CN201803238U - 一种安装面横侧向斜置的大功率集成led路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种安装面横侧向斜置的大功率集成LED路灯包括上壳体、下壳体、漫射光反光罩、透明灯罩、驱动电源以及若干个大功率集成LED模块，所述上壳体内腔上设有LED模块安装座，所述大功率集成LED模块固联接在LED模块安装座的安装面上，所述安装面为一与灯具上壳体内腔底平面短轴向成一横向夹角的斜面，其要点在于所述安装面与灯具上壳体内腔底平面长轴向亦成一纵向夹角，所述纵向夹角取值10-15度，本实用新型的大功率集成LED模块可获得较大的前倾角度，从而可解决现有技术中光斑中心位于马路一侧，公路照明一边亮一边暗的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种安装面横侧向斜置的大功率集成LED路灯，特别涉及一种以单个大功率集成LED模块为对象进行独立主光照二次配光的大功率集成LED路灯。
背景技术
以LED作为光源的新型的LED路灯近年来得到了高速的发展，LED路灯基本有二种类型，一种是以小功率LED模块作为光源体的LED路灯，另一种是采用大功率集成LED模块作为光源体的LED路灯，这二种不同类型的LED路灯，在结构特征上以及二次配光的方式上均有着显著的区别，以大功率集成LED模块作为光源体的LED路灯在结构特征上的显著特点为路灯灯具中只有一二个大功率集成LED模块，LED模块的数量明显少于以小功率LED模块作为光源体的LED路灯，在二次配光上，则多采用将主射光和漫射光分开配光的体系，主光照的二次配光多以调整大功率集成LED模块的安装角度为显著特征，这种以调整大功率集成LED模块安装角度为主光照二次配光手段的大功率集成LED路灯，多采用二个大功率集成LED模块，同时，所述大功率集成LED模块在灯具上壳体上的安装面为与灯具上壳体内腔底平面短轴向成一横向夹角的斜面，且相互间采取背靠背斜置的方式，所述横向夹角一般取值25-45度，这样可以拉长沿灯具短轴方向的光斑，以获得符合路灯标准的矩形光斑。现有技术存在的问题在于，按照路灯的相应标准规定，路灯的悬挑长度一般不应超过灯杆高度的四分之一，同时，路灯的安装仰角一般规定不得超出15度，按每条单车道3米宽度计算，通常四车道的公路宽度在12米以上，此时如果路灯灯杆高8米，则路灯的悬挑长度应为2米，在路灯的安装仰角取最大值15度的情况下，光斑中心线位于距离灯杆4.4米处，显然公路的灯光一边亮一边暗，如果要进一步改善这种情况，则需要进一步加大路灯的安装仰角，而这安装仰角又受到了限制，为此现有技术有进一步改进的必要。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的问题，提供一种新型的横侧向斜置的大功率集成LED路灯。
本实用新型的一种安装面横侧向斜置的大功率集成LED路灯，包括上壳体、下壳体、漫射光反光罩、透明灯罩、驱动电源以及若干个大功率集成LED模块，所述上壳体和下壳体固联接，至少上壳体由金属材料制成，所述上壳体外表面均布有散热片，所述透明灯罩与下壳体固联接，所述驱动电源设置在上壳体和下壳体固联接后形成的腔体内，所述上壳体内腔底平面上设有LED模块安装座，所述LED模块安装座由金属材料制成，所述LED模块安装座与上壳体一体或与上壳体固联接，所述LED模块安装座至少沿壳体长轴中心线方向排为二列，且分列在壳体长轴中心线两侧，并对称排列，所述大功率集成LED模块固联接在LED模块安装座的安装面上，所述安装面为一与灯具上壳体内腔底平面短轴向成一横向夹角的斜面，所述横向夹角为25-45度，其要点在于所述LED模块安装座的安装面与灯具上壳体内腔底平面长轴向亦成一纵向夹角，所述纵向夹角取值10-15度。
本实用新型的这种安装面横侧向斜置的大功率集成LED路灯，由于其LED模块安装座的安装面为一与灯具上壳体内腔底平面短轴向成一横向夹角，同时与灯具上壳体内腔底平面长轴向亦成一纵向夹角，且所述横向夹角为25-45度，所述纵向夹角取值为10-15度，也就是说所述安装面为横侧向斜置的，这样以来，与路灯的安装仰角配合，在上壳体长轴方向上，大功率集成LED模块最大可获得30度的前倾角度，从而可解决现有技术中光斑中心位于马路一侧，公路照明一边亮一边暗的问题。
在本实用新型的较佳实施例中，所述的一种安装面横侧向斜置的大功率集成LED路灯，包括上壳体、下壳体、漫射光反光罩、透明灯罩、驱动电源以及二个大功率集成LED模块，所述上壳体和下壳体固联接，所述驱动电源位于上壳体和下壳体固联接后所形成的腔体中，所述上壳体由铝合金铸造而成，且外表面均布有散热片，所述上壳体内腔底平面上设有LED模块安装座，所述LED模块安装座与上壳体为一体，所述LED模块安装座沿上壳体长轴中心线排为二列，且分列在上壳体长轴中心线的两侧，所述LED模块安装座上有一安装面，所述安装面与灯具上壳体内腔底平面短轴向的横向夹角为30度，所述安装面与上壳体内腔底平面长轴向的纵向夹角为12度，所述大功率集成LED模块固联接在所述安装面上。
在本较佳实施例中，所述漫射光反光罩包括二个独立的反光腔体，这样可以更好地对漫射光进行配光处理。
在本较佳实施例中，每个大功率集成LED模块均可配备独立的直射光二次配光罩，所述直射光二次配光罩亦固联接在LED模块安装座的安装面上，所述大功率集成LED模块位于直射光二次配光罩的内腔底面。独立的直射光二次配光罩主要对大功率集成LED模块发出的直射光按照明的需要进行二次配光，以获得理想的照度和均匀度。
附图说明
图1是本实用新型较佳实施例提供的一种安装面横侧向斜置的大功率集成LED路灯主视图。
图2是本实用新型较佳实施例提供的一种安装面横侧向斜置的大功率集成LED路灯去掉下壳体后的仰视图。
图3是本实用新型较佳实施例提供的一种安装面横侧向斜置的大功率集成LED路灯A-A局部剖视图。
图4是本实用新型较佳实施例提供的一种安装面横侧向斜置的大功率集成LED路灯的LED模块安装座结构示意图图。
各图中1为上壳体、101为散热片、102为上壳体内腔底平面、2为下壳体、3为透明灯罩、4为直射光二次配光罩、5为LED模块安装座、501为安装面、6为大功率集成LED模块、7为漫射光反光罩、701为第一反光腔体、702为第二反光腔体、8为驱动电源、9为上壳体长轴中心线、10为上壳体短轴中心线、Φ为纵向夹角、ω为横向夹角。
具体实施方式
以下将结合本实用新型较佳实施例及其附图对本实用新型作进一步说明。
如附图1、附图2、附图3、附图4所示，在本实用新型的较佳实施例中，所述的一种安装面横侧向斜置的大功率集成LED路灯，包括上壳体1、下壳体2、透明灯罩3、驱动电源8以及二个大功率集成LED模块4，所述上壳体1和下壳体2固联接，所述驱动电源8位于上壳体1和下壳体2固联接后所形成的腔体中，所述上壳体1外表面均布有散热片101，所述上壳体1内腔底平面上设有LED模块安装座，所述LED模块安装座与上壳体1为一体，均由铝合金铸造而成，所述LED模块安装座沿上壳体长轴中心线9排为二列，且分列在上壳体长轴中心线9的两侧，所述LED模块安装座上有一安装面501，在本较佳实施例中，所述安装面501与灯具上壳体1内腔底平面102短轴向的横向夹角为30度，所述安装面501与上壳体1内腔底平面102长轴向的纵向夹角为12度，所述大功率集成LED模块6固联接在所述安装面501上。
在本较佳实施例中，所述漫射光反光罩7由二个独立的第一反光腔体701和第二反光腔体702构成，各对应一个大功率集成LED模块，这样可以更好更方便地对漫射光进行配光处理。
在本较佳实施例中，每个大功率集成LED模块6均配备一个独立的直射光二次配光罩4，所述直射光二次配光罩4固联接在LED模块安装座的安装面501上，所述大功率集成LED模块6位于直射光二次配光罩4的内腔底面。独立的直射光二次配光罩4主要对大功率集成LED模块6发出的直射光按照明的需要进行二次配光，以获得理想的照度和均匀度。
综上所述，本实用新型的一种安装面横侧向斜置的大功率集成LED路灯包括上壳体、下壳体、漫射光反光罩、透明灯罩、驱动电源以及若干个大功率集成LED模块，所述上壳体内腔上设有LED模块安装座，所述大功率集成LED模块固联接在LED模块安装座的安装面上，所述安装面为一与灯具上壳体内腔底平面短轴向成一横向夹角的斜面，其要点在于所述安装面与灯具上壳体内腔底平面长轴向亦成一纵向夹角，所述纵向夹角取值10-15度，本实用新型的大功率集成LED模块可获得较大的前倾角度，从而可解决现有技术中光斑中心位于马路一侧，公路照明一边亮一边暗的问题。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式。但本实用新型保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (3)
1.一种安装面横侧向斜置的大功率集成LED路灯，包括上壳体、下壳体、漫射光反光罩、透明灯罩、驱动电源以及若干个大功率集成LED模块，所述上壳体和下壳体固联接，至少上壳体由金属材料制成，所述上壳体外表面均布有散热片，所述透明灯罩与下壳体固联接，所述驱动电源设置在上壳体和下壳体固联接后形成的腔体内，所述上壳体内腔底平面上设有LED模块安装座，所述LED模块安装座由金属材料制成，所述LED模块安装座与上壳体一体或与上壳体固联接，所述LED模块安装座至少沿壳体长轴中心线方向排为二列，且分列在壳体长轴中心线两侧，并对称排列，所述大功率集成LED模块固联接在LED模块安装座的安装面上，所述安装面为一与灯具上壳体内腔底平面短轴向成一横向夹角的斜面，所述横向夹角为25-45度，其特征在于所述LED模块安装座的安装面与灯具上壳体内腔底平面长轴向亦成一纵向夹角，所述纵向夹角取值10-15度。
2.根据权利要求1所述的一种安装面横侧向斜置的大功率集成LED路灯，其特征在于所述漫射光反光罩由二个独立的第一反光腔体和第二反光腔体构成，各对应一个大功率集成LED模块。
3.根据权利要求1或2所述的一种安装面横侧向斜置的大功率集成LED路灯，其特征在于每个大功率集成LED模块均配备一个独立的直射光二次配光罩，所述直射光二次配光罩固联接在LED模块安装座的安装面上，所述大功率集成LED模块位于直射光二次配光罩的内腔底面。
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| CN102374457A (zh) * | 2011-09-29 | 2012-03-14 | 苏州承源光电科技有限公司 | Led路灯 |
| WO2021092783A1 (zh) * | 2019-11-13 | 2021-05-20 | 中国商用飞机有限责任公司 | 激光光源模块及包括该模块的激光灯具 |
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- 2010-09-08 CN CN2010205214451U patent/CN201803238U/zh not_active Expired - Fee Related
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