CN201506415U - 弯梁摩托车置物箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种弯梁摩托车置物箱，包括箱底和箱壁，箱底和箱壁围成大体为长方体形的盒状空间，盒状空间在长度方向被分隔为两个功能区，其中一个功能区为工具放置区域，另一个功能区为电器件集中安置区域，电器件集中安置区域被从箱底和箱壁成一体延伸出的筋肋划分为四个小的单元格，分别用来安放蓄电池、闪光器、起动继电器和点火器。本实用新型可方便地安装在座垫后部下方的车架上，取放工具更加方便，将置物箱内部空间分出一部份来集中安置摩托车主要电器件后，电器件及电缆在车架上的布置更加规范、有序，便于检修，使用中电器件也不容易受到污损。

Description

弯梁摩托车置物箱

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车部件，更具体地，涉及一种弯梁摩托车置物箱。

背景技术

现有弯梁摩托车上的置物箱设置在座垫的前部下方，且通常位于油箱的后侧，置物箱为非规则形桶状，空间狭小但较深，取放工具并不方便，而且还占用了油箱的可扩展空间，造成油箱的容积偏小。

另外，目前在弯梁摩托车上，蓄电池以及其它电器件一般直接安装在车架上且分布较分散，电器件的电缆线在车架上的走向也复杂、零乱，不仅安装困难，检修不方便，也影响整车美观，有的电器件安装在车架上后无防护措施，摩托车在恶劣环境中行驶时这些电器件容易受到污损，影响了使用寿命。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种同时用来集中安置主要电器件的弯梁摩托车置物箱，该置物箱可安装在座垫后部下方的车架上，取放工具方便，且不影响油箱容积的扩展。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种弯梁摩托车置物箱，该置物箱具有箱底和箱壁，箱底和箱壁围成大体为长方体形的盒状空间，盒状空间在长度方向被分隔为两个功能区，其中一个功能区为工具放置区域，另一个功能区为电器件集中安置区域。

本实用新型的置物箱大体上为长方体形，因此可将其安装在座垫后部下方的车架上，座垫兼具箱盖的作用，置物箱的底部可做成与后挡泥板相适配的形状，既充分增大了置物箱的容积，又不致于改变现有车架的空间结构。摩托车的主要电器件集中安置在盒状空间的其中一个功能区，使这些电器件在车架上的布置更加集中、规范，不仅方便在车架上布置电缆线，也便于对这些电器件进行检修，电器件集中安放，有助于整车外观质量的改善。工具放置区域相对宽敞平坦，取放工具更加方便。

进一步地，电器件集中安置区域被从箱底和箱壁成一体延伸出的筋肋划分为四个小的单元格，分别用来安放蓄电池、闪光器、起动继电器和点火器。这些摩托车的主要电器件通过由筋肋围成的单元格进行插装固定，安装和取出都很方便。

更进一步地，在其中一长箱壁上铰接有箱盖，箱盖关闭后对应地将闪光器、起动继电器和点火器进行遮挡定位，用来安放蓄电池的单元格的其中两对称外侧壁上设有挂耳。箱盖主要起着对闪光器、起动继电器和点火器进行进一步限位的作用，蓄电池则进一步通过跨接在两挂耳上的扎带进行固定。

本实用新型的置物箱具有以下优点：可方便地安装在座垫后部下方的车架上，取放工具更加方便，将置物箱内部空间分出一部份来集中安置摩托车主要电器件后，电器件及电缆在车架上的布置更加规范、有序，便于检修，使用中电器件也不容易受到污损。

附图说明

图1是本实用新型实施例中去掉箱盖的置物箱示意图；

图2是图1所示的置物箱连接有箱盖并装有电器件的示意图；

图3是图2所示的置物箱当箱盖处于关闭状态时的示意图；

图4是图3所示的置物箱装在车架上的示意图；

图中：1.工具放置区域；2.电器件集中安置区域；3.蓄电池；4.闪光器；5.起动继电器；6.点火器；7.箱盖；8.挂耳；9.凸筋；10.保险管安装座；11.挂钩；12.加强板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1至图4所示，一种弯梁摩托车置物箱，具有箱底和箱壁，箱底和箱壁围成大体为长方体形的盒状空间，盒状空间在长度方向被分隔为两个功能区，其中一个功能区为工具放置区域1，另一个功能区为电器件集中安置区域2。工具放置区域相对宽敞平坦，取放工具更加方便。

电器件集中安置区域2被从箱底和箱壁成一体延伸出的筋肋划分为四个小的单元格，分别用来安放蓄电池3、闪光器4、起动继电器5和点火器6。电器件通过由筋肋围成的单元格进行插装固定，安装和取出都很方便。摩托车的主要电器件集中安置在盒状空间的其中一个功能区，使这些电器件在车架上的布置更加集中、规范，不仅方便在车架上布置电缆线，也便于对这些电器件进行检修，电器件集中安放，有助于整车外观质量的改善。

在其中一长箱壁上铰接有箱盖7，箱盖7关闭后对应地将闪光器4、起动继电器5和点火器6进行遮挡定位，用来安放蓄电池3的单元格的其中两对称外侧壁上设有挂耳8。箱盖7主要起着对闪光器4、起动继电器5和点火器6进行进一步限位的作用，装配时蓄电池3则进一步通过跨接在两挂耳8上的扎带进行固定。

箱盖7内壁成一体的延伸出有栅格或网格状的凸筋9，箱盖7关闭时，这些凸筋9对应抵压在闪光器4、起动继电器5和点火器6上，减少接触面积并依靠这些凸筋9的弹性使电器件得到可靠定位。

在箱盖7内壁成一体的设置有保险管安装座10，由于保险管较小，安装在箱盖7内壁能充分利用箱内空间。

工具放置区域1的底部成一体的设置有挂钩11，工具放进去后，再通过连接在挂钩11上的扎带进行绑定。

盒状空间的深度从工具放置区域1到电器件集中安置区域2成阶梯状逐渐增加。使之与后挡泥板的形状相适配。

装配时，将本实用新型的置物箱安装在座垫后部下方的车架上，置物箱的长度方向与摩托车的前进方向一致，座垫兼具箱盖的作用，置物箱的底部可做成阶梯状，既充分增大了置物箱的容积，又不致于改变现有车架的空间结构。图4中标号12是加强板，横向连接在车架左右两支撑管之间，对置物箱也有限位的作用。

Claims (7)

1.一种弯梁摩托车置物箱，包括箱底和箱壁，箱底和箱壁围成大体为长方体形的盒状空间，其特征在于，盒状空间在长度方向被分隔为两个功能区，其中一个功能区为工具放置区域，另一个功能区为电器件集中安置区域。

2.根据权利要求1所述的弯梁摩托车置物箱，其特征在于，电器件集中安置区域被从箱底和箱壁成一体延伸出的筋肋划分为四个小的单元格，分别用来安放蓄电池、闪光器、起动继电器和点火器。

3.根据权利要求2所述的弯梁摩托车置物箱，其特征在于，在其中一长箱壁上铰接有箱盖，箱盖关闭后对应地将闪光器、起动继电器和点火器进行遮挡定位，用来安放蓄电池的单元格的其中两对称外侧壁上设有挂耳。

4.根据权利要求3所述的弯梁摩托车置物箱，其特征在于，箱盖内壁成一体的延伸出有栅格或网格状的凸筋。

5.根据权利要求3所述的弯梁摩托车置物箱，其特征在于，箱盖内壁成一体的设置有保险管安装座。

6.根据权利要求1所述的弯梁摩托车置物箱，其特征在于，工具放置区域的底部成一体的设置有挂钩。

7.根据权利要求1所述的弯梁摩托车置物箱，其特征在于，盒状空间的深度从工具放置区域到电器件集中安置区域成阶梯状逐渐增加。

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