CN201901238U - 无链脚踏自行车 - Google Patents
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Abstract
无链脚踏自行车，包括车架、前轮、后轮、前轮从动齿轮、前轮主动齿轮、后轮从动齿轮、后轮主动齿轮、中间齿轮、脚踏板、杠杆棘轮式拉紧器。所述前轮和后轮分别固定连接有前轮从动齿轮和后轮从动齿轮，前轮和后轮分别转动连接在前轮轴和后轮轴上。前轮主动齿轮与前轮从动齿轮啮合，前轮主动齿轮装在前齿轮轴上。后轮主动齿轮与中间齿轮啮合，中间齿轮又与后轮从动齿轮啮合，所述后轮主动齿轮和中间齿轮分别装在后轮齿轮轴和中间齿轮轴上。两个杠杆棘轮式拉紧器通过棘轮轴固定连接在前齿轮轴和后齿轮轴上，两个脚踏板连接在拉紧器按动手柄上，人两脚交替踏动脚踏板，前、后车轮自行前行。本实用新型设计新颖，结构简单，体积小，重量轻，适合广大人群休闲运动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车，特别是涉及无链脚踏自行车。
背景技术
随着人民生活的提高，旅游景点不断地增加和扩建，人们对于休闲运动愈加重视，脚踏车不仅是短程的运输工具，目前已成为具有环保、休闲与运动特色的运动器材之一。因此，目前相关业者，都在积极地开发创新各种各样的脚踏车，来满足不同用途的使用要求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题，是提供一种结构简单，体积小，重量轻，不仅可做运输工具，又可做休闲运动的无链脚踏自行车。
采用的技术方案是：
无链脚踏自行车，包括车架、前轮、后轮、前轮从动齿轮、前轮主动齿轮、后轮从动齿轮、后轮主动齿轮、中间齿轮、脚踏板、杠杆棘轮式拉紧器。所述的前轮从动齿轮与前轮固定连接，前轮转动连接在前轮轴上，前轮轴以其两端固定在车架前端，后轮从动齿轮与后轮固定连接，后轮转动连接在后轮轴上，后轮轴以其两端固定在车架后端，前轮主动齿轮与前轮从动齿轮啮合，前轮主动齿轮装在前齿轮轴上，前齿轮轴以其两端转动连接在车架上。后轮主动齿轮与中间齿轮啮合，中间齿轮又与后轮从动齿轮啮合，所述后轮主动齿轮和中间齿轮分别装在后齿轮轴和中间齿轮轴上，后齿轮轴和中间齿轮轴均以其两端转动连接在车架上。杠杆棘轮式拉紧器（采用市购货物运输拉紧器）为两个分别通过棘轮轴固定连接在前齿轮轴和后齿轮轴上，两个脚踏板通过杠杆连接在两个杠杆棘轮拉紧器的按动手柄上，人两脚交替踏动脚踏板、前、后车轮自行前行。
上述的前轮轴上设有车把。
本实用新型设计新颖，结构简单，体积小，重量轻，适合广大人群休闲运动。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
无链脚踏自行车，包括车架１、前轮2、后轮13、前轮从动齿轮3、前轮主动齿轮5、后轮从动齿轮12、后轮主动齿轮10、中间齿轮11、脚踏板7、8、杠杆棘轮式拉紧器6、9。所述的前轮从动齿轮３与前轮2固定连接，前轮2转动连接在前轮轴14上，前轮轴14以其两端固定在车架1前端。后轮从动齿轮12与后轮13固定连接，后轮13转动连接在后轮轴18上，后轮轴18以其两端固定在车架1后端。前轮主动齿轮5与前轮从动齿轮3啮合，前轮主动齿轮5装在前齿轮轴15上，前齿轮轴15以其两端转动连接在车架1上。后轮主动齿轮10与中间齿轮11啮合，中间齿轮11又与后轮从动齿轮12啮合，所述后轮主动齿轮10和中间齿轮11分别装在后齿轮轴16和中间齿轮轴17上，后齿轮轴16和中间齿轮轴17均以其两端转动连接在车架1上。杠杆棘轮式拉紧器6、9分别通过棘轮轴固定连接在前齿轮轴15和后齿轮轴16上，两个脚踏板7、8通过杠杆连接在两个杠杆棘轮拉紧器6、9按动手柄上，人站在车架1上，手扶车把4，两脚交替踏动脚踏板，由齿轮驱动前、后车轮自行前行。
Claims (2)
1.无链脚踏自行车，包括车架（１）、前轮（2）、后轮（13）、前轮从动齿轮（3）、前轮主动齿轮（5）、后轮从动齿轮（12）、后轮主动齿轮（10）、中间齿轮（11）、脚踏板（7、8）、杠杆棘轮式拉紧器（6、9），其特征在于所述的前轮从动齿轮（３）与前轮（2）固定连接，前轮（2）转动连接在前轮轴（14）上，前轮轴（14）以其两端固定在车架（1）前端，后轮从动齿轮（12）与后轮（13）固定连接，后轮（13）转动连接在后轮轴（18）上，后轮轴（18）以其两端固定在车架（1）后端，前轮主动齿轮（5）与前轮从动齿轮（3）啮合，前轮主动齿轮（5）装在前齿轮轴（15）上，前齿轮轴（15）以其两端转动连接在车架（1）上，后轮主动齿轮（10）与中间齿轮（11）啮合，中间齿轮（11）又与后轮从动齿轮（12）啮合，所述后轮主动齿轮（10）和中间齿轮（11）分别装在后齿轮轴（16）和中间齿轮轴（17）上，后齿轮轴（16）和中间齿轮轴（17）均以其两端转动连接在车架（1）上，杠杆棘轮式拉紧器（6、9）分别通过棘轮轴固定连接在前齿轮轴（15）和后齿轮轴（16）上，两个脚踏板（7、8）通过杠杆连接在两个杠杆棘轮拉紧器（6）、杠杆棘轮拉紧器（9）按动手柄上。
2.根据权利要求１所述的无链脚踏自行车，其特征在于所述的前轮轴（14）上设有车把（４）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010206524309U CN201901238U (zh) | 2010-12-10 | 2010-12-10 | 无链脚踏自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010206524309U CN201901238U (zh) | 2010-12-10 | 2010-12-10 | 无链脚踏自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201901238U true CN201901238U (zh) | 2011-07-20 |
Family
ID=44271838
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010206524309U Expired - Fee Related CN201901238U (zh) | 2010-12-10 | 2010-12-10 | 无链脚踏自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201901238U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104890781A (zh) * | 2015-05-05 | 2015-09-09 | 厦门理工学院 | 多功能行李车 |
-
2010
- 2010-12-10 CN CN2010206524309U patent/CN201901238U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104890781A (zh) * | 2015-05-05 | 2015-09-09 | 厦门理工学院 | 多功能行李车 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110720 Termination date: 20121210 |