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CN201818179U - 电动车窗的防夹控制机构 - Google Patents

电动车窗的防夹控制机构 Download PDF

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CN201818179U CN2010205523807U CN201020552380U CN201818179U CN 201818179 U CN201818179 U CN 201818179U CN 2010205523807 U CN2010205523807 U CN 2010205523807U CN 201020552380 U CN201020552380 U CN 201020552380U CN 201818179 U CN201818179 U CN 201818179U
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钟群武
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LIYANG PINGLING FORESTRY MACHINERY CO Ltd
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LIYANG PINGLING FORESTRY MACHINERY CO Ltd
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Abstract

本实用新型提供一种简单,灵敏度高,稳定性强的电动车窗(汽车门窗或汽车天窗)的防夹控制机构。它包括至少含有霍尔元件的数据采集装置,数据采集装置设置在用于驱动玻璃升降的马达上,以采集反映马达运转状况的磁场变化数据;与数据采集装置相连的、对马达运转状况的数据进行分析处理的数据处理装置,与数据处理装置和马达分别相连的、控制马达的运转和停止的输出控制装置。

Description

电动车窗的防夹控制机构
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,特别是汽车电动车窗(门窗或者天窗)的防夹控制机构。
背景技术
汽车作为目前最普遍最便捷的交通工具,为了保证使用者的安全,在汽车上设置了许多安全保障措施,随着人们对汽车的要求越来越高,促使汽生产厂家对汽车进行改进,汽车电动玻璃自动控制系统也被大量的使用。
目前国内汽车一般均标配有电动车窗(门窗或者天窗),它包括电机、用于带动汽车门窗或天窗的玻璃升降的玻璃移动装置,电机通过玻璃移动装置带动车窗玻璃升降实现门窗或者天窗的开关。可是,电动车窗装置中还未普防夹控制机构,导致汽车门窗和天窗夹伤驾乘人员肢体时有发生,特别是屡有儿童被夹伤的事件发生。另外,现有的电动车窗装置是直接用开关控制汽车门窗和天窗的打开和关闭,由于经常受机械冲击和电机堵转,大大降低了汽车门窗和天窗的使用寿命。
在专利号200620013863.3中公开了一种汽车电动天窗预防夹装置,该装置采用红外发射和接收装置,通过红外接收器能否接收到红外线来判断车窗关闭行程中是否有物体阻挡,但是该装置灵敏度低,需通过电流检测装置对电机工作电流进行检测来判断车窗关闭行程内是否有物体阻碍,虽然这种方法安装简单,成本低,但是对纹波电流敏感,反应迟钝,检测算法复杂。因此,需要有一种更为简便,灵敏度高,稳定性强的防夹控制机构,以克服现有技术的不足。
发明内容
本实用新型提供一种简单,灵敏度高,稳定性强的电动车窗(汽车门窗或汽车天窗)的防夹控制机构。
该电动车窗的防夹控制机构,包括至少含有霍尔元件的数据采集装置,数据采集装置设置在用于驱动玻璃升降的马达上,以采集反映马达运转状况的磁场变化数据;与数据采集装置相连的、对马达运转状况的数据进行分析处理的数据处理装置,与数据处理装置和马达分别相连的、控制马达的运转和停止的输出控制装置。
本实用新型的有益效果:本实用新型是通过数据采集装置对马达采集来数据信号,数据处理装置来判断车窗提升过程中是否有其他物体阻挡,输出控制装置根据据判断结果给马达发出继续工作或是停止工作的指令,来避免驾乘车人员的支体受到夹伤。因此本实用新型是一种简单,灵敏度高,稳定性强的电动车窗的防夹控制机构。
上述的防夹控制机构,它还包括用于与数据总线连接以进行数据交换的外部通信装置,其输出端接数据处理装置。本电动车窗的防夹控制机构通过外部通信装置可以与外部的其它装置(如汽车电脑)进行通讯(数据交换)。
附图说明
图1为电动车窗防夹控制机构的原理图;
图2为马达正常运转的信号示意图;
图3为马达受阻时的信号示意图。
具体实施方式
参见图1所示的电动车窗(汽车门窗或汽车天窗)的防夹控制机构,包括信号采集装置(单元)2、数据处理装置(单元)1、输出控制装置(单元)3、外部通信装置(单元)4。数据采集装置即传感器模块,是用霍尔元件组成的电路采集马达运转的磁场变化;输出控制装置能够控制马达的运转和停止;外部通信装置支持与汽车电脑之间的LIN或CAN数据交换;数据处理装置是对马达运转数据的分析及控制。
其中,信号采集单元2收到马达5的数据后,由数据处理单元1进行数据处理。如果对马达的侦测数据正常(图2),输出控制单元3保持马达的运转工作。如果对马达的侦测数据异常(图3),输出控制单元3停止马达的运转工作。外部通信单元4和行车电脑保持数据交换并能执行来自汽车电脑的指令。
本实用新型能与汽车电脑之间传送和接收数据。本实用新型通过对马达采集来数据信号来判断车窗提升过程中是否有其他物体存在,根据判断结果给马达发出继续工作或是停止工作的指令,来避免驾乘车人员的支体受到夹伤。

Claims (2)

1.电动车窗的防夹控制机构,其特征是:它包括
至少含有霍尔元件的数据采集装置,设置在用于驱动玻璃升降的马达上,以采集反映马达运转状况的磁场变化数据;
与数据采集装置相连的、对马达运转状况的数据进行分析处理的数据处理装置,
与数据处理装置和马达分别相连的、控制马达的运转和停止的输出控制装置。
2.如权利要求1所述的防夹控制机构,其特征是:它还包括
用于与数据总线连接以进行数据交换的外部通信装置,其输出端接数据处理装置。
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