CN201272438Y - 新型电动车货架装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型电动车货架装置，包括货架、控制器盒、电池盒组安装部、控制器和电池盒组，以电动车行驶方向为基准，控制器盒固定在货架的上、下两水平架之间的前部，控制器固定在控制器盒内，电池盒组安装部位于控制器盒后且位于上、下两水平架之间，电池盒组可拆卸地安装于电池盒组安装部，且电池盒组与控制器相联通。本例可以使绝大多数的自行车安装上后，再经过简单安装后即可变成电动车，同样安装本例的电动车经过简单拆卸后便可成为一台自行车，且货架还能保留原始的载物功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车货架，尤其是一种可以安装电池盒与控制器的电动车货架。
背景技术
公知在普通自行车的基础上加上蓄电池、控制器、电动轮毂、调速器等装置就能将自行车改造成电动车，有业者将装有蓄电池的电池箱安装于自行后的货架上，这样一来货架被电池箱占据无法再装载物品了，又将蓄电池与控制器分开装配，还得给控制器再找一个地方安装，如果是普通的自行车架，那么蓄电池与控制器之间的导线暴露于外容易损坏，这样的结构改装不便，也不便于将电动车拆卸还原成自行车。
发明内容
为了克服上述缺陷，本实用新型提供一种新型电动车货架装置，该新型电动车货架装置可以使绝大多数的自行车安装上后，再经过简单安装后即可变成电动车，同样安装该新型电动车货架装置的电动车经过简单拆卸后便可成为一台自行车，且货架还能保留原始的载物功能。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种新型电动车货架装置，包括货架、控制器盒、电池盒组安装部、控制器和电池盒组，以电动车行驶方向为基准，控制器盒固定在货架的上、下两水平架之间的前部，控制器固定在控制器盒内，电池盒组安装部位于控制器盒后且位于上、下两水平架之间，电池盒组可拆卸地安装于电池盒组安装部，且电池盒组与控制器相联通。
本实用新型的进一步技术方案是：
控制器盒由盒体、控制器盒前盖和控制器盒后盖组成，以电动车行驶方向为基准，控制器盒前盖和控制器盒后盖分别位于盒体的前面和后面，且与盒体配合固定。
控制器固定在控制器盒内的结构是：控制器通过螺丝固定在控制器盒前盖的内表面上。
控制器盒固定于货架的上、下两水平架之间的前部的结构是：所述的盒体由四个面围成，面与面的连接处开设有与上、下两水平架相匹配的通孔，以电动车行驶方向为基准，上、下两水平架的前部分别对应插于通孔中。
以电动车行驶方向为基准，所述的电池盒组安装部由位于控制器盒后面的上、下两水平架、固定于下水平架上的前后向导板和控制器盒后端面组成。
电池盒组可拆卸地安装于电池盒组安装部的结构是：电池盒组下端面设有与导板相匹配的导槽，且电池盒组可在导板上做直线定位滑动，以电动车行驶方向为基准，控制器盒的后端面的外表面四周向后延伸形成限位周边，电池盒组前端位于限位周边内，并止档于控制器盒后端面的外表面，电池盒组上还设有将电池盒组固定于电池盒组安装部的电源锁。
电池盒组与控制器相联通的结构是：电池盒组靠近控制器盒的一端面的外表面上设有放电插座，控制器盒后端面设有与放电插座相匹配的放电插头，且放电插头可插入放电插座中，放电插头与控制器相联通(连接导通)。
电池盒组还设有一尾灯，所述的尾灯固定在尾灯T型插板上，以电动车行驶方向为基准，电池盒组后端面上设有与尾灯T型插板相匹配的插口，尾灯T型插板可拆卸地插于插口上。
本实用新型的有益效果是：由于将电池盒组和控制器组合安装在货架上，使得结构紧凑，减少了占据的空间，不需要特制的车架就能使绝大多数的自行车安装上该新型电动车货架装置后，再经过简单安装后即可变成电动车，同样安装该新型电动车货架装置的电动车经过简单拆卸后便可成为一台自行车，电池盒组通过导板和导槽安装于电池盒组安装部，方便了电池盒组的拆卸，电池盒组与控制器盒均处于货架内部，更有利于保护电池与控制器，货架还能保留原始的载物功能，且本例结构简单，易于实施。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
图1为本实用新型结构分解示意图；
图2为本实用新型电池盒组示意图；
图3为本实用新型尾灯结构分解示意图。
具体实施方式
实施例：一种新型电动车货架装置，包括货架1、控制器盒、电池盒组安装部、控制器4和电池盒组5，以电动车行驶方向为基准，控制器盒固定在货架的上、下两水平架之间的前部，控制器固定在控制器盒内，电池盒组安装部位于控制器盒后且位于上、下两水平架之间，电池盒组可拆卸地安装于电池盒组安装部，且电池盒组与控制器相联通。
控制器盒由盒体21、控制器盒前盖22和控制器盒后盖23组成，以电动车行驶方向为基准，控制器盒前盖和控制器盒后盖分别位于盒体的前面和后面，且与盒体配合固定。
控制器固定在控制器盒内的结构是：控制器通过螺丝固定在控制器盒前盖的内表面上。
控制器盒固定于货架的上、下两水平架之间的前部的结构是：所述的盒体由四个面围成，面与面的连接处开设有与上、下两水平架相匹配的通孔，以电动车行驶方向为基准，上、下两水平架的前部分别对应插于通孔中。
以电动车行驶方向为基准，所述的电池盒组安装部由位于控制器盒后面的上、下两水平架、固定于下水平架上的前后向导板31和控制器盒后端面组成。
电池盒组可拆卸地安装于电池盒组安装部的结构是：电池盒组下端面设有与导板相匹配的导槽51，且电池盒组可在导板上做直线定位滑动，以电动车行驶方向为基准，控制器盒的后端面的外表面四周向后延伸形成限位周边24，电池盒组前端位于限位周边内，并止档于控制器盒后端面的外表面，电池盒组上还设有将电池盒组固定于电池盒组安装部的电源锁52。
电池盒组与控制器相联通的结构是：电池盒组靠近控制器盒的一端面的外表面上设有放电插座53，控制器盒后端面设有与放电插座相匹配的放电插头25，且放电插头可插入放电插座中，放电插头与控制器相联通(连接导通)。
电池盒组还设有一尾灯54，所述的尾灯固定在尾灯T型插板55上，以电动车行驶方向为基准，电池盒组后端面上设有与尾灯T型插板相匹配的插口56，尾灯T型插板可拆卸地插于插口上。
Claims (8)
1、一种新型电动车货架装置，其特征在于：包括货架(1)、控制器盒、电池盒组安装部、控制器(4)和电池盒组(5)，以电动车行驶方向为基准，控制器盒固定在货架的上、下两水平架之间的前部，控制器固定在控制器盒内，电池盒组安装部位于控制器盒后且位于上、下两水平架之间，电池盒组可拆卸地安装于电池盒组安装部，且电池盒组与控制器相联通。
2、根据权利要求1所述的新型电动车货架装置，其特征在于：所述的控制器盒由盒体(21)、控制器盒前盖(22)和控制器盒后盖(23)组成，以电动车行驶方向为基准，控制器盒前盖和控制器盒后盖分别位于盒体的前面和后面，且与盒体配合固定。
3、根据权利要求2所述的新型电动车货架装置，其特征在于：所述的控制器固定在控制器盒内的结构是：控制器通过螺丝固定在控制器盒前盖的内表面上。
4、根据权利要求2所述的新型电动车货架装置，其特征在于：所述的控制器盒固定于货架的上、下两水平架之间的前部的结构是：所述的盒体由四个面围成，面与面的连接处开设有与上、下两水平架相匹配的通孔，以电动车行驶方向为基准，上、下两水平架的前部分别对应插于通孔中。
5、根据权利要求1所述的新型电动车货架装置，其特征在于：以电动车行驶方向为基准，所述的电池盒组安装部由位于控制器盒后面的上、下两水平架、固定于下水平架上的前后向导板(31)和控制器盒后端面组成。
6、根据权利要求5所述的新型电动车货架装置，其特征在于：所述的电池盒组可拆卸地安装于电池盒组安装部的结构是：电池盒组下端面设有与导板相匹配的导槽(51)，且电池盒组可在导板上做直线定位滑动，以电动车行驶方向为基准，控制器盒的后端面的外表面四周向后延伸形成限位周边(24)，电池盒组前端位于限位周边内，并止档于控制器盒后端面的外表面，电池盒组上还设有将电池盒组固定于电池盒组安装部的电源锁(52)。
7、根据权利要求1所述的新型电动车货架装置，其特征在于：所述的电池盒组与控制器相联通的结构是：电池盒组靠近控制器盒的一端面的外表面上设有放电插座(53)，控制器盒后端面设有与放电插座相匹配的放电插头(25)，且放电插头可插入放电插座中，放电插头与控制器相联通。
8、根据权利要求1至7中之一所述的新型电动车货架装置，其特征在于：所述的电池盒组还设有一尾灯(54)，所述的尾灯固定在尾灯T型插板(55)上，以电动车行驶方向为基准，电池盒组后端面上设有与尾灯T型插板相匹配的插口(56)，尾灯T型插板可拆卸地插于插口上。
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| CN102126529A (zh) * | 2010-01-15 | 2011-07-20 | 耀马车业(中国)有限公司 | 多功能电动车货架装置 |
| FR2958257A1 (fr) * | 2010-04-01 | 2011-10-07 | Christian Peigney | Garde boue pour vehicule a assistance electrique |
| CN103359230A (zh) * | 2012-03-30 | 2013-10-23 | 本田技研工业株式会社 | 电动低底板式车辆 |
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