CN201795211U - 用于叉车门架管路系统的四通接头总成 - Google Patents
用于叉车门架管路系统的四通接头总成 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于叉车门架管路系统的四通接头总成，其包括四通接头体，其一段为方管状，另一段为圆管状，且两段相连通，在四通接头体方管段的上方设有一螺纹通孔，在四通接头体圆管段的上方设有一台面，在该台面上设有一台阶通孔，台阶通孔上连接有直通接头二；所述的四通接头体方管段的端口处连接有直通接头一，所述的四通接头体圆管段的端口处连接有直通接头三。本实用新型避免了使用较多的高压胶管和接头，简化了整个管路结构，管路的压力损失小，管路整体性能提高，结构简单，便于制作、装配与维护方便，成本低，使管路布置简洁。
Description
技术领域
本实用新型属于叉车技术领域，具体涉及叉车门架管路系统中用于连接的四通接头总成。
背景技术
接头(总成)在叉车实现基本功能的过程中起着连通管路，顺畅油路的作用。在设计过程中，应尽量使接头(总成)的结构简单便于制作，稳定性好，方便安装、调试。同时，结构型式较好的接头还可以保持管路系统的简单整洁，一目了然。
目前，叉车门架管路系统中的限速阀和连接起升油缸的高压胶管是放在门架的中间位置。如附图1，外门架中横梁7上焊接三通接头8作为过渡的零件，其左右两端为螺纹孔，左端与限速阀相连，形成与多路阀之间的油路；右端和高压胶管相连，连接到前起升油缸上；三通下端的螺纹孔连接到“高压胶管--油管总成”---通过高压胶管9连接油管总成10，然后连接到与左右起升油缸相连的三通接头11的上端，由以上零部件共同构成了连接多路阀和起升油缸的管路。该管路结构存在以下不足：一、油管总成安装时易出线干涉现象；二、结构复杂，管路的压力损失大，影响管路整体性能；三、高压胶管和接头太多，装配工艺性差，不利于调试；四、成本太高。
发明内容
本实用新型针对叉车门架管路系统中连接管路结构较复杂，高压胶管和接头较多，装配工艺性差，不利于调试等问题，提供了一种管路结构简单，管路性能稳定，调试方便且生产成本低的用于叉车门架管路系统的四通接头总成。
本实用新型的用于叉车门架管路系统的四通接头总成，包括四通接头体，其一段为方管状，另一段为圆管状，且两段相连通，在四通接头体方管段的上方设有一螺纹通孔，在四通接头体圆管段的上方设有一台面，在该台面上设有一台阶通孔，台阶通孔上连接有直通接头二；所述的四通接头体方管段的端口处连接有直通接头一，所述的四通接头体圆管段的端口处连接有直通接头三。
所述的四通接头体圆管段的端口与直通接头三通过连接螺母相连接，同时可以配合垫片以及密封圈，这样既能够有效防止管路漏油现象，又能调节四通接头总成的回转位置。
所述四通接头体圆管段上方的台面与水平面呈10-30°倾角。
本实用新型的用于叉车门架管路系统的四通接头总成具有以下方面的优点：
1、避免了较多的高压胶管和接头的使用，简化了整个管路结构，管路的压力损失小，管路整体性能提高。
2、结构简单，便于制作、装配与维护方便，成本低。
3、管路布置简洁。
附图说明
图1为现有技术中连接多路阀和起升油缸的管路结构示意图；
图2为本实用新型的用于叉车门架管路系统的四通接头总成的结构示意图。
具体实施方式
如图2所示，本实用新型的用于叉车门架管路系统的四通接头总成，包括四通接头体3，其一段为方管状，另一段为圆管状，且两段相连通，在四通接头体方管段的上方设有一螺纹通孔2，在四通接头体圆管段的上方设有一台面，该台面与水平面呈15°倾角，这样可避免门架下落时高压胶管和链条接头体干涉，同时在该台面上焊接有一台阶通孔，台阶通孔上连接有直通接头二4；所述的四通接头体方管段的端口处连接有直通接头一1，所述的四通接头体圆管段的端口处通过连接螺母5连接有直通接头三6，再采用垫片并配合O型密封圈连接后既能够有效防止管路漏油现象，又能调节四通接头总成的回转位置。
本实用新型的用于门架管路系统的四通接头总成，可连接限速阀、直通接头、高压胶管等多个零部件；其中螺纹通孔2用来安装限速阀，进而连到多路阀，接通叉车液压管路系统；台阶通孔上焊接的直通接头二4，由高压胶管连接到前起升油缸，满足不同高度门架的起升要求；四通接头总成通过左侧的高压胶管与左起升油缸相连，通过右侧直通接头与右起升油缸相连，形成左右起升油缸间的通路。
Claims (3)
1.用于叉车门架管路系统的四通接头总成，其特征在于，包括四通接头体(3)，其一段为方管状，另一段为圆管状，且两段相连通，在四通接头体方管段的上方设有一螺纹通孔(2)，在四通接头体圆管段的上方设有一台面，在该台面上设有一台阶通孔，台阶通孔上连接有直通接头二(4)；所述的四通接头体方管段的端口处连接有直通接头一(1)，所述的四通接头体圆管段的端口处连接有直通接头三(6)。
2.如权利要求1所述的用于叉车门架管路系统的四通接头总成，其特征在于，所述的四通接头体圆管段的端口与直通接头三(6)通过连接螺母(5)相连接。
3.如权利要求1所述的用于叉车门架管路系统的四通接头总成，其特征在于，所述四通接头体圆管段上方的台面与水平面呈10-30°倾角。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN102951578A (zh) * | 2012-11-02 | 2013-03-06 | 无锡市亚青机械厂 | 叉车门架连接用结构 |
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2010
- 2010-09-25 CN CN2010205459779U patent/CN201795211U/zh not_active Expired - Fee Related
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