CN201401157Y - 液力平衡柱游梁抽油机 - Google Patents
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Abstract
一种液力平衡柱游梁抽油机，包括液力平衡柱、驴头、游梁、支架、抽油机底座、以及抽油杆，该游梁尾部与支架相连，液力平衡柱上端与游梁铰接，下端与抽油机底座铰接，上铰接点位于支架与驴头之间的游梁上，该液力平衡柱游梁抽油机能根据工作情况，方便的调节平衡力，达到节电和节能的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油田设备，特别是用于油田采油的节能型液力平衡柱游梁抽油机。
背景技术
人们从目前的资料可以知道，游梁抽油机的平衡，是在游梁抽油机曲柄上加配重铁，在抽油机工作时，用以平衡抽油机部分上升时的负荷和下降时抽油杆的部分重力。但这种构结构平衡效果不好，不但非常耗能，在调整平衡力时，需移动配重铁，非常困难，所以更加剧了能耗，就目前使用较普通的双驴头游梁抽油机而言，也依旧存在耗能过大的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种新的液力平衡柱游梁抽油机，它去掉了传统抽油机上笨重的減速器、平衡块和曲柄连杆机构，采用了液压动力系统、伸缩油缸、以及液压平衡器合为一整体的装置，带动游梁上下运动，其不仅能为液力平衡柱游梁抽油机提供较稳定的升降力和平衡力，而且能根据施工情况，方便的调节平衡力，达到节电和节能的效果。
本实用型的技术方案是：一种液力平衡柱游梁抽油机，包括液力平衡柱、驴头、游梁、支架、抽油机底座、以及抽油杆，该游梁尾部与支架相连，液力平衡柱上端与游梁铰接，下端与抽油机底座铰接，上铰接点位于支架与驴头之间的游梁上。
该液力平衡柱由油缸、活塞杆、平衡杆、平衡油罐、蓄气罐、动力油罐、联通管、油管、电机、油泵、分配伐构成，蓄气罐的上腔装有高压氮气，下腔装有液压油，并通过联通管联通平衡油罐的下腔，电机、油泵通过油管与液压油相连，该分配伐将液压油通过油管从动力油罐分别传送到油缸的上腔和下腔，活塞杆通过活塞连接平衡杆。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构图。
图2是图1中液力平衡柱的结构图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1标记说明：1-液力平衡柱；2-驴头；3-游梁；4-支架；5-抽油机底座；6-抽油杆。
图2标记说明：7-活塞杆；8-油缸；9-活塞；10-平衡杆；11-蓄气罐；12-高压氮气；13-液压油；14-联通管；15-平衡油罐；16-油管：17-分配伐；18-油泵；19-电机；20-进油管；21-储油罐。
请参见图1，本实用新型液力平衡柱游梁抽油机，包括液力平衡柱1、驴头2、游梁3、支架4、抽油机底座5以及抽油杆6，所述支架4底端安装于抽油机底座5上，顶端与游梁3相连，所述液力平衡柱1的上端与游梁3绞接，下端与抽油机底座5铰接，且上铰接点位于支架4与驴头2之间的游梁3上。
请参见图2，所述液力平衡柱1由活塞杆7、油缸8、活塞9、平衡杆10、蓄气罐11、高压氮气12、液压油13、联通管14、平衡油罐15、油管16、分配伐17、油泵18、电机19、进油管20、储油罐21组成。所述蓄气罐11上腔装有高压氮气12，下腔装有液压油13，该蓄气罐11下腔通过一连通管14与平衡油罐15的下腔相连通，活塞杆通过活塞连接平衡杆。所述电机19驱动油泵18，将储油罐21内的液压油13，通过进油管20进入油泵18内，进一步通过油管16进入分配伐17，并通过分配伐17按照工作状态分别由其它的油管16进入油缸8的上腔和下腔，另外，油缸8的下部为平衡油罐15。
请参见图1和图2，电机19驱动油泵18，将储油罐21内的液压油13经由分配阀17分配到油缸8的下腔，因此只需要较小的推力便可以使驴头2上行。当驴头2上行时，液力平衡柱1的蓄气罐11下腔的液压油13通过连通管14进入平衡油罐15的下腔，液压油13对平衡杆10产生向上的推力，进而通过活塞9对活塞杆7产生向上的推力，平衡了油井内抽油杆6的全部重力和部分原油液体的提升力。当驴头2下行时，在抽油杆6的重力作用下，油缸8上腔也只需要较小的压力便可压迫活塞杆6下行，从而活塞9和平衡杆10下行，平衡油罐15内的液压油13通过联通管14进入蓄气罐11内，当驴头2上升时，再重复上一个过程。
本实用新型的液力平衡柱游梁抽油机，通过液力平衡柱1的设置，能够达到減少抽油机负荷，节能的目的，另外根椐油井的工况变化，调整液力平衡柱1内高压氮气12的压力大小，也就改变了平衡力的大小，从而得到更好的节电效果，它去掉了传统抽油机上笨重的減速器、平衡块和曲柄连杆机构，减轻了抽油机的重量。
Claims (2)
1、一种液力平衡柱游梁抽油机，包括液力平衡柱、驴头、游梁、支架、抽油机底座、以及抽油杆，其特征在于：该游梁尾部与支架相连，液力平衡柱上端与游梁铰接，下端与抽油机底座铰接，上铰接点位于支架与驴头之间的游梁上。
2、如权利要求1所述的液力平衡柱游梁抽油机，其特征在于：该液力平衡柱由油缸、活塞杆、平衡杆、平衡油罐、蓄气罐、动力油罐、联通管、油管、电机、油泵、分配伐构成，蓄气罐的上腔装有高压氮气，下腔装有液压油，并通过联通管联通平衡油罐的下腔，电机、油泵通过油管与液压油相连，该分配伐将液压油通过油管从动力油罐分别传送到油缸的上腔和下腔，活塞杆通过活塞连接平衡杆。
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