CN201538209U - 一种滑板式橡胶支座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种滑板式橡胶支座，该种支座包括橡胶支座、钢板弹簧，橡胶支座与钢板弹簧之间通过滑板座活动连接。采用滑板式橡胶支座，这种结构使得板簧和橡胶支座之间的紧固连接转变为滑动连接。当汽车在较恶劣的路况上行驶时，车桥必然会上下跳动，板簧的末端则在滑板座内前后滑动，并同时绕平衡轴转动，这样的运动方式使橡胶支座只承受垂直作用力，消除了以前结构中对橡胶支座的扭转和剪切，大大提高了橡胶支座的使用寿命，降低了橡胶支座的高损坏率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车悬架支座，特别涉及一种重型汽车悬架用滑板式橡胶支座。
背景技术
由于减振的要求，现代重型汽车悬架开始匹配橡胶支座结构，橡胶支座能够承受较大的垂直载荷，起到减振缓冲的作用，但受到横向剪切时较易损坏。现采用的橡胶支座和板簧是夹板式固定连接，使橡胶支座在承受垂直载荷的同时，还承受板簧对其扭转和剪切的作用力，板簧的前后窜动及绕平衡轴的摆动对橡胶支座的损害较大，导致橡胶支座的损坏率较高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种滑板式橡胶支座，该种支座结构简单、重量及成本低、可靠性高，大大降低了橡胶支座的损坏率。
本实用新型采取的技术方案为：
一种滑板式橡胶支座，包括橡胶支座、钢板弹簧，其特征是橡胶支座与钢板弹簧之间通过滑板座活动连接。
所述的滑板座上设有滑槽。
所述的钢板弹簧的末端置于滑板座内侧的滑槽内。
钢板弹簧可以在滑板座滑槽内自由滑动。
本实用新型的有益效果是：
采用滑板式橡胶支座，这种结构使得板簧和橡胶支座之间的紧固连接转变为滑动连接。当汽车在较恶劣的路况上行驶时，车桥必然会上下跳动，板簧的末端则在滑板座内前后滑动，并同时绕平衡轴转动，这样的运动方式使橡胶支座只承受垂直作用力，消除了以前结构中对橡胶支座的扭转和剪切，大大提高了橡胶支座的使用寿命，降低了橡胶支座的高损坏率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的装配结构图；
其中：1、钢板弹簧，2、滑板座，3、限位块，4、车架总成，5、橡胶支座，6、后桥总成。
具体实施方式
如图1，一种滑板式橡胶支座，包括橡胶支座5、钢板弹簧1，橡胶支座5与钢板弹簧1之间通过滑板座2活动连接。
滑板座2上设有滑槽。钢板弹簧1的末端置于滑板座2内侧的滑槽内。钢板弹簧1可以在滑板座2滑槽内自由滑动。
如图2所示的结构，橡胶支座5下端通过加长螺栓和后桥总成6连接在一起；上端通过螺栓连接滑板座2；钢板弹簧1末端置入滑板座2，并且在滑板座2内可以相对滑动；钢板弹簧1在摆动的时候可以靠安装在车架上的限位块3进行限位。
Claims (3)
1.一种滑板式橡胶支座，包括橡胶支座、钢板弹簧，其特征是橡胶支座与钢板弹簧之间通过滑板座活动连接。
2.按照权利要求1所述的一种滑板式橡胶支座，其特征是，所述的滑板座上设有滑槽。
3.按照权利要求1所述的一种滑板式橡胶支座，其特征是，所述的钢板弹簧的末端置于滑板座内侧的滑槽内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009202819483U CN201538209U (zh) | 2009-11-30 | 2009-11-30 | 一种滑板式橡胶支座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009202819483U CN201538209U (zh) | 2009-11-30 | 2009-11-30 | 一种滑板式橡胶支座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201538209U true CN201538209U (zh) | 2010-08-04 |
Family
ID=42589663
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009202819483U Expired - Lifetime CN201538209U (zh) | 2009-11-30 | 2009-11-30 | 一种滑板式橡胶支座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201538209U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102490562A (zh) * | 2011-11-30 | 2012-06-13 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种汽车钢板弹簧滑板座总成及汽车减震系统 |
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2009
- 2009-11-30 CN CN2009202819483U patent/CN201538209U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102490562A (zh) * | 2011-11-30 | 2012-06-13 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种汽车钢板弹簧滑板座总成及汽车减震系统 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20100804 |
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| CX01 | Expiry of patent term |