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CN201400104Y - 汽车兜 - Google Patents

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CN201400104Y
CN201400104Y CN2009201424706U CN200920142470U CN201400104Y CN 201400104 Y CN201400104 Y CN 201400104Y CN 2009201424706 U CN2009201424706 U CN 2009201424706U CN 200920142470 U CN200920142470 U CN 200920142470U CN 201400104 Y CN201400104 Y CN 201400104Y
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CN
China
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handle
wedge
guide slope
lock tongue
slope
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CN2009201424706U
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Inventor
况志勇
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Goodbaby Child Products Co Ltd
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Goodbaby Child Products Co Ltd
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Abstract

一种汽车兜,包括坐兜本体和提把,坐兜本体的两侧部均具有与提把相连接的连接部,提把的端部与连接部之间设置有锁定机构,其包括:开设在提把端部的第一导向槽和第二导向槽;滑动地插入在第一导向槽内的锁舌,锁舌上具有第一导向斜面;滑动地插入在第二导向槽内的楔形块,楔形块具有与第一导向斜面相配合作用的第二导向斜面;开设在连接部上并沿垂直于提把与连接部的转动轴心线的平面内分布的多个限位齿;当锁定机构锁定时,第一导向斜面与第二导向斜面相错开,锁舌插入在连接部内的多个限位齿之间,使提把与坐兜本体之间相对固定;当锁定机构解锁时,第二导向斜面抵紧在第一导向斜面上,锁舌离开限位齿所在的平面,使提把可相对坐兜本体转动。

Description

汽车兜
技术领域
本发明涉一种放置在汽车座椅上用于供婴儿坐或躺的汽车兜。
背景技术
现有技术中,汽车用婴儿安全座兜通常由坐兜本体和与坐兜本体的左右两侧部相转动连接的提把组成,汽车兜固定在汽车座椅上的汽车兜底座上。当汽车兜分别固定在汽车兜底座上、放置在地面上以及由家长提在手里时,提把相对于汽车兜分别处于不同位置。为了保证汽车兜的安全性和稳定性,现有技术中大多采用复杂的锁定机构使提把与坐兜本体之间进行锁定,然而在使用时,这些锁定机构常常需要家长用很大的力气进行解锁,并且锁定机构容易发生卡死的现象,操作上非常不便。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种汽车兜,其提把能够顺畅地转动,同时提把能够方便地与坐兜本体进行锁定或解锁。
为了解决以上技术问题,本发明采用的第一种技术方案是:一种汽车兜,包括坐兜本体和两端部分别与所述的坐兜本体的两侧部相转动连接的提把,所述的坐兜本体的两侧部均具有与提把相连接的连接部,所述的提把的端部与所述的连接部之间设置有使所述的提把与坐兜本体相止转的锁定机构,所述的锁定机构包括:
开设在所述的提把端部的第一导向槽和第二导向槽,所述的第一导向槽沿所述的提把与所述的连接部的转动轴心线的方向延伸,所述的第二导向槽沿垂直于所述的提把与所述的连接部的转动轴心线的方向延伸;
可滑动地插入在所述的第一导向槽内的锁舌,所述的锁舌上具有第一导向斜面;
可滑动地插入在所述的第二导向槽内的楔形块,所述的楔形块具有与所述的第一导向斜面相配合作用的第二导向斜面;
开设在所述的连接部上并沿垂直于所述的提把与所述的连接部的转动轴心线的平面内分布的多个限位齿;
更进一步地说,所述的锁舌上开设有楔形孔,该楔形孔的轴心线方向垂直于所述的提把与所述的连接部的转动轴心线方向,所述的楔形孔内与所述的第二导向斜面相对的一侧孔壁构成所述的第一导向斜面,所述的楔形块可滑动地插在所述的楔形孔内。
所述的楔形块上具有第三导向斜面,所述的提把的两端部还分别可转动地设置有操作件。所述的操作件具有第一工作位置和第二工作位置,当所述的操作件处于第一工作位置时,所述的所述的操作件的底部与所述的楔形块的第三导向斜面相分离,彼此没有力的相互作用,所述的第二导向斜面与所述的第一导向斜面相错开,所述的锁舌插入在所述的连接部内的多个限位齿之间,所述的锁定机构锁定;当所述的操作件处于第二工作位置时,所述的操作件的底部压紧在楔形块的第三导向斜面上,所述的楔形块插入在锁舌的楔形孔内,所述的第二导向斜面压紧在所述的第一导向斜面上,所述的锁舌离开所述的限位齿所在的平面,所述的锁定机构解锁。
所述的锁舌上还开设有中心孔,所述的楔形块上开设有长腰形孔,所述的提把与所述的连接部之间的转轴穿过所述的中心孔和长腰形孔。
所述的锁舌与所述的提把的端部之间还设置有用于为所述的锁舌提供回复力的弹性件。
本发明与现有技术相比,具有下列优点:本实用新型通过使用者握持操作件推动楔形块移动,就能够带动锁舌退出限位齿之间实现提把的解锁,从而实现提把旋转位置的调节;提把的两端部开设第一导向槽和第二导向槽,使楔形块和锁舌能够顺畅地滑动,从而使锁定机构锁定和解锁更顺畅,使本实用新型更便于操作。
附图说明
附图1为本实用新型的拆分图;
附图2为本实用新型的提把的局部视图;
附图3为附图2中A-A的剖视图;
附图4为附图3中B-B的剖视图;
附图5为本实用新型的锁定机构处于解锁状态的示意图;
附图6为本实用新型的锁定机构处于锁定状态的示意图;
附图7为本实用新型的锁定机构的主视图;
附图8为附图7中沿C-C的剖视图(锁定机构处于解锁状态下);
附图9为附图7中沿C-C的剖视图(锁定机构处于锁定状态下);
附图8为本实用新型的锁舌的立体图;
其中:1、坐兜本体;11、连接部;12、联结件;13、限位齿;14、卡环;2、提把、21、端盖;22、第一导向槽;23、第二导向槽;24、操作件;25、环形卡槽;
31、锁舌;311、楔形孔;312、第一导向斜面;313、弹簧孔;314、弹簧;315、中心孔;32、楔形块;321、第二导向斜面;322、第三导向斜面;323、长腰形孔;
具体实施方式
如各附图所示,一种汽车兜,包括坐兜本体1和两端部分别与坐兜本体1的两侧部相转动连接的提把2,坐兜本体1的两侧部均具有与提把2相连接的连接部11,该连接部11与提把2的两端部均具有能够使两者转动配合连接的结构,通常为了便于加工,坐兜本体1通常都是由壳体和位于壳体两侧并用于形成上述连接部11的联结件12以及其他必要部件构成。
为便于叙述,以所述的提把2与连接部11的转动轴心线方向定义为X轴方向,X、Y、Z轴所指的方向如附图1所示。提把2的端部与连接部11之间设置有使提把2与坐兜本体1相止转的锁定机构,锁定机构包括:
开设在提把2端部的第一导向槽22和第二导向槽23,第一导向槽22沿X轴方向延伸,第二导向槽23沿垂直于X轴方向的Y或Z方向延伸;
可滑动地插入在第一导向槽22内的锁舌31,锁舌31上具有第一导向斜面312,第一导向斜面312沿X轴方向倾斜向上延伸;
可滑动地插入在第二导向槽23内的楔形块32,楔形块32具有与第一导向斜面312相配合作用的第二导向斜面321,第二导向斜面321平行于第一导向斜面312;
开设在连接部11上并沿垂直于X轴方向的YOZ平面内分布的多个限位齿13,多个限位齿13用于限制锁舌31的位置,使其具有多个不同的调节档位,当提把2处于不同档位时,锁舌31插入在不同的限位齿13之间。
锁舌31上开设有沿YOZ平面延伸的楔形孔311,楔形孔311内与第二导向斜面321相对的一侧孔壁构成第一导向斜面312,楔形块32的下半部分可滑动地插在楔形孔311内。楔形块32收到第二导向槽23的限制只能沿Y轴方向移动,当楔形块32沿Y轴向下插入在楔形孔311内时,第二导向斜面321就会推动锁舌31沿轴X方向移动,从而使锁舌31远离连接部11。
锁舌31上还开设有轴心线方向与X轴方向重合的中心孔315,楔形块32上开设有长腰形孔323,提把2与连接部11之间的转轴穿过中心孔315和长腰形孔323,从而将楔形块32和锁舌31连接在提把2上。
锁舌31与提把2的端部之间还设置有用于为锁舌31提供回复力的弹性件,本实施例中该弹性件为弹簧314。为便于使用者操控,提把2的两端部还分别可转动地设置有操作件24,楔形块32上远离提把2的转动轴心处还具有第三导向斜面322,该操作件24具有第一工作位置和第二工作位置,在不需要转动提把的通常情况下,操作件24处于第一工作位置,操作件24的底部与楔形块32的第三导向斜面322相分离,彼此没有力的相互作用,第二导向斜面321与第一导向斜面312相错开,锁舌31在弹簧314的作用下插入在一组限位齿13之间,提把2与坐兜本体1之间相对止转。当使用者需要更换提把的档位时,压下操作件24使其处于第二工作位置,操作件24的底部压紧在楔形块32的第三导向斜面322上,从而推动楔形块32沿第二导向槽23移动,使楔形块32的第二导向斜面321逐步进入锁舌31的楔形孔311内,第二导向斜面321压紧在第一导向斜面312上,进而使锁舌31克服弹簧力,沿第一导向槽22移动,继而离开多个限位齿13所在的平面,提把2即可相对坐兜本体1转动。

Claims (5)

1、一种汽车兜,包括坐兜本体和两端部分别与所述的坐兜本体的两侧部相转动连接的提把,所述的坐兜本体的两侧部均具有与提把相连接的连接部,所述的提把的端部与所述的连接部之间设置有使所述的提把与坐兜本体相止转的锁定机构,其特征在于:所述的锁定机构包括:
开设在所述的提把端部的第一导向槽和第二导向槽,所述的第一导向槽沿所述的提把与所述的连接部的转动轴心线的方向延伸,所述的第二导向槽沿垂直于所述的提把与所述的连接部的转动轴心线的方向延伸;
可滑动地插入在所述的第一导向槽内的锁舌,所述的锁舌上具有第一导向斜面;
可滑动地插入在所述的第二导向槽内的楔形块,所述的楔形块具有与所述的第一导向斜面相配合作用的第二导向斜面;
开设在所述的连接部上并沿垂直于所述的提把与所述的连接部的转动轴心线的平面内分布的多个限位齿;
当所述的锁定机构锁定时,所述的第一导向斜面与所述的第二导向斜面相错开,所述的锁舌插入在所述的连接部内的多个限位齿之间;当所述的锁定机构解锁时,所述的第二导向斜面抵紧在所述的第一导向斜面上,所述的锁舌离开所述的限位齿所在的平面。
2、根据权利要求1所述的汽车兜,其特征在于:所述的锁舌上开设有楔形孔,该楔形孔的轴心线方向垂直于所述的提把与所述的连接部的转动轴心线方向,所述的楔形孔内与所述的第二导向斜面相对的一侧孔壁构成所述的第一导向斜面,所述的楔形块可滑动地插在所述的楔形孔内。
3、根据权利要求2所述的汽车兜,其特征在于:所述的锁舌上还开设有中心孔,所述的楔形块上开设有长腰形孔,所述的提把与所述的连接部之间的转轴穿过所述的中心孔和长腰形孔。
4、根据权利要求1所述的汽车兜,其特征在于:所述的锁舌与所述的提把的端部之间还设置有用于为所述的锁舌提供回复力的弹性件。
5、根据权利要求1所述的汽车兜,其特征在于:所述的楔形块上具有第三导向斜面,所述的提把的两端部还分别可转动地设置有操作件,所述的操作件具有第一工作位置和第二工作位置,当所述的操作件处于第一工作位置时,所述的所述的操作件的底部与所述的楔形块的第三导向斜面相分离,所述的第二导向斜面与所述的第一导向斜面相错开;当所述的操作件处于第二工作位置时,所述的操作件的底部压紧在楔形块的第三导向斜面上,所述的楔形块插入在锁舌的楔形孔内,所述的第二导向斜面压紧在所述的第一导向斜面上。
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