CN201874005U - 拆装式钢梁钢筏板组合压重型塔式起重机基础 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及拆装式钢梁钢筏板组合压重型塔式起重机基础，它是采用钢结构矩形组合梁组成，使用钢结构矩形梁井字连接，中间9个方格，下部使用9块钢板，中间使用井字型钢板肋，上部使用小方块钢板，各节点使用搭角焊或坡口焊固定，本基础分成四个部分，本实用新型的有益效果是，本实用新型使用钢梁钢筏板组合压重型基础，可分体拆卸，使用普通运输卡车一车就能转场，能重复多次周转使用，降低使用成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢结构技术领域及预应力张拉技术，是一种塔式起重机基础，其功能是可拆卸重复使用，减少塔式起重机基础运输成本提高塔式起重机的基础使用效率，减少使用成本。
背景技术
目前，现有技术中的建筑业使用的塔式起重机的基础为整体现浇一次性钢筋混凝土基础，工程主体结束后塔式起重机拆除，笨重及高强度的钢筋混凝土基础使用结束后不方便拆除，一般丢弃在土壤中，造成土壤污染，影响以后地下设施的施工建设，增加使用和处理成本。
发明内容
为了克服现有的塔式起重机基础的拆除后不能重复利用的不足，本实用新型提供一种可重复拆装式塔式起重机基础。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该基础分成A、B、C、D、E、F、G、H、I的9个单元块，采用钢结构矩形组合梁组成，使用钢结构矩形梁井字连接，中间9个方格，下部使用9块钢板，中间使用井字型钢板肋，上部使用小方块钢板，各节点使用搭角焊或坡口焊固定，焊缝高度根据钢板厚度要求，为了运输方便，本基础分成四个部分，筏板部分分三块，主梁和连系梁使用插接式，用销轴固定，筏板部分与相邻梁边焊接，拆开部分使用销轴连接，所有销轴上部用压板压住，防止销轴受力脱出。筏板上部使用箱式组合压重，压重箱使用钢板制作高强螺栓组合连接，可拆片运输，共设计单体32个，每个箱体的四面上下角安装8根无缝钢管，钢管两头设置阴阳企口，安装在筏板上，根据无缝钢管阴阳企口连接要求排列，无缝钢管内穿预应力钢绞线用预应力专用张 拉设备进行张拉，使整个组合压重箱体连成一个整体。箱中放入与该工程楼地面等混凝土工程相同配比的级配砂石(拆除塔吊后加入相应水泥和水搅拌后可用于楼地面等混凝土工程)。
其具体组合结构如下：该基础分成A、B、C、D、E、F、G、H、I的9个单元块，采用钢结构矩形组合梁组成，使用钢结构矩形梁井字连接，中间9个方格，下部使用9块钢板，中间使用井字型钢板肋，上部使用小方块钢板，各节点使用搭角焊或坡口焊固定，L1、L2、L3、L8为主组合钢梁，L4、L5、L6、L7为连系组合钢梁，钢筏板与L2、L4、L5、L6焊接成整体，为两个对称的单体，钢筏板与L1、L7、L3、L8焊接成整体，L3、L8梁外侧边板设置有和钢筏板焊接的外侧边，钢筏板设置有和L6、L4、L2、L5焊接的侧边板，通过销轴连接，竖向井字型钢板肋和竖向钢肋板之间十字点阴角用角焊焊接，肋板下端面与下面板角焊连接，肋板上端面与带坡口的面板焊接，L1与L2为插入式连接，插入时由L2中的长螺栓丝杆旋转转入螺母拉入L1中，拆卸时旋转退出，L2、L1用2个销轴连接，销轴直径不小于60，材质40Cr，硬度HB250，L6与L7为插入后连接用销轴固定，确保其整体性。L3与L7、L1，L1与L8连接为焊接，梁两端设置与梁板材同厚同材质加强连接板每端一块，增强其连接点的刚度，预制L3，L8时两端上口留一段可供两端部焊接操作的施工口不焊，待连接处及加强板焊完，检验检测合格后，才能把两端上口封焊牢固。L4与L2、L6焊接，L5与L2焊接，L4、L5两端均设置加强板与L6和L2焊接，增强其连接点的刚度，预制L4、L5时两端上口留一段可供两端焊接操作的施工口不焊，待连接处及加强板焊完，检验检测合格后，加强板位置上部翼板开槽坡口，才能把两端上口封焊牢固。L3、L4、L5、L8与其他钢梁焊接时端头连接处，竖向板包括加强板均需做坡口。上下板材做单面坡口，焊接采用手工二氧化碳气体保护焊焊接工艺。以上每 处焊缝均设置坡口，具体根据图示要求施工。钢筏板与L3，钢筏板与L8连接采用销轴连接，销轴数量不少于90个，直径不小于25cm，材质40Cr，硬度不小于HB250。钢筏板根据尺寸预制，下部为整块钢板，井字型肋板之间连接为双面角焊，井字型肋板与下部底板为双面角焊，焊缝高度为不小于最小板厚，不大于最小板厚的1.2倍，且考虑热收缩余量，上部的盖板为方板，井字肋上口高度与上板上平面高度一致，方板四周为单面坡口。所有手工焊接均采用二氧化碳气体保护焊，焊丝与板材材质一致，所有自动焊接为机械自动埋弧焊。如有焊缝隐蔽以后无法验收的，应待检测检查合格后，再进行下一道工艺。两个L1钢梁两端上部有四个塔式起重机的连接基础脚柱，由塔式起重机厂家根据本设计要求提供，焊接工艺根据厂方要求进行。所有梁由板材焊接成型，两侧板上下均需单面坡口，使用机械自动埋弧焊工艺，焊缝要求根据图示，具体参照梁图及相关施工工艺要求。配重箱制作：配重箱为正方形底面，高度根据基础的整体配重考虑，底板的尺寸应符合基础尺寸的相关模数，根据常规塔式起重机械的基础尺寸进行进行模数计算，按照扣除标准节位置尺寸进行尺寸排布，可依照图13的排布方式进行，配重箱为拼装式，用10mm的板材，材质Q235，配重箱内配置上下纵横各4根无缝钢管穿入侧板，无缝钢管两端有阴阳企口，排布前需在配重箱位置钢筏板及相关位置铺上宽50，厚10的条形钢板，位置放在井字型肋板上部做焊接处理，这样与销轴上部的压板形成一个平面，配重箱排布后(排布平面图见图13)，配重箱的分解图见图12，箱体底板与侧板，侧板与侧板连接使用25的方钢用直径10的沉头螺栓长度25，连接间距不大于100，无缝钢管与箱体侧板的连接如图12，箱体侧板宽度较小的这块板与无缝钢管上的耳板的连接可采用焊接，耳板与无缝钢管采用焊接hf＝8mm，宽度较大的那块使用沉头螺栓与耳板 连接，无缝钢管穿入耳板内与耳板焊牢固hf≥8mm。配重箱使用完毕可解体，以便于运输。
产品生产、安装、拆除：根据图纸要求，进行对相对应型号塔式起重机基础进行深化设计，确保产品的经济性，产品生产必须根据设计及相应的施工规范进行生产、检验检测，为确保产品质量，应请第三方进行监督检查，保证项目必须100％符合规范要求。安装时根据要求进行组装，根据现场基础位置范围内做好150厚C20砼垫层，设置排水措施，基础钢结构筏板组合梁安装在150厚砼垫层上，组装时用直径32的螺栓杆带螺母在62号吊装耳板孔拉紧使钢构件互相插入、插入后，用销轴把连接部位安装好销轴，安好压板，根据压重箱分解图拼装箱体，在图1上排布组合压重箱，压重箱的排布根据图13的布置图进行，要求无缝钢管阴阳企口配套对接后穿上预应力钢绞线，进行预张拉，使箱体连接紧密，此时箱内装级配砂石，压实后再行对钢绞线进行张拉，张拉力符合设计要求为止。使用过程中应经常检查预应力锚具锁扣的情况，发现脱落，应立即进行对脱落部位钢绞线进行张拉锚紧，确保组合压重箱的整体性。拆除时应根据安装的相反程序进行。
本实用新型的有益效果是，本实用新型使用钢梁钢筏板组合压重型基础，可分体拆卸，使用普通运输卡车一车就能转场，能重复多次周转使用，根据预测，每次使用此形式基础与常规的基础降低使用成本2.5-3.5万元/次左右(根据周转30次计算)，绿色环保节能，不污染土壤，改变了常规钢筋混凝土基础的上述弊端。配重箱采用可拆卸分体组装结构，安装运输灵活方便。缩小了运输体积。配重箱内放置级配砂石，材料配比根据装修楼地面混凝土的砂石级配，主体结构结束，塔式起重机拆除，基础配重箱内的材料加入相应数量的水泥和水就能制成楼地面混凝土，实用不浪费。
附图说明
图1是未安装压重的梁筏板基础平面结构示意图；
图2是L1矩形组合梁上部翼板的侧视结构示意图；
图3是本L1矩形组合梁上部翼板的前后视结构示意图；
图4是L2矩形组合梁的侧视结构示意图；
图5是L2矩形组合梁的前后视结构示意图；
图6是L3矩形组合梁的侧视结构示意图；
图7是L3矩形组合梁的前后视结构示意图；
图8是L4矩形组合梁的侧视结构示意图；
图9是L4矩形组合梁的前后视结构示意图；
图10是L5矩形组合梁的侧视结构示意图；
图11是L5矩形组合梁的前后视结构示意图；
图12是L6矩形组合梁的侧视结构示意图；
图13是L6矩形组合梁的前后视结构示意图；
图14是L7矩形组合梁的侧视结构示意图；
图15是L7矩形组合梁的前后视结构示意图；
图16是L8矩形组合梁的侧视结构示意图；
图17是L8矩形组合梁的前后视结构示意图；
图18是梁销轴连接筏板节点结构示意图；
图19是筏板与矩形组合梁连接的销轴结构示意图；
图20是L6矩形组合梁与L7矩形组合梁连接的销轴结构示意图；
图21是L2矩形组合梁与L7矩形组合梁连接的销轴结构示意图；
图22是基础侧面图结构示意图；
图23是压重箱分解结构示意图；
图24是压重箱平面结构示意图；
图25基础垫层排水槽及集水坑结构示意图；
图26是本实用新型与塔式起重机安装在一起的实施例结构侧视图；
图中：筏板上部钢板(1)、L7矩形组合梁(2)、筏板中井字型肋(3)、销轴压板及螺栓(4)、销轴(5)、矩形组合梁与矩形组合梁连接的加强板(6)、L3矩形组合梁(7)、L6矩形组合梁(8)、L4矩形组合梁(9)、塔式起重机基础脚柱(10)、梁与梁的插入连接小梁(11)、L7矩形组合梁(12)、L1矩形组合梁上部翼板(13)、L1矩形组合梁中部腹板(14)、L1矩形组合梁下部翼板(15)、L2矩形组合梁上部翼板(16)、L2矩形组合梁腹板(17)、L2矩形组合梁下部翼板(18)、L2矩形组合梁插入L1矩形组合梁的下部翼板(19)、钢结构焊缝(20)、L3矩形组合梁上部翼板(21)、 L3矩形组合梁上部两端后焊与加强板连接的翼板(22)、组合基础的连接销轴孔(23)、L4矩形组合梁上部翼板(24)、L4矩形组合梁上部两端后焊与加强板连接的翼板(25)、L4矩形组合梁下部翼板(25a)、L5矩形组合梁上部翼板(26)、L5矩形组合梁上部两端后焊与加强板连接的翼板(27)、L5矩形组合梁下部翼板(28.)、L5矩形组合梁腹板(29)、L6矩形组合梁上部翼板(30)、连接L6与L7矩形组合梁的小梁上翼板(31)、L6矩形组合梁中部腹板(32)、L6矩形组合梁下部翼板(33)、连接L6与L7矩形组合梁的小梁下翼板(34.)、连接L6与L7矩形组合梁的小梁中间腹板(35)、L6矩形组合梁的封头板(36)、L7矩形组合梁的上部翼板(37)、L7矩形组合梁中部腹板(38)、矩形组合梁的下部翼板(39)、L8矩形组合梁上部两端后焊与加强板连接的翼板(40)、L8矩形组合梁的上部翼板(41.)、L8矩形组合梁中部腹板(42)、L8矩形组合梁的下部翼板(43)、筏板部分的底部钢板(44)、筏板与矩形组合梁连接的钢板(45)、筏板上下与矩形组合梁连接钢板部位销轴孔之间的支撑钢管(46)、防止井字形肋板变形的加强板(47.)、筏板与矩形组合梁连接的销轴(48)、L6矩形组合梁与L7矩形组合梁连接的销轴(49)、L2矩形组合梁与L7矩形组合梁连接的销轴(50)、无缝钢管与压重箱钢板连接的耳板(51)、两头带阴阳企口的无缝钢管(52)、安装无缝钢管的孔(53)、组装组合配重箱的螺栓孔(54)、组装组合配重箱角部的方钢及螺栓(55)、组装组合配重箱的方钢(56)、组合配重箱的小面侧面钢板(57)、组合配重箱的大面侧面钢板(58)、组合配重箱的底面钢板(59)、预应力钢绞线锚具(60)、预应力钢绞线(61)、安装起重吊点耳板(62)、基础垫层集水坑(63)、基础垫层(64)、基础垫层排水槽(65)、基础组合梁及筏板(66)、基础组合压重箱(67)。
具体实施方式
参照附图说明对本实用新型作以下具体的详细说明；如附图所示，该基础分成A、B、C、D、E、F、G、H、I的9个单元块，采用钢结构矩形组合梁组成，使用钢结构矩形梁井字连接，中间9个方格，下部使用9块钢 板，中间使用井字型钢板肋，上部使用小方块钢板，各节点使用搭角焊或坡口焊固定，L1、L2、L3、L8为主组合钢梁，L4、L5、L6、L7为连系组合钢梁，钢筏板与L2、L4、L5、L6焊接成整体，为两个对称的单体，钢筏板与L1、L7、L3、L8焊接成整体，L3、L8梁外侧边板设置有和钢筏板焊接的外侧边，钢筏板设置有和L6、L4、L2、L5焊接的侧边板，通过销轴连接，竖向井字型钢板肋和竖向钢肋板之间十字点阴角用角焊焊接，肋板下端面与下面板角焊连接，肋板上端面与带坡口的面板焊接，L1与L2为插入式连接，插入时由L2中的长螺栓丝杆旋转转入螺母拉入L1中，拆卸时旋转退出，L2、L1用2个销轴连接，销轴直径不小于60，材质40Cr，硬度HB250，L6与L7为插入后连接用销轴固定，确保其整体性。L3与L7、L1，L1与L8连接为焊接，梁两端设置与梁板材同厚同材质加强连接板每端一块，增强其连接点的刚度，预制L3，L8时两端上口留一段可供两端部焊接操作的施工口不焊，待连接处及加强板焊完，检验检测合格后，才能把两端上口封焊牢固。L4与L2、L6焊接，L5与L2焊接，L4、L5两端均设置加强板与L6和L2焊接，增强其连接点的刚度，预制L4、L5时两端上口留一段可供两端焊接操作的施工口不焊，待连接处及加强板焊完，检验检测合格后，加强板位置上部翼板开槽坡口，才能把两端上口封焊牢固。L3、L4、L5、L8与其他钢梁焊接时端头连接处，竖向板包括加强板均需做坡口。上下板材做单面坡口，焊接采用手工二氧化碳气体保护焊焊接工艺。以上每处焊缝均设置坡口，具体根据图示要求施工。钢筏板与L3，钢筏板与L8连接采用销轴连接，销轴数量不少于90个，直径不小于25cm，材质40Cr，硬度不小于HB250。钢筏板根据尺寸预制，下部为整块钢板，井字型肋板之间连接为双面角焊，井字型肋板与下部底板为双面角焊，焊缝高度为不小于最小板厚，不大于最小板厚的1.2倍，且考虑热收缩余量，上部的盖板为方板，井字肋上口高度与上板上平面高度一致，方板四周为单面坡口。
所有手工焊接均采用二氧化碳气体保护焊，焊丝与板材材质一致，所有自动焊接为机械自动埋弧焊。如有焊缝隐蔽以后无法验收的，应待检测检查合格后，再进行下一道工艺。
两个L1钢梁两端上部有四个塔式起重机的连接基础脚柱，由塔式起重机厂家根据本设计要求提供，焊接工艺根据厂方要求进行。
所有梁由板材焊接成型，两侧板上下均需单面坡口，使用机械自动埋弧焊工艺，焊缝要求根据图示，具体参照梁图及相关施工工艺要求。
配重箱制作：配重箱为正方形底面，高度根据基础的整体配重考虑，底板的尺寸应符合基础尺寸的相关模数，根据常规塔式起重机械的基础尺寸进行进行模数计算，按照扣除标准节位置尺寸进行尺寸排布，可依照图13的排布方式进行，配重箱为拼装式，用10mm的板材，材质Q235，配重箱内配置上下纵横各4根无缝钢管穿入侧板，无缝钢管两端有阴阳企口，排布前需在配重箱位置钢筏板及相关位置铺上宽50，厚10的条形钢板，位置放在井字型肋板上部做焊接处理，这样与销轴上部的压板形成一个平面，配重箱排布后(排布平面图见图13)，配重箱的分解图见图12，箱体底板与侧板，侧板与侧板连接使用25的方钢用直径10的沉头螺栓长度25，连接间距不大于100，无缝钢管与箱体侧板的连接如图12，箱体侧板宽度较小的这块板与无缝钢管上的耳板的连接可采用焊接，耳板与无缝钢管采用焊接hf＝8mm，宽度较大的那块使用沉头螺栓与耳板连接，无缝钢管穿入耳板内与耳板焊牢固hf≥8mm。配重箱使用完毕可解体，以便于运输转场。
产品生产、安装、拆除：根据图纸要求，进行对相对应型号塔式起重机基础进行深化设计，确保产品的经济性，产品生产必须根据设计及相应的施工规范进行生产、检验检测，为确保产品质量，应请第三方进行监督检查，保证项目必须100％符合规范要求。安装时根据要求进行组装，根据现场基础 位置范围内做好150厚C20砼垫层，设置排水措施，基础钢结构筏板组合梁安装在150厚砼垫层上，组装时用直径32的螺栓杆带螺母在62号吊装耳板孔拉紧使钢构件互相插入、插入后，用销轴把连接部位安装好销轴，安好压板，根据压重箱分解图拼装箱体，在图1上排布组合压重箱，压重箱的排布根据图13的布置图进行，要求无缝钢管阴阳企口配套对接后穿上预应力钢绞线，进行预张拉，使箱体连接紧密，此时箱内装级配砂石，压实后再行对钢绞线进行张拉，张拉力符合设计要求为止。使用过程中应经常检查预应力锚具锁扣的情况，发现脱落，应立即进行对脱落部位钢绞线进行张拉锚紧，确保组合压重箱的整体性。拆除时应根据安装的相反程序进行。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (1)
1.拆装式钢梁钢筏板组合压重型塔式起重机基础，它是采用钢结构矩形组合梁组成，使用钢结构矩形梁井字连接，中间9个方格，下部使用9块钢板，中间使用井字型钢板肋，上部使用小方块钢板，各节点使用搭角焊或坡口焊固定，本基础分成四个部分，筏板部分分三块，主梁和连系梁使用插接式，用销轴固定，筏板部分与相邻梁边焊接，拆开部分使用销轴连接，筏板上部使用箱式组合压重，压重箱使用钢板制作高强螺栓组合连接，共设计单体32个，每个箱体的四面上下角安装8根无缝钢管，钢管两头设置阴阳企口，安装在筏板上，无缝钢管内穿预应力钢绞线使整个组合压重箱体连成一个整体，其特征在于L1、L2、L3、L8为主组合钢梁，L4、L5、L6、L7为连系组合钢梁，钢筏板与L2、L4、L5、L6焊接成整体，钢筏板与L1、L7、L3、L8焊接成整体，L1与L2为插入式连接，L2、L1用2个销轴连接，L6与L7为插入后连接用销轴固定，L3与L7、L1，L1与L8连接为焊接，梁两端设置与梁板材同厚同材质加强连接板每端一块，L4与L2、L6焊接，L5与L2焊接，L4、L5两端均设置加强板与L6和L2焊接，钢筏板与L3，钢筏板与L8连接采用销轴连接，销轴数量不少于90个，直径不小于25cm，钢筏板下部为整块钢板，井字型肋板之间连接为双面角焊，井字型肋板与下部底板为双面角焊，焊缝高度为不小于最小板厚，不大于最小板厚的1.2倍，上部的盖板为方板，井字肋上口高度与上板上平面高度一致，方板四周为单面坡口，两个L1钢梁两端上部有四个塔式起重机的连接基础脚柱，配重箱为正方形底面，配重箱内配置上下纵横各4根无缝钢管穿入侧板，无缝钢管两端有阴阳企口。
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