CN201737057U - 一种防噪音轿车顶盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是一种具有防噪音功能的轿车顶盖；一种防噪音轿车顶盖，包括覆板，所述防噪音轿车顶盖具有衬板；所述衬板与覆板固定连接。面积较大的衬板固定连接在覆板的薄弱部位，加强了轿车顶盖的整体刚度，使轿车行驶时振动和空气阻尼等原因产生的顶盖变形减小，从而防止产生噪音。衬板与覆板间粘结剂粘接连接面大且工艺简单。合成橡胶板密度相对较小，吸振性好可增强轿车顶盖防噪音效果；且合成橡胶板无气味，可回收。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆非固定车顶技术领域，尤其是一种具有防噪音功能的轿车顶盖。
背景技术
轿车顶盖为大型覆盖件，覆板面积大而厚度较薄；轿车行驶时振动和空气阻尼等原因，致使轿车顶盖振动产生噪音，影响轿车舒适度；专利号ZL200720124392.8的实用新型公开了一种轿车顶盖结构，采用在轿车顶盖中部加一根横梁，横梁两端用连接件与两侧侧围顶部的蒙皮连接，横梁顶部与覆板粘结的方法使轿车顶盖覆板成为较小二部分，从而减少轿车行驶时噪音；其不足之处是：横梁为刚性材料，不具有吸振作用，因此轿车顶盖减少噪音效果不够理想，且安装复杂。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有因轿车行驶时振动和空气阻尼等原因，致使轿车顶盖振动，产生噪音的不足，设计了一种防噪音轿车顶盖。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种防噪音轿车顶盖，包括覆板，所述防噪音轿车顶盖具有柔性衬板；所述柔性衬板与覆板内侧固定连接。柔性衬板可以制成一块或多块；由于面积较大的柔性衬板固定连接在覆板的内侧，具有吸振作用，防止了轿车行驶时产生噪音。
作为优选：所述防噪音轿车顶盖，所述衬板与覆板内侧间粘结剂粘接。粘结剂粘接连接面大且工艺简单，优选粘结剂为环氧树脂。
作为优选：所述防噪音轿车顶盖，所述柔性衬板为厚度1.2～2.5mm的合成橡胶板。合成橡胶板密度相对较小，吸振性好，可增强轿车顶盖防噪音效果；且合成橡胶板无气味、可回收。也可以采用性能相似的其他材料作为衬板。
作为优选：所述防噪音轿车顶盖，所述柔性衬板与覆板面积之比为1: 2至1：4；经实验此比例防噪音效果较好。
本实用新型的有益效果：
面积较大的柔性衬板固定连接在覆板内侧，具有吸振作用，吸收了轿车行驶时顶盖产生的振动，防止了噪音产生，使轿车舒适度提高；柔性衬板与覆板内侧间粘结剂粘接，连接面大且工艺简单。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
实施例
本实用新型如附图1所示：柔性衬板2的厚度范围1.2～2.5mm，实施例采用二块2 mm厚的；柔性衬板材料为合成橡胶；合成橡胶板密度相对较小，吸振性好可增强轿车顶盖防噪音效果，且合成橡胶板无气味，可回收；二块柔性衬板总面积与覆板1面积之比约为1: 3，经实验此比例防噪音效果较好；柔性衬板与覆板内侧用环氧树脂粘结，结合面大且工艺简单。
具有吸振作用面积较大具有吸振作用的柔性衬板固定连接在覆板内侧，具有吸振作用，吸收了轿车行驶时顶盖产生的振动，防止了噪音产生，使轿车舒适度提高；柔性衬板与覆板内侧间粘结剂粘接，连接面大且工艺简单。
Claims (4)
1.一种防噪音轿车顶盖，包括覆板，其特征是：所述防噪音轿车顶盖具有柔性衬板；所述柔性衬板与覆板内侧固定连接。
2.根据权利要求1所述一种防噪音轿车顶盖，其特征是：所述柔性衬板与覆板间粘结剂粘接。
3.根据权利要求1或2所述一种防噪音轿车顶盖，其特征是：所述柔性衬板为厚度1.2～2.5mm的合成橡胶板。
4.根据权利要求3所述一种防噪音轿车顶盖，其特征是：柔性衬板与覆板面积之比为1: 2至1:4。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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2010
- 2010-06-22 CN CN2010202329148U patent/CN201737057U/zh not_active Expired - Fee Related
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