CN201844301U - 一种大功率集成led路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种大功率集成LED路灯包括上壳体、下壳体、透明灯罩、驱动电源以及若干个大功率集成LED模块，其要点在于每个大功率集成LED模块均有一个独立的二次配光罩，且所述配光罩在大功率集成LED模块平行于壳体长轴中心线的二侧分别设有短轴向遮光板和水平配光板，所述短轴向遮光板位于近壳体长轴中心轴侧，所述水平配光板位于另一侧，所述配光罩在大功率集成LED模块平行于壳体短轴线的二侧分别设有第一长轴向遮光板和第二长轴向遮光板，本实用新型独立以大功率集成LED模块为二次配光对象，二次配光调整的空间较大，能获取较高质量的光班形状和光照均匀度。

Description

一种大功率集成LED路灯

技术领域

本实用新型涉及一种大功率集成LED路灯，特别涉及一种以单个大功率集成LED模块为对象进行独立二次配光的大功率集成LED路灯。

背景技术

以LED作为光源的新型的LED路灯近年来得到了高速的发展，LED路灯基本有二种类型，一种是以小功率LED模块作为光源体的LED路灯，另一种是采用大功率集成LED模块作为光源体的LED路灯，这二种不同类型的LED路灯，在结构特征上以及二次配光的方式上均有着显著的区别，以小功率LED模块作为光源体的LED路灯在结构方式上的显著特点为数十个LED模块均布在路灯灯具中，二次配光以单个的LED模块为配光对象，具体表现是每个LED模块均带有一独立的二次配光系统，如反光罩。以大功率集成LED模块作为光源体的LED路灯在结构特征上的显著特点为路灯灯具中只有一二个大功率集成LED模块，LED模块的数量明显少于以小功率LED模块作为光源体的LED路灯，在二次配光上，则多采用将主光和漫射光分开配光的体系，主光照的二次配光多以调整大功率集成LED模块的安装角度为显著特征，漫射光的二次配光多以整体的反光罩的配置为显著特征。以大功率集成LED模块作为光源体的LED路灯的这种配光方式，在路灯中只有一二颗大功率集成LED模块时的适用性还是较好的，但对于路灯中所包含的大功率集成LED模块数量较多时，比如路灯中包括四个以上大功率集成LED模块时，采用这样的方式进行二次配光，效果并不是太好，主要表现在光斑的均匀度较差，有局部光照过强的区域，同时，光斑形状在达不到国家标准所要求的矩形的情况下，极难调整。为此，以大功率集成LED模块作为光源体的LED路灯的二次配光方式有进一步改进的必要。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的问题，提供一种新型的大功率集成LED路灯，其是一种以单个大功率集成LED模块为对象进行独立二次配光的大功率集成LED路灯。

本实用新型的一种大功率集成LED路灯包括上壳体、下壳体、透明灯罩、驱动电源以及若干个大功率集成LED模块，所述上壳体和下壳体固联接，至少上壳体由金属材料制成，所述透明灯罩与下壳体固联接，所述驱动电源设置在上壳体和下壳体固联接后的腔体内，所述上壳体内腔上设有LED模块安装座，所述LED模块安装座由金属材料制成，所述LED模块安装座与上壳体一体或与上壳体固联接，所述LED模块安装座至少沿壳体长轴中心线方向排为二列，且分列在壳体长轴中心线两侧，并对称排列，所述LED模块安装座的安装面相对水平面为斜面，所述安装面的垂线与壳体长轴中心线垂直，所述大功率集成LED模块固联接在安装面上，其要点在于每个大功率集成LED模块均有一个独立的二次配光罩，所述一大功率集成LED模块位于二次配光罩的内腔底面，所述二次配光罩在大功率集成LED模块平行于壳体长轴中心线的二侧分别设有短轴向遮光板和水平配光板，所述短轴向遮光板位于近壳体长轴中心线侧，所述水平配光板位于另一侧，所述二次配光罩在大功率集成LED模块平行于壳体短轴线的二侧分别设有第一长轴向遮光板和第二长轴向遮光板。

本实用新型的这种大功率集成LED路灯，由于是一个灯具中若干个大功率集成LED模块集中使用，如果光源体大功率集成LED模块间不设置遮光板，则由于光照度的叠加作用，局部光照度会非常大，光的均匀度会很差，同时会给司机造成眩晕的感觉，本实用新型的一种大功率集成LED路灯，通过以单个大功率集成LED模块为对象进行独立二次配光的方法，有效地解决了这一问题，同时，本实用新型的这种大功率集成LED路灯，一方面通过遮光板的作用避免了光照度的叠加，另一方面，通过遮光板相互间的多次反射，最终将形成漫射光，并通过水平配光板反射到地面，这部份光照对改善大功率集成LED模块斜置安装，照在地面形成的椭圆光斑远端光照较弱的问题有所帮助。位于最外侧的第一长轴向遮光板和第二长轴向遮光板还对光斑由于郎伯分布而漫射在道路外的光斑有收敛作用。

 在本实用新型的较佳实施例中，所述的一种大功率集成LED路灯包括上壳体、下壳体、透明灯罩、驱动电源以及四个大功率集成LED模块，所述上壳体和下壳体固联接，所述上壳体由基座、散热体以及端盖固联接所构成，所述散热体的外表面均布有沿壳体长轴中心线方向均布的散热片，所述散热体内腔上设有LED模块安装座，所述LED模块安装座与散热体为一体，所述LED模块安装座沿壳体长轴中心线排为二列，且分列在壳体长轴中心线的两侧，所述LED模块安装座上有一安装面，所述安装面相对水平面为斜面，安装面的垂线与壳体长轴中心线垂直，每列LED模块安装座的安装面上设置了二个大功率集成LED模块，所述大功率集成LED模块对称排列。

在本较佳实施例中，所述散热体采用铝合金材料整体拉升而成，所述透明灯罩与下壳体固联接，所述驱动电源设置在上壳体和下壳体固联接后形成的腔体内。

在本较佳实施例中，每个大功率集成LED模块均有一个独立的二次配光罩，所述二次配光罩固联接在LED模块安装座的安装面上，所述大功率集成LED模块位于二次配光罩的内腔底面。

在本较佳实施例中，所述二次配光罩在大功率集成LED模块平行于壳体长轴中心线的二侧分别设有短轴向遮光板和水平配光板，所述短轴向遮光板位于近壳体长轴中心轴侧，所述水平配光板位于另一侧。

在本较佳实施例中，所述二次配光罩在大功率集成LED模块平行于壳体短轴线的二侧分别设有第一长轴向遮光板和第二长轴向遮光板。

所述的短轴向遮光板与安装面的短轴向遮光板夹角可取值为70-90度，在本较佳实施例中，短轴向遮光板夹角为85度。所述短轴向遮光板的高度不小于大功率集成LED模块沿壳体短轴线方向长度的一半，不大于大功率集成LED模块沿壳体短轴线方向长度的1.2倍。

所述的水平配光板与安装面的水平配光板夹角可取值170-200度，在本较佳实施例中，短轴向遮光板夹角为175度。

在本较佳实施例中，所述四个大功率集成LED模块沿壳体长轴中心线方向的间距大于沿壳体短轴线方向的距离，在这种情况下，所述第一长轴向遮光板和第二长轴向遮光板与安装面的第一长轴向遮光板夹角以及第二长轴向遮光板夹角可取值90-100度。在本较佳实施例中，第一长轴向遮光板夹角设定为95度，第二长轴向遮光板夹角设定为92度。

设置短轴向遮光板的目的在于避免二列大功率集成LED模块间的由于光照叠加的关系面过强，在本较佳实施例中，由于大功率集成LED模块相互间沿壳体短轴线方向的距离要小于沿壳体长轴中心线方向的距离，故短轴向遮光板夹角相对第一长轴向遮光板夹角以及第二长轴向遮光板夹角取值较小，以适当增加遮光量。

对于本较佳实施例的一种大功率集成LED路灯，所述短轴向遮光板、第一长轴向遮光板以及第二长轴向遮光板可以是平面，也可以是单一的曲面，还可以由多曲面复合而成。

本较佳实施例的一种大功率集成LED路灯，所形成的光斑为矩形，光照均匀度远好于现有技术，光照过强的局部区域，同时，由于独立以大功率集成LED模块为二次配光对象，二次配光调整的空间较大，通过适当的调整能获取较高质量的光斑形状和光照均匀度。

附图说明

图1是本实用新型较佳实施例提供的一种大功率集成LED路灯俯视图。

图2是本实用新型较佳实施例提供的一种大功率集成LED路灯去掉透明灯罩以及下壳体局部剖视后的仰视图。

图3是本实用新型较佳实施例提供的一种大功率集成LED路灯左视图。

图4是本实用新型较佳实施例提供的一种大功率集成LED路灯上壳体C-C剖视图。

图5是本实用新型较佳实施例提供的一种大功率集成LED路灯二次配光罩以及大功率集成LED模块A-A剖视图。

图6是本实用新型较佳实施例提供的一种大功率集成LED路灯B-B剖视图，其中剖面B-B垂直于安装面。

各图中1为上壳体、101为基座、102为散热体、103为端盖、104为LED模块安装座、105为散热片、106为安装面、2为下壳体、3为透明灯罩、4为大功率集成LED模块、5为二次配光罩、501为短轴向遮光板、502为水平配光板、503为第一长轴向遮光板、504为第二长轴向遮光板、6为驱动电源、7为壳体长轴中心线、8为壳体短轴线、θ为第一长轴向遮光板夹角、Φ为第二长轴向遮光板夹角、ω为短轴向遮光板夹角、Ψ为水平配光板夹角。

具体实施方式

以下将结合本实用新型较佳实施例及其附图对本实用新型作进一步说明。

如附图1、附图2、附图3、附图4所示，在本实用新型的较佳实施例中，所述的一种大功率集成LED路灯包括上壳体1、下壳体2、透明灯罩3、驱动电源6以及四个大功率集成LED模块4，所述上壳体1和下壳体2固联接，所述上壳体1由基座101、散热体102以及端盖103固联接所构成，所述散热体102的外表面均布有沿壳体长轴中心线7方向均布的散热片105，所述散热体102内腔上设有LED模块安装座104，所述LED模块安装座104与散热体102为一体，所述LED模块安装座104沿壳体长轴中心线7排为二列，且分列在壳体长轴中心线7的两侧，所述LED模块安装座104上有一安装面106，所述安装面106相对水平面为斜面，安装面106的垂线与壳体长轴中心线7垂直，每列LED模块安装座104的安装面106上设置了二个大功率集成LED模块4，所述大功率集成LED模块4相互间对称排列。

在本较佳实施例中，所述散热体102采用铝合金材料整体拉升而成，所述透明灯罩3与下壳体2固联接，所述驱动电源6设置在上壳体1和下壳体2固联接后形成的腔体内。

在本较佳实施例中，每个大功率集成LED模块4均有一个独立的二次配光罩5，所述二次配光罩5固联接在LED模块安装座104的安装面106上，所述大功率集成LED模块4位于二次配光罩5的内腔底面。

如附图5所示，所述二次配光罩5在大功率集成LED模块4平行于壳体长轴中心线7的二侧分别设有短轴向遮光板501和水平配光板502，所述短轴向遮光板501位于近壳体长轴中心线7侧，所述水平配光板502位于另一侧。

如附图6所示，所述二次配光罩5在大功率集成LED模块4平行于壳体短轴线8的二侧分别设有第一长轴向遮光板503和第二长轴向遮光板503。

所述的短轴向遮光板501与安装面106的短轴向遮光板夹角ω可取值为70-90度，在本较佳实施例中，短轴向遮光板夹角ω为85度。所述短轴向遮光板501的高度H不小于大功率集成LED模块4沿壳体短轴线8方向长度K的一半，不大于大功率集成LED模块沿壳体短轴线8方向长度K的1.2倍。

所述的水平配光板503与安装面106的水平配光板夹角Ψ可取值170-200度，在本较佳实施例中，短轴向遮光板夹角Ψ为175度。

所述四个大功率集成LED模块4沿壳体长轴中心线7方向的间距大于沿壳体短轴线8方向的距离，在这种情况下，所述第一长轴向遮光板503和第二长轴向遮光板504与安装面106的第一长轴向遮光板夹角Φ以及第二长轴向遮光板夹角θ可取值90-100度。在本较佳实施例中，第一长轴向遮光板夹角Φ设定为95度，第二长轴向遮光板夹角θ设定为92度。

综上所述，本实用新型的一种大功率集成LED路灯包括上壳体、下壳体、透明灯罩、驱动电源以及若干个大功率集成LED模块，其要点在于每个大功率集成LED模块均有一个独立的二次配光罩，且所述二次配光罩在大功率集成LED模块平行于壳体长轴中心线的二侧分别设有短轴向遮光板和水平配光板，所述短轴向遮光板位于近壳体长轴中心轴侧，所述水平配光板位于另一侧，所述二次配光罩在大功率集成LED模块平行于壳体短轴线的二侧分别设有第一长轴向遮光板和第二长轴向遮光板，本实用新型独立以大功率集成LED模块为二次配光对象，二次配光调整的空间较大，能获取较高质量的光斑形状和光照均匀度。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式。但本实用新型保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (3)

1.一种大功率集成LED路灯,包括上壳体、下壳体、透明灯罩、驱动电源以及若干个大功率集成LED模块，所述上壳体和下壳体固联接，至少上壳体由金属材料制成，所述透明灯罩与下壳体固联接，所述驱动电源设置在上壳体和下壳体固联接后的腔体内，所述上壳体内腔上设有LED模块安装座，所述LED模块安装座由金属材料制成，所述LED模块安装座与上壳体一体或与上壳体固联接，所述LED模块安装座至少沿壳体长轴中心线方向排为二列，且分列在壳体长轴中心线两侧并对称排列，所述LED模块安装座的安装面相对水平面为斜面，所述安装面的垂线与壳体长轴中心线垂直，大功率集成LED模块固联接在安装面上，其特征在于每个大功率集成LED模块均有一个独立的二次配光罩，所述大功率集成LED模块位于二次配光罩的内腔底面，所述二次配光罩在大功率集成LED模块平行于壳体长轴中心线的二侧分别设有短轴向遮光板和水平配光板，所述短轴向遮光板位于近壳体长轴中心线侧，所述水平配光板位于另一侧，所述二次配光罩在大功率集成LED模块平行于壳体短轴线的二侧分别设有第一长轴向遮光板和第二长轴向遮光板。

2.根据权利要求1所述的一种大功率集成LED路灯，其特征在于所述上壳体由基座、散热体以及端盖固联接所构成，所述散热体的外表面均布有沿壳体长轴中心线方向均布的散热片，所述散热体内腔上设有LED模块安装座，所述LED模块安装座与散热体为一体，所述LED模块安装座沿壳体长轴中心线排为二列，且分列在壳体长轴中心线的两侧，所述LED模块安装座上有一安装面，所述安装面相对水平面为斜面，安装面的垂线与壳体长轴中心线垂直，每列LED模块安装座的安装面上设置了二个大功率集成LED模块，所述大功率集成LED模块对称排列。

3.根据权利要求1或2所述的一种大功率集成LED路灯，其特征在于所述的短轴向遮光板与安装面的短轴向遮光板夹角取值为70-90度，所述短轴向遮光板的高度不小于大功率集成LED模块沿壳体短轴线方向长度的一半，不大于大功率集成LED模块沿壳体短轴线方向长度的1.2倍，所述的水平配光板与安装面的水平配光板夹角取值170-200度，所述第一长轴向遮光板和第二长轴向遮光板与安装面的第一长轴向遮光板夹角以及第二长轴向遮光板夹角取值90-100度。

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