CN201685831U - 一种常闭式气动磕头闸 - Google Patents
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Abstract
一种常闭式气动磕头闸,包括设置在铁制轨枕工字钢上的磕头闸,磕头闸通过四连杆机构和气缸上的活塞杆连接,气缸两端分别设置输气管,输气管通过控制阀和压力风管连通。本实用新型是利用现有气源控制磕头闸的打开和关闭,只有操作人员手推住换向阀才能打开磕头闸,罐车方能通过,因换向阀具有弹簧复位功能,所以松手则自动关闭磕头闸起阻车作用。真正实现了经常关闭,放车时方准打开。
Description
技术领域
本实用新型属于一种煤矿作业控制装置,尤其涉及一种井下作业罐车控制磕头闸。
背景技术
《煤矿安全规程》370条第四项规定:在上部车场接近变坡处,安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。此种档车装置必须经常关闭,放车时方能打开。一般都是在上平台安设手扳动卡轨式阻车器或脚踩式磕头闸,此二种阻车器的共同缺点是操作麻烦,现场操作工为省劲就把卡轨式阻车器打开不关,脚踩式磕头闸压住不让起,使其失去阻车作用,没有真正实现常闭状态。其次,卡轨式阻车器在由坡底往平台开车时若操作工忘记打开阻车器,将会造成拉翻罐车或拉断钢丝绳的事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种真正实现了经常关闭、放车时方准打开的常闭式气动磕头闸。
为了达到上述目的采用以下技术方案:一种常闭式气动磕头闸,包括设置在铁制轨枕工字钢上的磕头闸,磕头闸通过四连杆机构和气缸上的活塞杆连接,气缸两端分别设置输气管,输气管通过控制阀和压力风管连通。
所述气缸为型号是S63×200的单杆双作用气缸,气缸设置在斜井巷上平台道心处。
所述控制阀为24SI3-L10C-T型换向阀,换向阀固定在巷道帮上。
所述四连杆机构包括固定连杆、滑动连杆、短连杆和长连杆,固定连杆固定在平台上,活塞杆穿过固定连杆和滑动连杆连接,长连杆一端铰接在滑动连杆上,长连杆另一端和磕头闸接触,短连杆一端铰接在固定连杆上,短连杆另一端铰接在长连杆中部。
本实用新型是利用现有气源控制磕头闸的打开和关闭,只有操作人员手推住换向阀才能打开磕头闸,罐车方能通过,因换向阀具有弹簧复位功能,所以松手则自动关闭磕头闸起阻车作用。真正实现了经常关闭,放车时方准打开。
附图说明
附图为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图所示,一种常闭式气动磕头闸,包括设置在铁制轨枕工字钢上的磕头闸1,磕头闸1通过四连杆机构2和设置在斜井巷上平台道心处气缸3上的活塞杆7连接,所述气缸3为型号是S63×200的单杆双作用气缸,气缸3两端分别设置输气管4,输气管4通过24SI3-L10C-T型换向阀5和压力风管6连通,换向阀5固定在巷道帮上。所述四连杆机构包括固定连杆2a、滑动连杆2b、短连杆2c和长连杆2d,固定连杆2a固定在平台上,活塞杆7穿过固定连杆2a和滑动连杆2b连接,长连杆2d一端铰接在滑动连杆2b上,长连杆2d另一端和磕头闸1接触,短连杆2c一端铰接在固定连杆2a上,短连杆2c另一端铰接在长连杆2d中部。
平时不回罐车时,磕头闸1处于关闭状态起阻车作用。当需回罐车时操作人员启动换向阀5,使换向阀的阀心连通压力气管6和输气管I 4a,压力风进入气缸的前端,气缸活塞杆7收回拉动四连杆机构2,而使磕头闸1趴下即打开磕头闸,罐车便可通过,罐车通过后操作工松开换向阀5手柄,压力气管6和输气管II 4b连通,压力气进入气缸3后端,使气缸活塞杆7伸出推动四连杆机构2,而使磕头闸1立起即磕头闸处于关闭状态,起阻车作用。另外,此种磕头闸在由坡底往平台开车时,不需要操作磕头闸,罐车可以自动碰开磕头闸过去,具有单向常闭功能。此气动磕头闸的24SI3-L10C-T型换向阀具有弹簧复位功能,只要没有人启动换向阀则磕头闸立起处于关闭状态,所以保证了磕头闸的常闭。
Claims (4)
1.一种常闭式气动磕头闸,包括设置在铁制轨枕工字钢上的磕头闸,其特征是:磕头闸通过四连杆机构和气缸上的活塞杆连接,气缸两端分别设置输气管,输气管通过控制阀和压力风管连通。
2.根据权利要求1所述的常闭式气动磕头闸,其特征是:所述气缸为型号是S63×200的单杆双作用气缸,气缸设置在斜井巷上平台道心处。
3.根据权利要求1所述的常闭式气动磕头闸,其特征是:所述控制阀为24SI3-L10C-T型换向阀,换向阀固定在巷道帮上。
4.根据权利要求1所述的常闭式气动磕头闸,其特征是:所述四连杆机构包括固定连杆、滑动连杆、短连杆和长连杆,固定连杆固定在平台上,活塞杆穿过固定连杆和滑动连杆连接,长连杆一端铰接在滑动连杆上,长连杆另一端和磕头闸接触,短连杆一端铰接在固定连杆上,短连杆另一端铰接在长连杆中部。
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| CN102826103A (zh) * | 2012-09-26 | 2012-12-19 | 徐州兴旗机械制造有限公司 | 联锁道挡风动控制装置 |
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