CN201692255U - 一种折叠收合助行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种折叠收合助行车。可折叠、拆装地把车架设成由倒置的“T”型车架座和伸缩套杆、前脚轮、后脚轮支撑臂连接，还在车架与“X”支撑架之间设有拉钩，同时把刹车线设成内藏，并且为助行车设置储物袋和置物架，使到助行车的包装体积更小，节约包装成本，折叠后存放的空间更小，展开后车架稳定，方便使用者外出，产品的整体性也比较齐整。
Description
技术领域
本实用新型涉及康复医疗器械领域，尤其是涉及助行车。
背景技术
助行车多适用于需要辅助行走的人群，其辅助使用者站立和外出行走、购物，并提供让使用者休息的座椅。现行助行车一般设计成车架可收合，脚轮并不能折叠起来，收合后体积还是比较大，存放时还是占用比较大的空间；还有车架为一体成型，包装时体积过大，造成了运输成本过高，耗费包装材料；还有助行车的刹车线是沿着车架的表面一直延伸与后脚轮刹车器铰接，整体性比较凌乱；再者由于现行助行车没有设置收合开关，导致助行车展开后，由于使用者使用不当或者外力碰撞，助行车会自行收合。
发明内容
本实用新型的发明目的是提供一种可折叠收合的、可拆装的、展开后车架稳定的、整体性较强的、实用的助行车。
本实用新型的发明目的可以通过以下的技术方案来实现：
一种折叠收合助行车，包括左右对称设置的车架、枢接于左右车架的“X”枢接的支撑架，固设于支撑架上端的左右对称设置的坐垫横杆、套穿在左右坐垫横杆上的坐垫布、支承左右车架的前脚轮和后脚轮、后脚轮的刹车器、设在左右车架上端的扶手以及刹车手把、在扶手下端连接左右车架的靠背带。所述左右对称设置的车架包括一倒置的“T”型车架座、套接于所述车架座上端的可伸缩定位的伸缩套杆、以及通过枢轴连接于所述车架座后端的后脚轮支撑臂，前脚轮也通过枢轴连接于所述车架座前端，并在所述车架座三端的连接处均设一固定螺栓，所述固定螺栓均贯穿所述三端连接处的连接件，所述后脚轮固定安装在所述支撑臂远离所述车架座的一端。只要把所述车架座三端连接处的螺栓扭开，枢轴拆开，就可以把所述三端连接处的连接件拆开。在使用过程中，使用者只是扭开所述车架座前后两端连接处的螺栓，就可以把助行车的四个脚轮都折叠起来。
本实用新型可优选地把所述折叠收合助行车设成刹车线内藏，与所述刹车手把连接的刹车线依次贯穿所述伸缩套杆、所述车架座以及所述后脚轮支撑杆再与所述后脚轮刹车器连接。
本实用新型又可优选地在所述折叠收合助行车加设一个收合开关，在所述“X”枢接的支撑架的上半部分左右两端距离所述支撑架交叉枢接处的中间位置，分别枢接一连杆，所述连杆再分别与对应的左右车架枢接。在所述连杆的外侧固设一销钉，在对应所述销钉上方的所述支撑架上固设一心轴，在所述心轴上设一可绕心轴转动的拉钩，所述拉钩的轴孔设在所述拉钩的重心偏向钩嘴的斜上方，所述拉钩的钩嘴钩向所述销钉，所述拉钩在与所述钩嘴相背侧穿接一手拉带，所述手拉带向上穿过所述坐垫布，再向下穿过所述坐垫布与所述对称设置的另一侧拉钩穿接。助行车在展开时，由于重力的作用，所述拉钩的钩嘴始终保持钩在销钉上，当要收合时，拉动手拉带，所述拉钩的钩嘴就会脱离销钉，这样就可以收合助行车了。
本实用新型又可优选地所述折叠收合助行车的前脚轮为活动脚轮，后脚轮为固定脚轮。
本实用新型又可优选地在所述折叠收合助行车的左右坐垫横杆前端套穿一储物袋，在所述车架座外侧设一置物架，所述置物架可放置雨具，方便使用者外出。
与现有技术相比，本实用新型具有以下的有益效果：
由于所述折叠收合助行车的所述车架设为可拆装式，产品的包装体积可以做得更小，从而节省了包装材料，降低了生产成本和运输成本；还有所述折叠收合助行车的刹车线设为内藏式，使得产品的整体性比较齐整；还有所述折叠收合助行车加设一个收合开关，使得所述折叠收合助行车能够保持展开时的状态，就算使用者使用不当或者外力碰撞，助行车也不会自行收合；还有所述折叠助行车的前脚轮和后脚轮设成可折叠，使用者在存放时占用的空间更小。
附图说明
图1为本实用新型折叠收合助行车展开后的结构示意图；
图2为本实用新型折叠收合助行车的收合开关结构示意图；
图3为本实用新型折叠收合助行车的坐垫底部结构示意图；
图4为本实用新型折叠收合助行车折叠收合后的结构示意图。
具体实施方式
实施例：
如图1-4所示，一种折叠收合助行车，包括左右对称设置的车架、枢接于左右车架的“X”枢接的支撑架1、固设于支撑架1上端的左右对称设置的坐垫横杆2、套穿在左右坐垫横杆2上的坐垫布3、支承左右车架的前脚轮4和后脚轮5、后脚轮的刹车器51、设在左右车架上端的扶手6以及刹车手把7、在扶手6下端连接左右车架的靠背带8。所述左右对称设置的车架包括一倒置的“T”型车架座9、套接于所述车架座9上端的可伸缩定位的伸缩套杆10、以及通过枢轴连接于所述车架座后端的后脚轮支撑臂11，前脚轮4也通过枢轴连接于所述车架座9前端，并在所述车架座9三端的连接处均设一固定螺栓12，所述固定螺栓12均贯穿所述车架座9三端连接处的连接件，所述后脚轮5固定安装在所述支撑臂11远离所述车架座9的一端。
与所述刹车手把7连接的刹车线13依次贯穿所述伸缩套杆10、所述车架座9以及所述后脚轮支撑杆11再与所述后脚轮刹车器51连接。
在所述“X”枢接的支撑架1的上半部分左右两端距离所述支撑架1交叉枢接处的中间位置，分别枢接一连杆14，所述左右连杆14再分别与对应的左右车架枢接，其特征在于：在所述连杆14的外侧固设一销钉15，在对应所述销钉15上方的所述支撑架1上固设一心轴16，在所述心轴16上设一可绕心轴16转动的拉钩17，所述拉钩17的轴孔设在所述拉钩17的重心偏向钩嘴18的斜上方，所述拉钩17的钩嘴18钩向所述销钉15，所述拉钩17在与所述钩嘴18相背侧穿接一手拉带19，所述手拉带19向上穿过所述坐垫布3，再向下穿过所述坐垫布3与所述对称设置的另一侧拉钩17穿接。
所述前脚轮4为活动脚轮，所述后脚轮5为固定脚轮。
在所述坐垫横杆2前端套穿一储物袋20，在所述车架座9外侧设一置物架21，所述置物架21可放置雨具。
Claims (5)
1.一种折叠收合助行车，包括左右对称设置的车架、枢接于左右车架的“X”枢接的支撑架，固设于支撑架上端的左右对称设置的坐垫横杆、套穿在左右坐垫横杆上的坐垫布、支承左右车架的前脚轮和后脚轮、后脚轮的刹车器、设在左右车架上端的扶手以及刹车手把、在扶手下端连接左右车架的靠背带，其特征在于：所述左右对称设置的车架包括一倒置的“T”型车架座、套接于所述车架座上端的可伸缩定位的伸缩套杆、以及通过枢轴连接于所述车架座后端的后脚轮支撑臂，前脚轮也通过枢轴连接于所述车架座前端，并在所述车架座三端的连接处均设一固定螺栓，所述固定螺栓均贯穿所述三端连接处的连接件，所述后脚轮固定安装在所述支撑臂远离所述车架座的一端。
2.如权利要求1所述的一种折叠收合助行车，其特征在于：与所述刹车手把连接的刹车线依次贯穿所述伸缩套杆、所述车架座以及所述后脚轮支撑杆再与所述后脚轮刹车器连接。
3.如权利要求1所述的一种折叠收合助行车，在所述“X”枢接的支撑架的上半部分左右两端距离所述支撑架交叉枢接处的中间位置，分别枢接一连杆，所述连杆再分别与对应的左右车架枢接，其特征在于：在所述连杆的外侧固设一销钉，在对应所述销钉上方的所述支撑架上固设一心轴，在所述心轴上设一可绕心轴转动的拉钩，所述拉钩的轴孔设在所述拉钩的重心偏向钩嘴的斜上方，所述拉钩的钩嘴钩向所述销钉，所述拉钩在与所述钩嘴相背侧穿接一手拉带，所述手拉带向上穿过所述坐垫布，再向下穿过所述坐垫布与所述对称设置的另一侧拉钩穿接。
4.如权利要求1、2或3所述的一种折叠收合助行车，其特征在于：所述前脚轮为活动脚轮，所述后脚轮为固定脚轮。
5.如权利要求1、2或3所述的一种折叠收合助行车，其特征在于：在所述坐垫横杆前端套穿一储物袋，在所述车架座外侧设一置物架，所述置物架可放置雨具。
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