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CN201872813U - 电动自行车车架锁 - Google Patents

电动自行车车架锁 Download PDF

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CN201872813U
CN201872813U CN2010206403272U CN201020640327U CN201872813U CN 201872813 U CN201872813 U CN 201872813U CN 2010206403272 U CN2010206403272 U CN 2010206403272U CN 201020640327 U CN201020640327 U CN 201020640327U CN 201872813 U CN201872813 U CN 201872813U
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彭建鑫
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Abstract

本实用新型公开了一种电动自行车车架锁,其在电动自行车的主支架上设置有带锁孔的锁舌盒,车架上固定设置有由横梁和竖梁组成的L形支架,竖梁上通过回位弹簧和轴套活动设置有与横梁平行的转轴,转轴的一端设置有凸轮,另一端与横梁外侧的锁芯连接;转轴上设置有挂钩,横梁上设置有通过定位片弹簧限位的定位片;横梁的末端设置有与定位片接触的自锁手柄;凸轮通过拉杆与连接体连接,连接体底端固定设置与锁孔对应的多个锁舌。本实用新型在车架上安装了锁具,锁闭动作在锁舌与主支架上的锁舌盒之间进行,安全系数高、操作简单方便。使用全机械结构,牢固程度高,不受雨水、空气湿度等因素影响,性能稳定。

Description

电动自行车车架锁
(一)、技术领域:
本实用新型涉及电动自行车锁具,具体涉及一种电动自行车车架锁。
(二)、背景技术:
近年来,电动自行车得到了广泛的普及,给人民群众的生活带来了极大便利。但是电动自行车缺乏专用锁具,市场上普遍使用的是钢丝绳锁、链子锁、U性锁等常规锁具,易被撬开,其安全系数较低;另外,车辆停放时骑行人员需要停车弯腰进行锁车操作,骑行时又需要再次弯腰打开,使用极为不便。市场上另有一种电子锁,具备遥控功能,但存在电源、电路等多个控制环节,锁舌盒电动自行车经常在下雨天骑行,受到雨水、潮湿空气的影响,电子锁易出现故障,性能不够稳定。
(三)、发明内容:
本实用新型的目的在于提供一种安全系数高、方便操作、性能稳定的电动自行车车架锁。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案包括车架、通过销轴活动连接在车架上的主支架,还包括固定在主支架上的锁舌盒,所述锁舌盒上设置有多个锁孔,车架上固定设置有由横梁和竖梁组成的L形支架,竖梁上通过回位弹簧和轴套活动设置有与横梁平行的转轴,转轴靠近竖梁的一端设置有凸轮,另一端与设置在横梁外侧的锁芯连接,回位弹簧一端固定在转轴上,另一端固定在竖梁上;转轴的中部固定设置有挂钩,横梁上通过定位片销轴设置有与挂钩对应的定位片,定位片销轴上设置有定位片弹簧,定位片弹簧一端固定在横梁上,另一端固定在定位片上;横梁的末端通过手柄套活动连接有与定位片接触的自锁手柄,所述的手柄套内设置有自锁弹簧;凸轮上通过销轴连接有拉杆,竖梁上设置有与凸轮和拉杆相匹配的定位销;竖梁的下端固定设置有连接盒,连接盒背板上固定设置有与之垂直的限位销,连接盒内活动设置有连接体,连接体上设置有与限位销匹配的限位槽,连接体底端固定设置与锁孔对应的多个锁舌,连接体通过销轴与拉杆连接,连接盒底部开有与锁舌对应的多个孔。
采用上述技术方案后,横梁固定在电动自行车的车座位置,横梁末端的自锁手柄、锁芯设置在车座外,方便使用钥匙开锁和使用自锁手柄锁闭;竖梁垂直安装在车架内,竖梁的下端固定设置有连接盒,与电动自行车的主支架及固定在其上的锁舌盒匹配,通过钥匙旋转锁芯,锁芯通过转轴、凸轮、拉杆带动连接体上移,固定在连接体上的多个锁舌上移,锁舌与锁舌盒分离,此时电动自行车主支架不受锁芯限制,推动电动自行车,主支架翻转,即可骑行;锁舌与锁舌盒分离状态下,挂钩挂住定位片,回位弹簧处于拉伸状态;停车时,竖起电动自行车主支架,按下自锁手柄,挂钩即与定位片分离,回位弹簧收缩,转轴旋转,通过凸轮、拉杆传动至连接体,连接体向下位移,锁舌插入锁舌盒,车辆被锁住。整个锁车、开锁过程中,骑行人员无需弯腰下蹲,站在车体一侧单手即可操作,开闭锁均方便灵活。由于L形支架固定在车架上,锁舌盒固定在主支架上,结构坚固,使用一般盗窃手段无法轻易开锁,提高了安全系数。本实用新型使用全机械结构,牢固程度高,不受雨水、空气湿度等因素影响,性能稳定。
(四)、附图说明:
图1是本实用新型电动自行车车架锁开锁状态主视图;
图2是本实用新型电动自行车车架锁锁闭状态主视图;
图3是本实用新型电动自行车车架锁开锁状态左视图;
图4是本实用新型电动自行车车架锁锁闭状态左视图;
图5是图1的A部分局部放大图;
图6是图2的B部分局部放大图。
(五)、具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
如图1、图2、图3、图4、图5、图6可见,本实用新型的技术方案包括车架1、通过销轴活动连接在车架1上的主支架2,还包括固定在主支架2上的锁舌盒4,所述锁舌盒4上设置有多个锁孔3,车架1上固定设置有由横梁51和竖梁52组成的L形支架5,竖梁52上通过回位弹簧7和轴套8活动设置有与横梁51平行的转轴6,转轴6靠近竖梁52的一端设置有凸轮20,另一端与设置在横梁51外侧的锁芯13连接,回位弹簧7一端固定在转轴6上,另一端固定在竖梁52上;转轴6的中部固定设置有挂钩14,横梁51上通过定位片销轴90设置有与挂钩14对应的定位片9,定位片销轴90上设置有定位片弹簧91,定位片弹簧91一端固定在横梁51上,另一端固定在定位片9上;横梁51的末端通过手柄套11活动连接有与定位片9接触的自锁手柄12,所述的手柄套11内设置有自锁弹簧10;凸轮20上通过销轴连接有拉杆15,竖梁52上设置有与凸轮20和拉杆15相匹配的定位销21;竖梁52的下端固定设置有连接盒22,连接盒22背板上固定设置有与之垂直的限位销17,连接盒22内活动设置有连接体23,连接体23上设置有与限位销17匹配的限位槽16,连接体23底端固定设置与锁孔3对应的多个锁舌18,连接体23通过销轴与拉杆15连接,连接盒22底部开有与锁舌18对应的多个孔。
本实施中,L形支架5安装在车架1上,横梁51略低于电动自行车的车座,自锁手柄12、锁芯13外露于车座外表面,方便骑行人员操作。竖梁52向下,竖梁52在下端固定设置有连接盒22,车架1底端通过销轴固定有主支架2,主支架2上固定设置有锁舌盒4,连接盒22与主支架2及锁舌盒4之间有一定间距,当多个锁舌18收缩于连接盒22内时,连接盒22与主支架2之间无干涉,因而不影响主支架2的收放。
如图2、图4、图6可见,需要锁闭电动自行车时,骑行人员先使主支架2站立,按下自锁手柄12,自锁手柄12顶压定位片9,克服定位片弹簧91的压力,从而使定位片9围绕定位片销轴90旋转至一定角度,定位片9与转轴6上固定设置的挂钩14分离,在回位弹簧7预张力作用下,转轴6逆时针转动,带动凸轮20转动,产生位移,凸轮20使拉杆15下压,带动连接体23整体向下移动,连接体23下方固定的多个锁舌18向下移动,由于此时主支架2站立,因此多个锁舌18准确插入锁舌盒4上的多个锁孔3中,车辆被锁闭。锁闭动作结束,自锁手柄12在手柄套11内自锁弹簧10的带动下回位。连接盒22背板上固定设置有与之垂直的限位销17,连接体23上开有与限位销17匹配的限位槽16,限位槽16的方向与竖梁52平行,因而可以保证连接体23及锁舌18上下位移的方向性。竖梁52上还设置有与凸轮20和拉杆15相匹配的定位销21,其作用是防止拉杆15过度旋转,避免锁闭不严。由于回位弹簧7有预张力,按下自锁手柄12后引起一连串动作,最终锁舌18准确插入锁舌盒4上的锁孔3中,整个锁闭过程快速、准确。
如图1、图3、图5可见,需要骑行电动自行车时,骑行人员将钥匙19插入锁芯13并旋转,转轴6随之旋转,带动凸轮20旋转,从而带动拉杆15上移,拉杆15将锁舌18从锁孔3中抽出,此时主支架2不再受到限制。如图3可见,此时主支架2可绕销轴旋转放平,然后车辆可骑行。开锁的过程中,锁芯13带动转轴6旋转,转轴6上的挂钩14随之旋转,并逐渐克服定位片弹簧91的预张力进而挂住定位片9,开锁结束,挂钩14完全挂住定位片9,定位片弹簧91有一定预张力,保证挂钩14完全与定位片9结合紧密,同时自锁手柄12在自锁弹簧10压力下自动伸展,自锁手柄12与定位片9仍然保持接触,为下一次锁闭提供预张力。开锁过程中,转轴6旋转,带动回位弹簧7伸展,对转轴6产生一个旋转力矩,此力矩被挂钩14和定位片9共同限制,只有当自锁手柄12推动定位片9位移时才会产生作用。此开锁过程中,骑行人员同样只需要站立在车侧,单手即可实现操作。
本实用新型的技术方案简单可靠,操作方便,结构牢固,可以有效防盗。使用全机械结构,牢固程度高,不受雨水、空气湿度等因素影响,性能稳定。

Claims (1)

1.一种电动自行车车架锁,包括车架(1)、通过销轴活动连接在车架(1)上的主支架(2),其特征在于:还包括固定在主支架(2)上的锁舌盒(4),所述锁舌盒(4)上设置有多个锁孔(3),车架(1)上固定设置有由横梁(51)和竖梁(52)组成的L形支架(5),竖梁(52)上通过回位弹簧(7)和轴套(8)活动设置有与横梁(51)平行的转轴(6),转轴(6)靠近竖梁(52)的一端设置有凸轮(20),另一端与设置在横梁(51)外侧的锁芯(13)连接,回位弹簧(7)一端固定在转轴(6)上,另一端固定在竖梁(52)上;转轴(6)的中部固定设置有挂钩(14),横梁(51)上通过定位片销轴(90)设置有与挂钩(14)对应的定位片(9),定位片销轴(90)上设置有定位片弹簧(91),定位片弹簧(91)一端固定在横梁(51)上,另一端固定在定位片(9)上;横梁(51)的末端通过手柄套(11)活动连接有与定位片(9)接触的自锁手柄(12),所述的手柄套(11)内设置有自锁弹簧(10);凸轮(20)上通过销轴连接有拉杆(15),竖梁(52)上设置有与凸轮(20)和拉杆(15)相匹配的定位销(21);竖梁(52)的下端固定设置有连接盒(22),连接盒(22)背板上固定设置有与之垂直的限位销(17),连接盒(22)内活动设置有连接体(23),连接体(23)上设置有与限位销(17)匹配的限位槽(16),连接体(23)底端固定设置与锁孔(3)对应的多个锁舌(18),连接体(23)通过销轴与拉杆(15)连接,连接盒(22)底部开有与锁舌(18)对应的多个孔。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN116788414A (zh) * 2023-07-13 2023-09-22 洛阳长江科技有限公司 一种边三轮摩托车后斗盖联动式锁紧装置及使用方法

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