CN201907411U

CN201907411U - 液压转向分动箱总成

Info

Publication number: CN201907411U
Application number: CN2010206905387U
Authority: CN
Inventors: 李书广; 王鑫阳; 唐琇元
Original assignee: HANGZHOU GEGAO MACHINE CO Ltd
Current assignee: HANGZHOU GEGAO MACHINE CO., LTD.
Priority date: 2010-12-30
Filing date: 2010-12-30
Publication date: 2011-07-27
Anticipated expiration: 2020-12-30

Abstract

本实用新型涉及一种履带拖拉机的分动箱，尤其是涉及一种液压转向分动箱总成。其主要是解决现有技术所存在的拖拉机的分动箱总成中，由于皮带轮是装设在前盖板与分动箱之间，需要维修或者更换时要先拆卸前盖板或者分动箱，才能将皮带取出，装卸较为繁杂，生产效率较低等的技术问题。本实用新型包括发动机前轴、定位轴、发动机前盖板、前支架，定位轴与发动机前轴连接，定位轴与第三齿轮联接，第三齿轮与第二齿轮啮合，齿轮将发动机转矩传给二轴，第二齿轮通过第一齿轮将发动机转矩传给一轴，一轴和二轴分别将发动机转矩传给两个齿轮泵，定位轴前端部固定有皮带轮，皮带轮上方设有传动轮，皮带轮与传动轮之间连接有皮带。

Description

液压转向分动箱总成

技术领域

本实用新型涉及一种履带拖拉机的分动箱，尤其是涉及一种液压转向分动箱总成。

背景技术

拖拉机是农业生产和工程建设中的一种重要的动力机械，进行牵引或动力输出作业。拖拉机按照功率分为大型拖拉机、中型拖拉机和小型拖拉机；按行走形式分为轮式拖拉机和履带式拖拉机，其中履带式拖拉机分为金属履带式拖拉机与橡胶履带式拖拉机。中国专利公开了一种履带拖拉机后置液压挖掘装置（授权公告号：CN 201362867Y），其主要包括座椅、驾驶棚、分配器、液压系统、工作装置、回转机构、油门系统、后支腿、支架总成、分动箱、三角架、螺栓，三角架通过螺栓与履带拖拉机联接，支架总成安装在三角架和拖拉机上，座椅安装在支架总成靠近拖拉机一端上面，两个后支腿安装在支架总成中部两侧面，驾驶棚安装在支架总成上部两侧面，安装有液压系统的分配器安装在座椅对面支架总成平台上面，回转机构安装在支架总成后部中心位置处，油门系统安装在支架总成上，工作装置安装在回转机构上，工作装置可绕回转机构上下呈扇形运动，分动箱安装在拖拉机后桥上；支架总成为焊接体，其尾部有联接轴，中下部有安装座椅的地板，中部两侧面有安装后支腿的支座，肩部两侧面有安装驾驶棚的前立板，中上部有安装分配器的安装板，顶部有安装回转机构的固定支座。但是这种拖拉机的分动箱总成中，由于皮带轮是装设在前盖板与分动箱之间，需要维修或者更换时要先拆卸前盖板或者分动箱，才能将皮带取出，装卸较为繁杂，生产效率较低。

实用新型内容

本实用新型是提供一种液压转向分动箱总成，其主要是解决现有技术所存在的拖拉机的分动箱总成中，由于皮带轮是装设在前盖板与分动箱之间，需要维修或者更换时要先拆卸前盖板或者分动箱，才能将皮带取出，装卸较为繁杂，生产效率较低等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的液压转向分动箱总成，包括发动机前轴、定位轴、前支架，所述的定位轴通过键与发动机前轴连接，并输出发动机转矩，定位轴又通过两端的轴承支撑分动箱体，定位轴又通过外花键与第三齿轮联接，第三齿轮与第二齿轮啮合，齿轮再通过内花键将发动机转矩传给二轴，第二齿轮同时与第一齿轮啮合，第一齿轮再通过内花键将发动机转矩传给一轴，一轴和二轴轴头分别开有第一花键孔和第二花键孔将发动机转矩传给两个齿轮泵，定位轴前端部通过连接件固定有皮带轮，同时通过销子将发动机转矩传给皮带轮，皮带轮上方设有传动轮，皮带轮与传动轮之间连接有皮带。皮带轮位于分动箱体的外侧，使得皮带轮与传动轮都位于分动箱体外，这样更换皮带时无需拆卸设备，直接就可将皮带取下，减少了维修工序。通过在分动箱体的齿轮泵接口连接齿轮泵，齿轮可以带动前轴转动，从而使皮带轮产生转动。连接件可以是螺栓。通过第一花键孔和第二花键孔可以分别接不同型号的油泵，这样可以产生不同的速比。

作为优选，所述的分动箱体内设有中空的定位轴，定位轴内表面、前轴外表面设有相对应的锥面，前轴穿接在定位轴内部，定位轴外表面连接齿轮。定位轴可以将前轴定位在分动箱体内，锥面可以保证分动箱在运转时前轴不会因为设备震动而径向摆动。

作为优选，所述的前盖板上连接有调节支座，调节支座上连接有吸风式风扇结合组，皮带接触在吸风式风扇结合组上。调节支座可以使有吸风式风扇结合组横向移动，从而调整皮带的张力。

作为优选，所述的分动箱体上设有机油尺合件，可以检测分动箱体内的机油情况。

因此，本实用新型将皮带轮安装到前轴上，使得皮带轮置于分动箱体外侧，维修更换时，可以直接将皮带从皮带轮处取下，无需拆卸设备，工作效率较高，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是图1的一种俯视示意图；

附图3是图1的一种侧面示意图。

图中零部件、部位及编号：发动机前盖板1、前支架2、分动箱体3、发动机前轴4、连接件5、皮带轮6、传动轮7、皮带8、定位轴9、第一花键孔10、第二花键孔11、一轴12、二轴13、第一齿轮14、第二齿轮15、第三齿轮16、调节支座17、吸风式风扇结合组18、轴承19、机油尺合件20、销子21。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的液压转向分动箱总成，如图1、图2、图3，有一个发动机前轴4、定位轴9、发动机前盖板1、前支架2，定位轴内表面、发动机前轴4外表面设有相对应的锥面，前轴穿接在定位轴内部，定位轴外表面连接齿轮。定位轴通过键与发动机前轴4连接，并输出发动机转矩，定位轴9又通过两端的轴承19支撑分动箱体3，分动箱体上设有机油尺合件20。定位轴9又通过外花键与第三齿轮16联接，第三齿轮16与第二齿轮15啮合，齿轮15再通过内花键将发动机转矩传给二轴13，第二齿轮15同时与第一齿轮14啮合，第一齿轮14再通过内花键将发动机转矩传给一轴12，一轴12和二轴13轴头分别开有第一花键孔10和第二花键孔11将发动机转矩传给两个齿轮泵，定位轴9前端部通过连接件5固定有皮带轮6，同时通过销子21将发动机转矩传给皮带轮6，皮带轮上方设有传动轮7，皮带轮与传动轮之间连接有皮带8。发动机前盖板上连接有调节支座17，调节支座上连接有吸风式风扇结合组18，皮带接触在吸风式风扇结合组上。

使用时，在第一花键孔10和第二花键孔11接上油泵，启动油泵后，第一齿轮14或第二齿轮15带动其啮合的第三齿轮16进行旋转，从而发动机前轴4旋转，皮带轮6即会输出动力。如果皮带因为磨损需要更换时，可以直接将皮带从皮带轮处取下，无需拆卸机器，较为方便简单。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。

Claims

1.一种液压转向分动箱总成，包括发动机前轴（4）、定位轴（9）、发动机前盖板（1）、前支架（2），其特征在于所述的定位轴（9）通过键与发动机前轴（4）连接，并输出发动机转矩，定位轴（9）又通过两端的轴承（19）支撑分动箱体（3），定位轴（9）又通过外花键与第三齿轮（16）联接，第三齿轮（16）与第二齿轮（15）啮合，齿轮（15）再通过内花键将发动机转矩传给二轴（13），第二齿轮（15）同时与第一齿轮（14）啮合，第一齿轮（14）再通过内花键将发动机转矩传给一轴（12），一轴（12）和二轴（13）轴头分别开有第一花键孔（10）和第二花键孔（11）将发动机转矩传给两个齿轮泵，定位轴（9）前端部通过连接件（5）固定有皮带轮（6），同时通过销子（21）将发动机转矩传给皮带轮（6），皮带轮上方设有传动轮（7），皮带轮与传动轮之间连接有皮带（8）。

2.根据权利要求1所述的液压转向分动箱总成，其特征在于所述的分动箱体（3）内设有中空的定位轴（9），定位轴内表面、发动机前轴（4）外表面设有相对应的锥面，前轴穿接在定位轴内部，定位轴外表面连接齿轮。

3.根据权利要求1或2所述的液压转向分动箱总成，其特征在于所述的发动机前盖板（1）上连接有调节支座（17），调节支座上连接有吸风式风扇结合组（18），皮带（8）接触在吸风式风扇结合组上。

4.根据权利要求1或2所述的液压转向分动箱总成，其特征在于所述的分动箱体（3）上设有机油尺合件（20）。