CN201626395U - 一种刹车装置 - Google Patents
一种刹车装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201626395U CN201626395U CN2010200411985U CN201020041198U CN201626395U CN 201626395 U CN201626395 U CN 201626395U CN 2010200411985 U CN2010200411985 U CN 2010200411985U CN 201020041198 U CN201020041198 U CN 201020041198U CN 201626395 U CN201626395 U CN 201626395U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cylinder
- oil
- oil hydraulic
- hydraulic cylinder
- communicated
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 8
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 9
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract description 2
- 238000007599 discharging Methods 0.000 abstract 3
- 238000004146 energy storage Methods 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 206010039203 Road traffic accident Diseases 0.000 description 1
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 1
- 239000012467 final product Substances 0.000 description 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Braking Systems And Boosters (AREA)
Abstract
一种刹车装置，包括顶部相对设置的油压缸和气缸，油压缸与油路控制装置连通，气缸与气路控制装置连通；油压缸内设有油压活塞，油压活塞与油压缸底部之间设有储能弹簧；气缸内设有气压活塞和推杆，推杆与气缸底部之间设有回位弹簧；在油压活塞和气压活塞之间设有与油压活塞固定的传力推杆；油路控制装置包括与油压缸连通的油管，油管上设有手控油阀开关和进放油口；气路控制装置包括与气缸连通的气管，气管上设有脚踩气阀开关和进放气口。本实用新型采用了放油式备用手刹大大提高了备用刹车的安全可靠性性，而且结构简单、维修简单、成本低廉。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种刹车装置。
背景技术
大重型载重汽车一般使用的是气压式脚刹车，在行驶过程中，由于自身重，载重量大，惯性大，在特殊意外(如气泵、管路、储气筒、制动阀发生故障，或气压不足、漏气等脚刹车失效)情况下，很容易造成交通事故。
目前，载重型汽车常用的备用刹车装置是与脚刹车为一体的放气式手刹车(断气刹)。由于手刹车装置受汽车自身气泵气压(0.8-1MP压力)的制约，自身承受的气压只能设置在0.4MP范围，储能弹簧推理很小。在长期的使用过程中，特别是载重汽车在长距离陡下坡行驶中，经常因脚刹车失效、备用手刹车刹车力矩小，刹不住车而频繁发生事故，酿成大祸。所以常用的备用手刹车，远远不能适应大重型载重汽车紧急刹车的需要。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种更加安全可靠的刹车装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种刹车装置，包括顶部相对设置的油压缸和气缸，油压缸与油路控制装置连通，气缸与气路控制装置连通；油压缸内设有油压活塞，油压活塞与油压缸底部之间设有储能弹簧；气缸内设有气压活塞和推杆，推杆与气缸底部之间设有回位弹簧；在油压活塞和气压活塞之间设有与油压活塞固定的传力推杆。
所述的油路控制装置包括与油压缸连通的油管，油管上设有手控油阀开关和进放油口。
所述的气路控制装置包括与气缸连通的气管，气管上设有脚踩气阀开关和进放气口。
所述的储能弹簧的弹力大于回位弹簧得弹力。
所述的油压缸和气缸之间设有连接筒固定。
所述的刹车装置上设有固定螺栓。
所述的气压活塞为橡胶结构，油压活塞为钢性结构。
本实用新型采用了放油式备用手刹大大提高了备用刹车的安全可靠性性，具体优点如下：
1、本实用新型结构设计合理，不改变、不影响原车的脚踩气刹结构，利用原车自身油泵(4MP以上压力)的条件，另加油管和油阀开关即可，刹车力矩可大于现有备用手刹车(断气刹)的五倍以上，有效地解决了载重汽车在特殊意外的情况下实现紧急刹车的需要。
2、本实用新型不仅适用于单桥或双桥载重汽车的备用刹车，也可适用于多桥汽车的备用刹车。
3、本实用新型与汽车自身的脚踩气刹配合使用，利用汽车自身的油泵作动力，汽车行走起步快；使用手控油阀开关操作，刹车安全稳定可靠；并且维修简单，成本低廉。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例：如图1所示，一种刹车装置，包括顶部相对设置的油压缸2、气缸1、固定螺栓12，油压缸2和气缸1之间设有连接筒3固定，油压缸2与油路控制装置连通，油路控制装置包括与油压缸2连通的油管15，油管15上设有手控油阀开关13和进放油口11；油压缸2内设有油压活塞7，油压活塞7与油压缸2底部之间设有储能弹簧9。气缸1与气路控制装置连通，气路控制装置包括与气缸1连通的气管16，气管16上设有脚踩气阀开关14和进放气口10；气缸1内设有气压活塞4和推杆5，推杆5与气缸1底部之间设有回位弹簧6。在油压活塞7和气压活塞4之间设有与油压活塞7固定的传力推杆8，本实施例中传力推杆8穿过油压缸2设置。气压活塞4为橡胶结构，油压活塞7为钢性结构。储能弹簧9的弹力大于回位弹簧6得弹力。
具体实施时，气缸1设置在连接筒3的前端，油压缸3设置在连接筒2的后端，气压活塞4、推杆5、回位弹簧6设置在气缸1的内部为脚刹车服务，油压活塞7、传力推杆8、储能弹簧9设置在油压缸3的内部为手刹车服务，进放气口10、进放油口11设置在连接筒3的中间，固定螺栓12设置在气缸1的前端其固定作用，手控油阀开关13、脚踩气阀开关14分别设置在驾驶室里面，油管15、气管16分别设置在汽车底部，活动螺栓17设置在连接筒3与气缸1之间起连接固定作用。
汽车起步前，将手动油阀开关13推至开(行走)的位置，压力油通过油管15进放油口11进入油缸3内推动油压活塞7，储能弹簧9向后压缩移动，传力推杆8以及推杆5受回位弹簧4的作用随机缩回，汽车行走。
汽车在正常行驶中需要刹车时，脚踩气阀开关14，压力空气经气管16、进放气口10进入气缸1推动气压活塞4、推杆5向前移动刹车。
汽车需要驻车或在特殊情况下需要紧急刹车时，将手控油阀开关13推至关(刹车)的位置，压力油在储能弹簧9、油压活塞7的推动下通过油管15立即返回油箱，传力推杆8、推杆5同时向前移动并刹车。
Claims (7)
1.一种刹车装置，其特征在于：包括顶部相对设置的油压缸和气缸，油压缸与油路控制装置连通，气缸与气路控制装置连通；油压缸内设有油压活塞，油压活塞与油压缸底部之间设有储能弹簧；气缸内设有气压活塞和推杆，推杆与气缸底部之间设有回位弹簧；在油压活塞和气压活塞之间设有与油压活塞固定的传力推杆。
2.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征在于：所述的油路控制装置包括与油压缸连通的油管，油管上设有手控油阀开关和进放油口。
3.根据权利要求1或2所述的刹车装置，其特征在于：所述的气路控制装置包括与气缸连通的气管，气管上设有脚踩气阀开关和进放气口。
4.根据权利要求3所述的刹车装置，其特征在于：所述的储能弹簧的弹力大于回位弹簧得弹力。
5.根据权利要求4所述的刹车装置，其特征在于：所述的油压缸和气缸之间设有连接筒固定。
6.根据权利要求5所述的刹车装置，其特征在于：所述的刹车装置上设有固定螺栓。
7.根据权利要求6所述的刹车装置，其特征在于：所述的气压活塞为橡胶结构，油压活塞为钢性结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010200411985U CN201626395U (zh) | 2010-01-14 | 2010-01-14 | 一种刹车装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010200411985U CN201626395U (zh) | 2010-01-14 | 2010-01-14 | 一种刹车装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201626395U true CN201626395U (zh) | 2010-11-10 |
Family
ID=43057784
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010200411985U Expired - Fee Related CN201626395U (zh) | 2010-01-14 | 2010-01-14 | 一种刹车装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201626395U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106043261A (zh) * | 2016-06-22 | 2016-10-26 | 中车株洲电力机车有限公司 | 气液复合制动作用装置及悬挂式单轨车辆用复合制动系统 |
| WO2022121811A1 (zh) * | 2020-12-07 | 2022-06-16 | 周春锋 | 刮片式液压泵带刮片回收器的液压刹车 |
-
2010
- 2010-01-14 CN CN2010200411985U patent/CN201626395U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106043261A (zh) * | 2016-06-22 | 2016-10-26 | 中车株洲电力机车有限公司 | 气液复合制动作用装置及悬挂式单轨车辆用复合制动系统 |
| CN106043261B (zh) * | 2016-06-22 | 2019-02-26 | 中车株洲电力机车有限公司 | 气液复合制动作用装置及悬挂式单轨车辆用复合制动系统 |
| WO2022121811A1 (zh) * | 2020-12-07 | 2022-06-16 | 周春锋 | 刮片式液压泵带刮片回收器的液压刹车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201228676Y (zh) | 用于电机车制动的液压系统 | |
| CN201712591U (zh) | 一种电动叉车的制动系统 | |
| CN202016458U (zh) | 汽车液压驻车制动装置 | |
| CN102050098B (zh) | 拖拉机用液压式动力制动操纵系统 | |
| CN210618109U (zh) | 一种电子液压驻车系统 | |
| CN201991861U (zh) | 用于重型叉车液压系统的集成阀组块 | |
| CN201626395U (zh) | 一种刹车装置 | |
| CN106627541B (zh) | 一种汽车有源液压制动系统 | |
| CN107472014A (zh) | 汽车油门防误踩装置 | |
| CN202716864U (zh) | 一种集成式汽车制动系统液压单元 | |
| CN201970986U (zh) | 匹配多功能湿式制动器的叉车液压系统 | |
| CN201856750U (zh) | 机动车自动刹车装置的执行机构 | |
| CN201802789U (zh) | 全封闭多盘湿式制动装置 | |
| CN201932145U (zh) | 拖拉机用液压式动力制动操纵系统 | |
| CN201901123U (zh) | 汽车应急备用液压手制动装置 | |
| CN201089453Y (zh) | 大功率轮式拖拉机制动器操纵装置 | |
| CN106696938B (zh) | 一种基于x型布置的解耦式电动助力制动系统 | |
| CN2928610Y (zh) | 利用汽车油门的刹车装置 | |
| CN202130436U (zh) | 汽车缓速应急可控液压制动装置 | |
| CN201313560Y (zh) | 一控四型可控停车器防溜液压控制系统 | |
| CN204296696U (zh) | 一种叉车全液压动力制动系统 | |
| CN208278039U (zh) | 一种湿式制动系统 | |
| CN202867630U (zh) | 一种行程补偿阀 | |
| CN201825026U (zh) | 重型汽车多功能液压手制动装置 | |
| CN201756112U (zh) | 汽车紧急刹车装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20101110 Termination date: 20130114 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |