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CN201442501U - 自行车防滑车轮套 - Google Patents

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CN201442501U
CN201442501U CN2009200146243U CN200920014624U CN201442501U CN 201442501 U CN201442501 U CN 201442501U CN 2009200146243 U CN2009200146243 U CN 2009200146243U CN 200920014624 U CN200920014624 U CN 200920014624U CN 201442501 U CN201442501 U CN 201442501U
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毛瀛
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Abstract

本实用新型属于防滑装置，特别涉及一种自行车防滑车轮套，包括防滑块载体(2)，在防滑块载体(2)的一个平面上设数行平行交错的三角形防滑块(1)，在防滑块载体(2)的两个侧面上分别对应设有连接子扣(3)和连接母扣(4)，采用高效的防滑纹理设计，加大了车轮与冰雪路面的摩擦系数，极大地提高了自行车的防滑性能，特别适合北方地区冬季雪后使用，增强了骑车人的安全性。

Description

自行车防滑车轮套
技术领域
本实用新型属于防滑装置，特别涉及一种自行车防滑车轮套。
背景技术
由于我国北方冬天雪多路滑，而自行车轮胎表面纹理较浅，其与冰雪接触后，摩擦系数减小，所以骑自行车的人们在路上经常会出现滑到的现象，严重的还会导致人身伤害和交通事故。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种能临时安装在车轮胎表面，纹理深，防滑效果好的自行车防滑车轮套。
本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：自行车防滑车轮套包括防滑块载体，其特点是在防滑块载体的一个平面上设数行平行交错的三角形防滑块，在防滑块载体的两个侧面上分别对应设有连接子扣和连接母扣。
本实用新型的有益效果是：采用高效的防滑纹理设计，加大了车轮与冰雪路面的摩擦系数，极大地提高了自行车的防滑性能，特别适合北方地区冬季雪后使用，增强了骑车人的安全性。
附图说明
以下结合附图以实施例具体说明。
图1是自行车防滑车轮套结构主视剖视图。
图2是图1的展开图。
图中，1-防滑块；2-防滑块载体；3-连接子扣；4-连接母扣；
具体实施方式
实施例，参照附图1、2，自行车防滑车轮套可以用橡胶或塑料制成，防滑块载体2为一与车轮胎长宽相等的长条形，在载体2的一个平面上设四行为内两行平行对称、外两行平行对称的三角形防滑块1。在防滑块载体2的两侧端面上分别对称设连接子扣3和连接母扣4，使用时，先将自行车的内胎放气，将防滑套展开，然后将防滑套附在自行车车轮的外表面，让相邻的两个连接子、母3、4扣间的空位置跨过自行车轮毂，再将子、母扣3、4一一连接起来，最后向内胎打气，打气完成后防滑套便可以在雪地中发挥作用。

Claims (1)

1.一种自行车防滑车轮套，包括防滑块载体(2)，其特征在于在防滑块载体(2)的一个平面上设数行平行交错的三角形防滑块(1)，在防滑块载体(2)的两个侧面上分别对应设有连接子扣(3)和连接母扣(4)。
CN2009200146243U 2009-06-17 2009-06-17 自行车防滑车轮套 Expired - Fee Related CN201442501U (zh)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103158460A (zh) * 2013-03-09 2013-06-19 周峰 一种用于骑行车车轮的增摩带
CN103158456A (zh) * 2013-03-09 2013-06-19 周峰 一种车辆增摩带
CN103158454A (zh) * 2013-03-09 2013-06-19 周峰 一种轮胎增摩带
CN103171384A (zh) * 2013-03-09 2013-06-26 周峰 一种轮胎增摩带

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Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20100428

Termination date: 20100617