铅酸蓄电池。然而，将在其它领域中均有良好表现的锂电池应用在汽车起动问题上，安全问题以及使用寿命问题却未得到很好的解决。
发明内容
本实用新型就是针对上述现有技术中的问题，提出了一种新型材料电池；相比于传统的铅酸蓄电池，本实用新型的电池在体积上可以减小30%以上，重量上减小40%以上，寿命可以提高4~8倍，而且没有环境污染。
本实用新型的目的是这样实现的：
汽车起动型钛酸锂电池，包括电池盒、电池上盖、电池正极以及对应的正极极柱、电池负极以及对应的负极极柱，以及设置在电池盒内的电池组；所述电池组由负极材料为钛酸锂的单体电芯串联组合而成。
上述汽车起动型钛酸锂电池，所述电池组由五个负极材料为钛酸锂的单体电芯串联组合而成。
上述汽车起动型钛酸锂电池，所述电池组由五个以上负极材料为钛酸锂的单体电芯串联组合而成。
上述汽车起动型钛酸锂电池，所述单体电芯的正极材料为钛酸锂。
上述汽车起动型钛酸锂电池，包括设置在电池盒内并联的两个或两个以上电池组。
同现有技术相比，本实用新型电池采用钛酸锂为负极材料的电芯串联组合的形式，可以在体积上可以减小30%以上，重量上减小40%以上，寿命可以提高4~8倍，而且没有环境污染。
附图说明:
图1 是本实用新型电池的结构示意图
图中：1电池盒 2电池上盖 3正极极柱 4负极极柱 5电池组 6单体电芯
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型具体实施例做进一步详细描述。
汽车起动型钛酸锂电池，包括电池盒1、电池上盖2、电池正极以及对应的正极极柱3、电池负极以及对应的负极极柱4，以及设置在电池盒内的电池组5；其中，电池组5的正极通过导线连接到正极极柱3形成电池正极，电池组5的负极通过导线连接到负极极柱1形成电池负极；电池组5安置在电池盒1内，并通过电池上盖2将电池组5封闭起来。所述电池组5由负极材料为钛酸锂的单体电芯6串联组合而成，如图1所示。
上述汽车起动型钛酸锂电池，当电池组5由五个负极材料为钛酸锂的单体电芯6串联组合而成；这种构成中，电池盒1的容量恰好可以装进五个单体电芯6，并通过机械装置实现单体电芯6在电池盒1内的固定。
上述汽车起动型钛酸锂电池，当电池组5由五个或五个以上负极材料为钛酸锂的单体电芯6串联组合而成；这种构成中，电池盒1的容量可以装进超过五个单体电芯6，通过机械装置实现单体电芯6在电池盒1内的单独固定。
上述汽车起动型钛酸锂电池，所述单体电芯的正极材料为钛酸锂。
上述汽车起动型钛酸锂电池，在电池盒1内可以包括并联连接的两个或两个以上电池组5。
Claims (5)
1.汽车起动型钛酸锂电池，包括电池盒、电池上盖、电池正极以及对应的正极极柱、电池负极以及对应的负极极柱，以及设置在电池盒内的电池组；其特征在于所述电池组由负极材料为钛酸锂的单体电芯串联组合而成。
2.根据权利要求1所述的汽车起动型钛酸锂电池，其特征在于所述电池组由五个负极材料为钛酸锂的单体电芯串联组合而成。
3.根据权利要求1所述的汽车起动型钛酸锂电池，其特征在于所述电池组由五个以上负极材料为钛酸锂的单体电芯串联组合而成。
4.根据权利要求1、2或3所述的汽车起动型钛酸锂电池，其特征在于所述单体电芯的正极材料为钛酸锂。
5.根据权利要求1所述的汽车起动型钛酸锂电池，其特征在于包括设置在电池盒内并联的两个或两个以上电池组。
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Cited By (1)
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