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CN201597476U - 中排座椅调角器 - Google Patents

中排座椅调角器 Download PDF

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CN201597476U
CN201597476U CN2009202067072U CN200920206707U CN201597476U CN 201597476 U CN201597476 U CN 201597476U CN 2009202067072 U CN2009202067072 U CN 2009202067072U CN 200920206707 U CN200920206707 U CN 200920206707U CN 201597476 U CN201597476 U CN 201597476U
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CN
China
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handle
vertical arm
plate
arm
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CN2009202067072U
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English (en)
Inventor
张兴海
王海波
陈芝明
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Chongqing Branch of DFSK Motor Co Ltd
Original Assignee
Chongqing Sokon Automobile Industry Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了中排座椅调角器，属于汽车座椅配件，由下板、上板、手柄、拉簧和销轴组成，下板为“”形，该下板的竖臂上端铰接上板，在上板下端的后部和下板竖臂上端的后部均开有凹槽，且两凹槽大小形状相同并排在一起。在下板的竖臂上安装有手柄，手柄为倒置的“L”形，在所述手柄长臂上安装拉簧，拉簧的另一端连接在下板上，手柄在其拐角处与下板的竖臂铰接，在手柄短臂上端有销孔，述销孔内装有销轴，该销轴穿过销孔后与下板和上板上的凹槽相配合。本实用新型能实现中排座椅后背的前后翻转，而且打开容易，锁紧可靠，从而扩大了相邻两排座椅间的空间，方便放置和搬运乘客携带的物品，同时，也不会影响中排乘坐人员的舒适性。

Description

中排座椅调角器
技术领域
本实用新型属于汽车座椅配件，具体地说，是涉及一种在汽车上使用的中排座椅的调角装置。
背景技术
目前，绝大多数普通车辆上的中排座椅后背是不可调的，如我们日常乘坐的公交车辆，为了增加乘坐人数，相邻两排座之间的距离往往很小，空间有限。当乘车人员携带有物品时，由于两排座之间的空间较小，使物品很难放置，这种情况下大多数人只能抱着，物品较大抱不了的，只能放到车厢过道里，这不但占用了有效空间，也影响了乘车人员的通过，而且物品的放置也不安全。有的豪华车辆配备了中排座椅调角装置，如专利号为200720111882.4，2008年6月25日公开的实用新型——用于商务车的中排座椅调角器，虽然能实现靠背的方便翻动，扩大相邻两排座之间的空间，但由于该装置由倾斜臂、倾斜座、手柄、涡簧、靠背拉簧等16种零部件构成，结构非常复杂，制造成本昂贵，因而不能获得广泛应用。
实用新型内容
本实用新型的所要解决的技术问题是提供一种结构简单、调节方便的中排座椅调角器。
本实用新型的技术方案如下：中排座椅调角器，其特征在于：下板为
Figure G2009202067072D00011
形，所述下板的竖臂上端铰接上板，在所述上板下端后部有凹槽，在所述下板竖臂上端的后部也有凹槽，所述两凹槽大小形状相同且并排在一起，形成同轴心的弧形槽；在所述下板的竖臂上安装手柄，所述手柄为倒置的“L”形，在所述手柄的长臂上安装拉簧，所述拉簧的另一端连接在所述下板上，所述手柄在其拐角处与下板的竖臂铰接，在所述手柄的短臂上端开有销孔，所述销孔与所述下板上的凹槽和上板上的凹槽所形成的弧形槽同轴心，在所述销孔及弧形槽内装有销轴，该销轴将手柄、下板和上板连接在一起。
采用该技术方案，当需要调角时，向上扳动手柄长臂，手柄绕其与下板铰接处顺时针方向转动，手柄短臂带动连接其上的销轴转动，从而该销轴便被从下板和上板上的凹槽中推出，此时，就可以向前扳动上板，以扩大后排的空间，搁置物品。等物品放好后，放开手柄，手柄长臂上的拉簧复位，拉动手柄绕其与下板铰接处作逆时针旋转，手柄短臂带动连接其上的销轴转动，销轴便被拉回到下板的凹槽中，然后再向后推上板，上板的凹槽套于与销轴上，将上板位置固定。
在所述手柄拐角前方的下板竖臂左侧面上安装有限位块，在所述上板下端后方的下板竖臂右侧面上也安装有限位块。下板的竖臂左侧面限位块的安装，使得上板的调角保持在一定的范围之内，下板的竖臂右侧面限位块的安装，控制了销轴的位移范围，也很好地保护了拉簧。
所述下板的竖臂上端前部与上板下端的前部通过铆钉铰接；所述手柄的拐角处通过铆钉铰接在下板的竖臂上。采用铆钉的连接方式，结构简单，成本低廉，而且可以较好地实现铰接功能。
有益效果：本实用新型能够简单方便地实现中排座椅后背的前后翻转，从而可以扩大相邻两排座椅间的空间，方便放置和搬运乘客携带的物品。同时，也不会影响中排乘坐人员的乘坐舒适性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的左视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
中排座椅调角器，由下板1、上板2、手柄3、拉簧4和销轴5组成，下板1加工成
Figure G2009202067072D00031
形，下板1竖臂上端的前部与上板2下端的前部通过铆钉8铰接在一起，在上板2下端后部加工凹槽，同时，在下板1竖臂上端的后部也加工凹槽，这两个凹槽大小形状相同而且并排在一起，形成同轴心的弧形槽。在下板1的竖臂上安装手柄3，该手柄3为倒置的“L”形，在手柄3长臂3a上安装拉簧4，拉簧4的另一端连接在下板1的板面上，手柄3在其拐角处与下板1的竖臂通过铆钉9铰接在一起，在所述手柄3短臂3b上端加工销孔，销孔与下板上的凹槽和上板上的凹槽所形成的弧形槽同轴心，在销孔内安装销轴5，该销轴5穿过销孔后依次与下板1和上板2上的凹槽相配合，将手柄3、下板1和上板2连接在一起。另外，在手柄3拐角前方的下板1竖臂左侧面上安装有限位块6，用于限制上板的转动范围；在上板)下端后方的下板1竖臂右侧面上也安装有限位块7，用于限定手柄3的转动范围。
当需要调角时，向上扳动手柄3长臂3a，手柄3绕其与下板1的铆钉9顺时针方向转动，手柄3短臂3b带动连接其上的销轴5转动，销轴5便被从下板1和上板2上的凹槽中推出，此时，就可以向前扳动上板2，以扩大后排的空间，搁置物品。等物品放好后，放开手柄3，手柄3长臂3a上的拉簧4复位，从而拉动手柄3作逆时针旋转，手柄3竖臂3b带动连接其上的销轴5绕其与下板1的铰接铆钉9逆时针转动，销轴5在手柄3的带动下复位，进入下板1的凹槽中，再向后推动上板2，上板2的凹槽与销轴5配合，从而将上板2位置固定。

Claims (4)

1.中排座椅调角器，其特征在于：下板(1)为
Figure F2009202067072C00011
形，所述下板(1)的竖臂上端铰接上板(2)，在所述上板(2)下端后部有凹槽，在所述下板(1)竖臂上端的后部也有凹槽，所述两凹槽大小形状相同且并排在一起，形成同轴心的弧形槽；在所述下板(1)的竖臂上安装手柄(3)，所述手柄(3)为倒置的“L”形，在所述手柄(3)的长臂(3a)上安装拉簧(4)，所述拉簧(4)的另一端连接在所述下板(1)上，所述手柄(3)在其拐角处与下板(1)的竖臂铰接，在所述手柄(3)的短臂(3b)上端开有销孔，所述销孔与所述下板(1)上的凹槽和上板(2)上的凹槽所形成的弧形槽同轴心，在所述销孔及弧形槽内装有销轴(5)，该销轴(5)将手柄(3)、下板(1)和上板(2)连接在一起。
2.根据权利要求1所述的中排座椅调角器，其特征在于：在所述手柄(3)拐角前方的下板(1)竖臂左侧面上安装有限位块(6)，在所述上板(2)下端后方的下板(1)竖臂右侧面上也安装有限位块(7)。
3.根据权利要求1所述的中排座椅调角器，其特征在于：所述下板(1)的竖臂上端前部与上板(2)下端的前部通过铆钉(8)铰接。
4.根据权利要求1所述的中排座椅调角器，其特征在于：所述手柄(3)的拐角处通过铆钉(9)铰接在下板(1)的竖臂上。
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Patentee after: Chongqing Sokon Automobile Group Co., Ltd.

Address before: 400033, No. 2 ho Xi Road, wellhead Town, Shapingba District, Chongqing

Patentee before: Chongqing Xiaokang Automotive Industry (Group) Co., Ltd.

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Owner name: CHONGQING SOKON INDUSTRY GROUP CO., LTD.

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Patentee after: Chongqing Xiaokang Industry Group Co., Ltd.

Address before: 400037 No. 61-1 Jinqiao Road, Shapingba District, Chongqing

Patentee before: Chongqing Sokon Automobile Group Co., Ltd.

ASS Succession or assignment of patent right

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Patentee after: CHONGQING BRANCH, DFSK AUTOMOBILE CO., LTD.

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Patentee before: Chongqing Xiaokang Industry Group Co., Ltd.

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