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CN201655957U - 汽车侧窗玻璃印刷天线放大器系统 - Google Patents

汽车侧窗玻璃印刷天线放大器系统 Download PDF

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CN201655957U
CN201655957U CN2010201474731U CN201020147473U CN201655957U CN 201655957 U CN201655957 U CN 201655957U CN 2010201474731 U CN2010201474731 U CN 2010201474731U CN 201020147473 U CN201020147473 U CN 201020147473U CN 201655957 U CN201655957 U CN 201655957U
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China
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capacitor
resistance
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circuit
link
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蒋小平
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Abstract

本实用新型汽车侧玻璃印刷天线放大器系统涉及一种汽车侧窗挡风玻璃印刷天线及其小型天线放大器系统，适用于车载汽车收放机天线接收系统。由侧窗玻璃印刷天线部分、天线放大器部分、信号输出线部分组成；侧窗玻璃印刷天线部分具有侧窗挡风玻璃，侧窗挡风玻璃上印制有调频、调幅组合印制天线；天线放大器部分包括天线放大器外壳、支架、电子线路板、天线信号输入插头、电源输入插头和信号输出插座；信号输出线部分包括平行同轴电缆输出线、信号输入插头、信号输出插头等；电子线路包括调幅输入选频电路、调幅放大电路、抗干扰电路、调幅输出选频电路、调频输入选频电路、调频放大电路、自动增益控制电路、调频输出电路、电源电路和静电保护电路。

Description

汽车侧窗玻璃印刷天线放大器系统
技术领域
本实用新型汽车侧玻璃印刷天线放大器系统涉及的是一种汽车侧窗挡风玻璃印刷天线及其小型天线放大器系统，适用于车载汽车收放机天线接收系统。
背景技术
目前汽车侧窗挡风玻璃天线放大器体积比较大，安装不够方便，电子线路板体积大，电子线路比较复杂。另外目前汽车侧窗玻璃天线及其天线放大器接收效果不太理想，影响接收机使用效果。
发明内容
本实用新型目的是针对上述不足之处提供一种汽车侧窗玻璃印刷天线放大器系统，由侧窗玻璃印刷天线部分、天线放大器部分组成，电子线路板采用双面敷铜箔板，大大缩小天线放大器体积，实现了小型化，便于安装使用，调幅信号干扰小；调频信号加负反负载变压器耦合稳定性好；由于调频信号加自动增益控制电路，可以控制大信号不失真，输入、输出阻抗匹配好、增益高，接收调幅、调频信号效果好。
汽车侧窗玻璃印刷天线放大器系统是采取以下方案实现的：汽车侧窗玻璃印刷天线放大器系统由侧窗玻璃印刷天线部分、天线放大器部分、信号输出线部分组成，侧窗玻璃印刷天线部分具有侧窗挡风玻璃，侧窗挡风玻璃上印制有调频、调幅组合印制天线，并设置有天线信号输出端子。所述调频、调幅组合印制天线，通过印刷导线与天线信号输出端子相连。
所述调频调幅组合印制天线采用银浆印制天线。
天线放大器部分包括天线放大器外壳、支架、电子线路板、天线信号输入插头、电源输入插头和信号输出插座；支架上装有电子线路板，支架上设有安装孔，外壳套装在支架上。
信号输出线部分包括平行同轴电缆输出线、信号输入插头、信号输出插头、电源输入插头和电源输出插口；平行同轴电缆输出线一端与信号输入插头相连，另一端信号输出插头相连，信号输出插头与接收机相连；电源输入插头通过电源线与电源输出插口相连，电源输出插口与天线放大器的电源输入插头相连。
电子线路板上设置有电子线路，装有天线放大器电子元器件，电子线路板一端通过高频信号连接线连接有天线信号输入插头，天线信号输入插头与天线信号输出端子相连；
所述电子线路板采用双面敷铜箔板。所述平行同轴电缆线外装有毛绒胶护套。
电子线路包括调幅输入选频电路、调幅放大电路、抗干扰电路、调幅输出选频电路、调频输入选频电路、调频放大电路、自动增益控制电路、调频输出电路、电源电路和静电保护电路。
调幅输入选频电路包括电容C1、电容C2、电感L1、L2和电阻R1。
调幅放大电路包括电阻R2、R3、R4、R5、R6、场效应管V1、V2、电容C5和电感L3、L4。
抗干扰电路包括二极管D1和稳压管D2。
调幅输出选频电路包括电容C3、C4、电阻R7和电感L7。
调频输入选频电路包括电容C6、C7、C8、C9、电阻R8和电感L8。
调频放大电路包括电阻R9、R10、R11、R12、R13、R14、R15、R16、电容C10、C11、C12、C13、C14、电感L9、变压器T1和三极管V3。
自动增益控制电路包括C017、C018、C019、C020、C021、C022、C023、电阻R017、R018、R019、R020、R021、R022、R023、R024、电感L08、L012、双运算放大器IC01、二极管D03和双基极二极管D04。
调频输出电路包括电容C15、C16和电感L10、电感L11。
电源电路包括电容C24、C25、C26、C27、电阻R25、R26、R27、R28电感L13、三极管V4，V5、二极管D6和稳压管D5。
静电保护电路采用静电保器G1。静电保护器G1采用市售FESD静电保护器。
电子电线路中调幅输入选频电路的电感L1一端接汽车侧窗挡风玻璃的天线信号输出端子，电感L1另一端接电容C1，静电保护器G1一端与汽车侧窗挡风玻璃的天线信号输出端子和电感L1相连，静电保护器G1另一端接地。电容C1另一端与电感L2、电阻R1相连，电感L2、电阻R1另一端通过电容C2与调幅放大器中的电阻R2、场效应管V1、V2栅极相连，电阻R2另一端与电阻R3、电阻R4相连，场效应管V1的源极连接电感L3，电感L3的另一端与电阻R5、电容C3相连，场效应管V2的源极连接电感L4，电感L4的另一端与电容C4、电阻R6相连，场效应管V1与场效应管V2的漏极并联后与电容C5、C24正极、电阻R4相连；
抗干扰电路的二极管D1负极与稳压管D2相连，二极管D1正极与电容C3、电容C4以及调幅输出选频电路的电阻R7和电感L6相连，电阻R7和电感L6另一端接信号输出插座OUT。
调频输入选频电路中的电感L7一端通过电容C6接汽车侧挡风玻璃的天线信号输出端子，电感L7另一端与电容C7、电阻R8、电感L08相连，电阻R8另一端通过电容C8与电容C9、电感L9以及调频放大电路中的变压器T1初级相连，变压器T1初级另一端与电容C11、三极管V3的发射极相连，电容C11另一端与电阻R10相连，三极管V3的集电极与变压器T1次级一端、电阻R11、电容C12以及调频输出电路的电容C15相连，变压器T1次级另一端与电容C10、电阻R11、R12相连，电阻R12通过电阻R13与电容C14相连，三极管V3的基极与电阻R15、电阻R16、电容C13相连，电阻R15另一端与电容C14、C26连接。
自动增益控制电路中电容C023一端接电容C16，电容C023另一端接双基二极管D04中一个管子的正极和电感L012的一端，电感L012另一端接电阻R024、R024的另一端接电容C022、电阻R023和双基二极管D04另一个管子的正极，电阻R023接电容器C24正极，双基二极管D04中一个管子的负极接接电容C020，电阻R021、R019，R019接双运算放大器IC01的3脚，双基二极管D04其中另一个管子负极接电容C021，电阻R020、R022，R020另一端接运算放大器IC01的2脚和电容器C018，运算放大器IC01的6脚与8脚相连后接电容C019、C14，运算放大器IC01的4脚与5脚接地，运算放大器的ICO1的1脚接电容C018、电阻R018，R018的另一端接电阻R017、电容C017和二极管D03正端，二极管D03负端通过电感L7与电感L08相连；
电源电路中，三极管V4集电极通过电阻R25与电容C24、C25、C26，三极管V4发射极与三极管V5发射极并联后与二极管D6负极、电阻R28一端、电容C27正极相连；三极管V4基极接电阻R26、三极管V5集电极，三极管V5基极通过电阻R27与电阻R28、稳压管D1负极相连，稳压管D1正极接地，二极管D6正极通过电感L13接电源。
工作原理：
当天线信号经过电感L1、L2、电容C1、C2、电阻R1选出调幅信号送到场效应管V1、V2的栅极，电阻R2、R3、R4提供场效应管V2的偏置电流，电阻R5电感L3是场效应管V1的负载，电感L4、电阻R6为场效应管V2的负载，经场效应管V1、V2放大的信号，经过电容C3、C4与电感L6、电阻R7选频后送到天线信号输出插头OUT；
当天线信号经过电容C6、C7、C8、C9、电感L7、电阻R8选频和分压后通过变压器T1初级输入到三极极管V3的发射极，进行放大，放大后的调频信号从集电极输出，经电容C15、C16，电感L10、L11选频后送到天线信号输出插头OUT，电容C11、C12、R10、R14起到放大器稳定性的作用，变压器T1次级是放大器的负载是决定放大器增益，电阻R15、R16、电容C13是提供放大器偏置电流的；
自动增电路中双基二极管D04二个二级管的正极通过电阻R023、R024，电感L012提供一个固定直流电压，且二个二极管的正极电压基本上相等，因此双基二极管D04输出电压通过电阻R019、R020送到双运算放大器IC01的2、3脚电压也相等，此时，双运算放大器IC01的1脚输出电压等于零，因此二极管D03不导通，当调频信号很强时通过电容C023，耦合到双基二极管其中一个管子正极进行检波，输出经过电阻R021和C020进行滤波通过电阻R019加到双运算放大器IC01的3脚，此时3脚直流电压高于2脚的电压，双运算放大器放大器IC01的脚输出高电压，经电阻R017、R018、C017分压与滤波后加到二极管D03的正极，二极管D03的负极通过电感L7、L8接地，二极管D03导通，此时调频输入信号通过二极管D03，电容C017分流起到自动增益控制作用；
外接电源通过电感L13二极管D6给三极管V4、V5提供发射极电压，电阻R28给稳压管二极管D5提供一个直流电压，电阻R27给三极管V5提供一个直流电压，R27给三极管V5提供一个偏置电压，V5的集电极给三极管V4提供一个偏置电压，当源大于18V时，三极管V4不导通，起到过压保护作用，电阻R25、电容C24、C25、C26进行滤波。
静电保护器G1作用：当静电脉冲电压达到140V时，静电保护器G1导通保护场效应管V1、V2。
本实用新型汽车侧窗玻璃印刷天线放大器系统设计合理，结构紧凑，电子线路板由于采用双面敷铜箔板，大大缩小天线放大器体积，实现了小型化，便于安装使用。由于调幅放大后加抗干扰电路，调幅信号干扰小；由于调频放大电路中加调频信号加变压器T1，调频信号加负反负载变压器耦合稳定性好；由于调频信号加自动增益控制电路，可以控制大信号不失真；电源电路设计合理，超过18V自动保护。由于装有静电保护器G1，当静电脉冲电压达到140V时，静电保护器G1导通保护场效应管V1、V2。
本实用新型汽车侧窗玻璃印刷天线放大器系统输入、输出阻抗匹配好、增益高，接收调幅、调频信号效果好。
附图说明
以下将结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1是汽车侧窗玻璃印刷天线放大器系统示意图。
图2是汽车侧窗玻璃印刷天线放大器的电子线路原理图。
具体实施方式
参照附图1、2，汽车侧窗玻璃印刷天线放大器系统由侧窗玻璃印刷天线部分、天线放大器部分、信号输出线部分组成，侧窗玻璃印刷天线部分具有侧窗挡风玻璃1，侧窗挡风玻璃上印制有调频、调幅组合印制天线2，并设置有天线信号输出端子3。所述调频、调幅组合印制天线2，通过印制导线与天线信号输出端子3相连。
所述调频调幅组合印制天线2采用银浆印制天线。
天线放大器部分包括天线放大器外壳5、支架6、电子线路板、天线信号输入插头4、电源输入插头8和信号输出插座7；支架6上装有电子线路板，支架6上设有安装孔，外壳5套装在支架6上。
信号输出线部分包括平行同轴电缆输出线11、信号输入插头10、信号输出插头14、电源输入插头13和电源输出插口9；平行同轴电缆输出线11一端与信号输入插头10相连，另一端信号输出插头14相连，信号输出插头14与接收机16相连；电源输入插头13通过电源线12与电源输出插口9相连，电源输出插口9与天线放大器的电源输入插头8相连。
电子线路板上设置有电子线路，装有天线放大器电子元器件，电子线路板一端通过高频信号连接线15连接有天线信号输入插头4，天线信号输入插头4与天线信号输出端子3相连；
所述电子线路板采用双面敷铜箔板。所述平行同轴电缆输出线11外装有毛绒胶护套。
电子线路包括调幅输入选频电路、调幅放大电路、抗干扰电路、调幅输出选频电路、调频输入选频电路、调频放大电路、自动增益控制电路、调频输出电路、电源电路和静电保护电路。
调幅输入选频电路包括电容C1、电容C2、电感L1、L2和电阻R1。
调幅放大电路包括电阻R2、R3、R4、R5、R6、场效应管V1、V2、电容C5和电感L3、L4。
抗干扰电路包括二极管D1和稳压管D2。
调幅输出选频电路包括电容C3、C4、电阻R7和电感L7。
调频输入选频电路包括电容C6、C7、C8、C9、电阻R8和电感L8。
调频放大电路包括电阻R9、R10、R11、R12、R13、R14、R15、R16、电容C10、C11、C12、C13、C14、电感L9、变压器T1和三极管V3。
自动增益控制电路包括C017、C018、C019、C020、C021、C022、C023、电阻R017、R018、R019、R020、R021、R022、R023、R024、电感L08、L012、双运算放大器IC01、二极管D03和双基极二极管D04。
调频输出电路包括电容C15、C16和电感L10、电感L11。
电源电路包括电容C24、C25、C26、C27、电阻R25、R26、R27、R28电感L13、三极管V4，V5、二极管D6和稳压管D5。
静电保护电路采用静电保器G1。静电保护器G1采用市售FESD静电保护器。
电子电线路中调幅输入选频电路的电感L1一端接汽车侧窗挡风玻璃的天线信号输出端子，电感L1另一端接电容C1，静电保护器G1一端与汽车侧窗挡风玻璃的天线信号输出端子和电感L1相连，静电保护器G1另一端接地。电容C1另一端与电感L2、电阻R1相连，电感L2、电阻R1另一端通过电容C2与调幅放大器中的电阻R2、场效应管V1、V2栅极相连，电阻R2另一端与电阻R3、电阻R4相连，场效应管V1的源极连接电感L3，电感L3的另一端与电阻R5、电容C3相连，场效应管V2的源极连接电感L4，电感L4的另一端与电容C4、电阻R6相连，场效应管V1与场效应管V2的漏极并联后与电容C5、C24正极、电阻R4相连；
抗干扰电路的二极管D1负极与稳压管D2相连，二极管D1正极与电容C3、电容C4以及调幅输出选频电路的电阻R7和电感L6相连，电阻R7和电感L6另一端接信号输出插座OUT。
调频输入选频电路中的电感L7一端通过电容C6接汽车侧挡风玻璃的天线信号输出端子，电感L7另一端与电容C7、电阻R8、电感L08相连，电阻R8另一端通过电容C8与电容C9、电感L9以及调频放大电路中的变压器T1初级相连，变压器T1初级另一端与电容C11、三极管V3的发射极相连，电容C11另一端与电阻R10相连，三极管V3的集电极与变压器T1次级一端、电阻R11、电容C12以及调频输出电路的电容C15相连，变压器T1次级另一端与电容C10、电阻R11、R12相连，电阻R12通过电阻R13与电容C14相连，三极管V3的基极与电阻R15、电阻R16、电容C13相连，电阻R15另一端与电容C14、C26连接。
自动增益控制电路中电容C023一端接电容C16，电容C023另一端接双基二极管D04中一个管子的正极和电感L012的一端，电感L012另一端接电阻R024、R024的另一端接电容C022、电阻R023和双基二极管D04另一个管子的正极，电阻R023接电容器C24正极，双基二极管D04中一个管子的负极接接电容C020，电阻R021、R019，R019接双运算放大器IC01的3脚，双基二极管D04其中另一个管子负极接电容C021，电阻R020、R22，R20另一端接运算放大器IC01的2脚和电容器C018，运算放大器IC01的6脚与8脚相连后接电容C019、C14，运算放大器IC01的4脚与5脚接地，运算放大器的ICO1的1脚接电容C018、电阻R018，R018的另一端接电阻R017、电容C017和二极管D03正端，二极管D03负端通过电感L7与电感L08相连；
电源电路中，三极管V4集电极通过电阻R25与电容C24、C25、C26，三极管V4发射极与三极管V5发射极并联后与二极管D6负极、电阻R28一端、电容C27正极相连；三极管V4基极接电阻R26、三极管V5集电极，三极管V5基极通过电阻R27与电阻R28、稳压管D1负极相连，稳压管D1正极接地，二极管D6正极通过电感L13接电源。
所述双基二极管D04采用市售BAS70-07型双基二极管等。
所述场效应管V1、V2采用市售JFET-N型场效应管等。

Claims (6)

1.一种汽车侧窗玻璃印刷天线放大器系统，其特征在于由侧窗玻璃印刷天线部分、天线放大器部分、信号输出线部分组成；侧窗玻璃印刷天线部分具有侧窗挡风玻璃，侧窗挡风玻璃上印制有调频、调幅组合印制天线，并设置有天线信号输出端子；所述调频、调幅组合印制天线，通过导线与天线信号输出端子相连；
天线放大器部分包括天线放大器外壳、支架、电子线路板、天线信号输入插头、电源输入插头和信号输出插座；支架上装有电子线路板，支架上设有安装孔，外壳套装在支架上；
信号输出线部分包括平行同轴电缆输出线、信号输入插头、信号输出插头、电源输入插头和电源输出插口；平行同轴电缆输出线一端与信号输入插头相连，另一端信号输出插头相连，信号输出插头与接收机相连；电源输入插头通过电源线与电源输出插口相连，电源输出插口与天线放大器的电源输入插头相连；
电子线路板上设置有电子线路，装有天线放大器电子元器件，电子线路板一端通过高频信号连接线连接有天线信号输入插头，天线信号输入插头与天线信号输出端子相连；
电子线路包括调幅输入选频电路、调幅放大电路、抗干扰电路、调幅输出选频电路、调频输入选频电路、调频放大电路、自动增益控制电路、调频输出电路、电源电路和静电保护电路；
调幅输入选频电路包括电容C1、电容C2、电感L1、L2和电阻R1；
调幅放大电路包括电阻R2、R3、R4、R5、R6、场效应管V1、V2、电容C5和电感L3、L4；
抗干扰电路包括二极管D1和稳压管D2；
调幅输出选频电路包括电容C3、C4、电阻R7和电感L7；
调频输入选频电路包括电容C6、C7、C8、C9、电阻R8和电感L8；
调频放大电路包括电阻R9、R10、R11、R12、R13、R14、R15、R16、电容C10、C11、C12、C13、C14、电感L9、变压器T1和三极管V3；
自动增益控制电路包括C017、C018、C019、C020、C021、C022、C023、电阻R017、R018、R019、R020、R021、R022、R023、R024、电感L08、L012、双运算放大器IC01、二极管D03和双基极二极管D04；
调频输出电路包括电容C15、C16和电感L10、电感L11；
电源电路包括电容C24、C25、C26、C27、电阻R25、R26、R27、R28电感L13、三极管V4，V5、二极管D6和稳压管D5；
静电保护电路采用静电保器G1。
2.根据权利要求1所述的汽车侧窗玻璃印刷天线放大器系统，其特征在于所述电子电线路中调幅输入选频电路的电感L1一端接汽车侧窗挡风玻璃的天线信号输出端子，电感L1另一端接电容C1，静电保护器G1一端与汽车侧窗挡风玻璃的天线信号输出端子和电感L1相连，静电保护器G1另一端接地，电容C1另一端与电感L2、电阻R1相连，电感L2、电阻R1另一端通过电容C2与调幅放大器中的电阻R2、场效应管V1、V2栅极相连，电阻R2另一端与电阻R3、电阻R4相连，场效应管V1的源极连接电感L3，电感L3的另一端与电阻R5、电容C3相连，场效应管V2的源极连接电感L4，电感L4的另一端与电容C4、电阻R6相连，场效应管V1与场效应管V2的漏极并联后与电容C5、C24正极、电阻R4相连；
抗干扰电路的二极管D1负极与稳压管D2相连，二极管D1正极与电容C3、电容C4以及调幅输出选频电路的电阻R7和电感L6相连，电阻R7和电感L6另一端接信号输出插座OUT；
调频输入选频电路中的电感L7一端通过电容C6接汽车侧挡风玻璃的天线信号输出端子，电感L7另一端与电容C7、电阻R8、电感L08相连，电阻R8另一端通过电容C8与电容C9、电感L9以及调频放大电路中的变压器T1初级相连，变压器T1初级另一端与电容C11、三极管V3的发射极相连，电容C11另一端与电阻R10相连，三极管V3的集电极与变压器T1次级一端、电阻R11、电容C12以及调频输出电路的电容C15相连，变压器T1次级另一端与电容C10、电阻R11、R12相连，电阻R12通过电阻R13与电容C14相连，三极管V3的基极与电阻R15、电阻R16、电容C13相连，电阻R15另一端与电容C14、C26连接；
自动增益控制电路中电容C023一端接电容C16，电容C023另一端接双基二极管D04中一个管子的正极和电感L012的一端，电感L012另一端接电阻R024、R024的另一端接电容C022、电阻R023和双基二极管D04另一个管子的正极，电阻R023接电容器C24正极，双基二极管D04中一个管子的负极接接电容C020，电阻R021、R019，R019接双运算放大器IC01的3脚，双基二极管D04其中另一个管子负极接电容C021，电阻R020、R022，R020另一端接运算放大器IC01的2脚和电容器C018，运算放大器IC01的6脚与8脚相连后接电容C019、C14，运算放大器IC01的4脚与5脚接地，运算放大器的IC01的1脚接电容C018、电阻R018，R018的另一端接电阻R017、电容C017和二极管D03正端，二极管D03负端通过电感L7与电感L08相连；
电源电路中，三极管V4集电极通过电阻R25与电容C24、C25、C26，三极管V4发射极与三极管V5发射极并联后与二极管D6负极、电阻R28一端、电容C27正极相连；三极管V4基极接电阻R26、三极管V5集电极，三极管V5基极通过电阻R27与电阻R28、稳压管D1负极相连，稳压管D1正极接地，二极管D6正极通过电感L13接电源。
3.根据权利要求1所述的汽车侧窗玻璃印刷天线放大器系统，其特征在于所述调频调幅组合印制天线采用银浆印制天线。
4.根据权利要求1所述的汽车侧窗玻璃印刷天线放大器系统，其特征在于所述电子线路板采用双面敷铜箔板。
5.根据权利要求1所述的汽车侧窗玻璃印刷天线放大器系统，其特征在于所述平行同轴电缆输出线外装有毛绒胶护套。
6.根据权利要求1所述的汽车侧窗玻璃印刷天线放大器系统，其特征在于静电保护器G1采用FESD型静电保护器。
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