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CN201794007U - 一种用于铁路无砟轨道板的压板装置 - Google Patents

一种用于铁路无砟轨道板的压板装置 Download PDF

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CN201794007U CN 201020546623 CN201020546623U CN201794007U CN 201794007 U CN201794007 U CN 201794007U CN 201020546623 CN201020546623 CN 201020546623 CN 201020546623 U CN201020546623 U CN 201020546623U CN 201794007 U CN201794007 U CN 201794007U
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Inventor
魏东
刘文解
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China Construction Fourth Engineering Division Corp Ltd
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China Construction Fourth Engineering Division Corp Ltd
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Abstract

本实用新型所述用于铁路无砟轨道板的压板装置,其中,铁路无砟轨道板由轨道板底座、填充层、轨道板组成,填充层置于轨道板底座上,轨道板置于填充层上;用于铁路无砟轨道的压板装置由调节螺丝、丝杆、支架组成,其中支架一端置于轨道板底座上,并且与轨道板底座混凝土接触良好;螺丝置于支架另一端,并且与轨道板连接,调节螺丝,使其与轨道板接触良好;丝杆置于支架上,与调节螺丝平行;通过调节螺丝将轨道板的上浮力通过支架、丝杆传递到轨道板底座;本实用新型所述用于铁路无砟轨道版的压板装置,压板系统结构简单,充分做到限制轨道板在水泥乳化沥青砂浆灌注后上浮现象,准确的控制了轨道版的高程,且施工周转方便,劳动强度低,造价费用低廉。

Description

一种用于铁路无砟轨道板的压板装置
技术领域
本实用新型涉及无砟轨道板灌注时限制轨道板上浮的施工应用装置的设计,特别提供一种用于铁路无砟轨道板的压板装置。
背景技术
随着我国基本建设的加大,铁路的建设也越来越重要,在无砟轨道工程铺设施工中,由于板在CA砂浆灌注的浮力和冲击力作用下易上浮,轨道板的工程很难准确控制,因此轨道板标高的控制成为施工中的一个难题。目前,无砟轨道板的高程控制主要考虑在轨道板两端分别整体限位施工,但是该装置较为笨重,施工时工人的劳动强度较大,周转较为困难,材料的浪费较大,打孔固定时,间隙不易控制板。本实用新型特别一种用于铁路无砟轨道板的压板装置,可以解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型所述用于铁路无砟轨道版的压板装置,压板系统结构简单,充分做到限制轨道板在水泥乳化沥青砂浆灌注后上浮现象,准确的控制了轨道版的高程,且施工周转方便,劳动强度低,造价费用低廉。
本实用新型所述用于铁路无砟轨道板的压板装置,其中,铁路无砟轨道板由轨道板底座(1)、填充层(2)、轨道板(3)组成,填充层(2)置于轨道板底座(1)上,轨道板(3)置于填充层(2)上;用于铁路无砟轨道的压板装置由调节螺丝(4)、丝杆(5)、支架(6)组成,其中支架(6)一端置于轨道板底座(1)上,并且与轨道板底座(1)混凝土接触良好;螺丝(4)置于支架(6)另一端,并且与轨道板(3)连接,调节螺丝(4),使其与轨道板(3)接触良好;丝杆(5)置于支架(6)上,与调节螺丝(4)平行;通过调节螺丝(4)将轨道板的上浮力通过支架(6)、丝杆(5)传递到轨道板底座(1)。
本实用新型所述用于铁路无砟轨道板的压板装置的支架(3)由横梁(7)、支柱(8)、斜梁(9)组成,其中横梁(7)一端垂直于放置于支柱(8)一端,斜梁(9)的一端置于支柱(8)上,另一端置于横梁(7)上,横梁(7)与轨道板底座(1)之间用丝杆(5)连接。
本实用新型所述用于铁路无砟轨道板的压板装置的支柱(8)底部设置有底板(10),底板(10)外边缘与轨道板底座(1)外边缘平齐。
本实用新型所述用于铁路无砟轨道板的压板装置的横梁(7)上设置有加固板I(11)、加固板II(12),加固板I(11)用来固定丝杆(5),加固板II(12)用来固定调节螺丝(4)。
本实用新型所述用于铁路无砟轨道板的压板装置的丝杆(5)由螺母(13)、丝杠(14)、膨胀套筒(15)组成,其中膨胀套筒(15)置于丝杠(14)一端,螺母(13)置于丝杠(14)另一端,膨胀套筒(15)置于轨道板底座(1)内,丝杠(14)上部与横梁(7)之间通过螺母(13)固定。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
图1为用于铁路无砟轨道板的压板装置侧立面图;
图2为用于铁路无砟轨道板的压板装置平面图;
图3为支架主视图;
图4为丝杆主视图。
具体实施方式
本实施例所述用于铁路无砟轨道板的压板装置,其中,铁路无砟轨道板由轨道板底座(1)、填充层(2)、轨道板(3)组成,填充层(2)置于轨道板底座(1)上,轨道板(3)置于填充层(2)上;用于铁路无砟轨道的压板装置由螺丝(4)、丝杆(5)、支架(6)组成,其中支架(6)一端置于轨道板底座(1)上,并且与轨道板底座(1)混凝土接触良好;螺丝(4)置于支架(6)另一端,并且与轨道板(3)连接,调节螺丝(4),使其与轨道板(3)接触良好;丝杆(5)置于支架(6)上,与螺丝(4)平行,并且在轨道板底座(1)边缘内侧150mm;通过调节螺丝(4)将轨道板的上浮力通过支架(6)、丝杆(5)传递到轨道板底座(1)。
本实施例所述用于铁路无砟轨道板的压板装置的支架(3)由横梁(7)-290mm长槽口向上的槽钢、支柱(8)-270mm长槽口向外的槽钢、斜梁(9)-250mm长的4#扁钢的组成,其中横梁(7)一端垂直于放置于支柱(8)一端,斜梁(9)的一端置于支柱(8)上,另一端置于横梁(7)上,横梁(7)与轨道板底座(1)之间用丝杆(5)连接。
本实施例所述用于铁路无砟轨道板的压板装置的支柱(8)底部设置有底板(10),底板为80mm长、100mm宽、5mm厚的钢板,底板(10)外边缘与轨道板底座(1)外边缘平齐。
本实施例所述用于铁路无砟轨道板的压板装置的横梁(7)上设置有加固板I(11)、加固板II(12),加固板I(11)用来固定丝杆(5),加固板II(12)用来固定调节螺丝(4),其中加固板I(11)、加固板II(12)是钢板。
本实施例所述用于铁路无砟轨道板的压板装置的丝杆(5)由螺母(13)、400mm的丝杠(14)、70mm的膨胀套筒(15)组成,其中膨胀套筒(15)置于丝杠(14)一端,螺母(13)置于丝杠(14)另一端,膨胀套筒(15)置于轨道板底座(1)内70mm,丝杠(14)上部与横梁(7)之间通过螺母(13)固定。

Claims (5)

1.一种用于铁路无砟轨道板的压板装置,其中,铁路无砟轨道板由轨道板底座(1)、填充层(2)、轨道板(3)组成,填充层(2)置于轨道板底座(1)上,轨道板(3)置于填充层(2)上;其特征在于:用于铁路无砟轨道的压板装置由调节螺丝(4)、丝杆(5)、支架(6)组成,其中支架(6)一端置于轨道板底座(1)上,螺丝(4)置于支架(6)另一端,并且与轨道板(3)连接,丝杆(5)置于支架(6)上,与调节螺丝(4)平行。
2.按照权利要求1所述用于铁路无砟轨道板的压板装置,其特征在于:所述支架(3)由横梁(7)、支柱(8)、斜梁(9)组成,其中横梁(7)一端垂直于放置于支柱(8)一端,斜梁(9)的一端置于支柱(8)上,另一端置于横梁(7)上,横梁(7)与轨道板底座(1)之间用丝杆(5)连接。
3.按照权利要求1或2所述用于铁路无砟轨道板的压板装置,其特征在于:所述支柱(8)底部设置有底板(10),底板(10)外边缘与轨道板底座(1)外边缘平齐。
4.按照权利要求2所述用于铁路无砟轨道板的压板装置,其特征在于:所述横梁(7)上设置有加固板I(11)、加固板II(12)。
5.按照权利要求1所述用于铁路无砟轨道板的压板装置,其特征在于:所述丝杆(5)由螺母(13)、丝杠(14)、膨胀套筒(15)组成,其中膨胀套筒(15)置于丝杠(14)一端,螺母(13)置于丝杠(14)另一端,丝杠(14)上部与横梁(7)之间通过螺母(13)固定。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110820439A (zh) * 2019-11-28 2020-02-21 湖南天象建筑科技有限公司 一种地铁道床伸缩缝施工夹持工装

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