CN201401230Y - 高速减振发动机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种高速减振发动机。本实用新型包括活塞(8)和高温活塞(10)，活塞(8)与高温活塞(10)之间充满高温液压油(9)且由劲度系数k很大的弹簧(5)相连。弹簧(5)与高温活塞(10)之间设有隔热垫圈(4)。采用了分离式活塞，并用弹簧相连，之间充满大量高温液压油，这样就明显改善了与高温活塞接触的汽缸壁处的受力状况，有利于活塞的润滑，同时增大活塞与汽缸壁间的接触面积，促进活塞的冷却。这样就减轻了摩擦磨损，有利于发动机转速和功率的提高，同时，弹簧和液压油可以缓冲减振，提高发动机运转的平稳性，达到降低噪声，减小振动的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机，尤其设计一种高速减振发动机。
背景技术
当今内燃机已成为汽车等交通工具的心脏，发动机的性能也得到了飞速的提高，并且其自身也在不断的发展和完善，然而，其核心装置却仍然是巴本的单活塞汽缸结构。
当前，人们追求大功率，高速度，低的燃油消耗率，环保，小振动，我们对汽车的动力性，经济性，环保性，安全性和舒适性都提出了更高的要求。然而新的难题又摆在面前：活塞长期处在高温高压的条件下，散热条件差，润滑不良，同时汽缸壁也得承受巨大的周期性侧压力，这样就加剧了活塞和汽缸之间的摩擦磨损，降低了机械效率。这些种种因素制约了发动机性能的提升。
实用新型内容
1、所要解决的技术问题：
针对上述问题本实用新型提供了一种散热条件好、摩擦系数小的高速减振发动机。
2、技术方案：
本实用新型包括汽缸3、曲轴6、连杆7发动机壳体2和活塞；在发动机壳体2上设有进气门1和排气门12；在发动机壳体2上套有水套11，其特征在于：所述的活塞包括活塞8和高温活塞10，活塞10与发动机壳体2共同构成密闭汽缸3；活塞8通过连杆7与曲轴6相连。活塞8与高温活塞10由劲度系数k很大的弹簧5相连，活塞8与高温活塞10组成一个简单的液压缸，之间充满高温液压油9。弹簧5与高温活塞10之间设有隔热垫圈4。
3、有益效果：
本实用新型采用了分离式活塞，并用弹簧相连，之间充满大量高温液压油，这样就明显改善了与高温活塞接触的汽缸壁处的受力状况，有利于活塞的润滑，同时增大活塞与汽缸壁间的接触面积，促进活塞的冷却。这样就减轻了摩擦磨损，有利于发动机转速和功率的提高，同时，弹簧和液压油可以缓冲减振，提高发动机运转的平稳性，达到降低噪声，减小振动的目的。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。
如图1所示，1为进气门，2发动机壳体，3为汽缸，4为隔热垫圈，5为弹簧，6为曲轴，7为连杆，8为活塞，9为高温液压油，10为高温活塞，11为水套，12为排气门。
本实用新型包括汽缸3、活塞8和高温活塞10、曲轴6、连杆7和发动机壳体2；活塞8与高温活塞10由劲度系数k很大的弹簧5相连，活塞8与高温活塞10组成一个简单的液压缸，之间充满高温液压油9，液压缸壁上留有液压槽和油孔；弹簧5与高温活塞10之间设有隔热垫圈4；活塞10与发动机壳体2共同构成密闭汽缸3；活塞8通过连杆7与曲轴6相连；在发动机壳体2上设有进气门1和排气门12；水套11套在发动机壳体2上。
本实用新型的工质气体推动活塞连杆机构，使曲轴旋转，曲轴上安装有飞轮和齿轮，通过齿轮带动输出轴，输出动力。汽缸上的进气门、排气门、火花塞等与单活塞内燃机相同。
具体工作过程为：可燃性混合气燃烧膨胀推动高温活塞10向下运动，然后压缩弹簧5和高温液压油9使得连杆活塞8向下运动，再通过连杆7使曲轴6旋转，最终通过齿轮带动输出轴，输出动力。
虽然本实用新型已以较佳实施例公开如上，但它们并不是用来限定本实用新型，任何熟悉此技艺者，在不脱离本实用新型之精神和范围内，自当可作各种变化或润饰，因此本实用新型的保护范围应当以本申请的权利要求保护范围所界定的为准。
Claims (4)
1、一种高速减振发动机，包括汽缸(3)、曲轴(6)、连杆(7)发动机壳体(2)和活塞；在发动机壳体(2)上设有进气门(1)和排气门(12)；在发动机壳体(2)上套有水套(11)，其特征在于：所述的活塞包括活塞(8)和高温活塞(10)，活塞(10)与发动机壳体(2)共同构成密闭汽缸(3)；活塞(8)通过连杆(7)与曲轴(6)相连。
2、根据权利要求1所述的高速减振发动机，其特征在于：活塞(8)与高温活塞(10)由劲度系数k很大的弹簧(5)相连。
3、根据权利要求1或2所述的高速减振发动机，其特征在于：活塞(8)与高温活塞(10)组成一个简单的液压缸，之间充满高温液压油(9)。
4、根据权利要求1或2所述的高速减振发动机，其特征在于：弹簧(5)与高温活塞(10)之间设有隔热垫圈(4)。
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2009
- 2009-03-25 CN CN2009200412665U patent/CN201401230Y/zh not_active Expired - Fee Related
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