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CN201371879Y - 自行车座组件及自行车 - Google Patents

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CN201371879Y
CN201371879Y CN200920001279U CN200920001279U CN201371879Y CN 201371879 Y CN201371879 Y CN 201371879Y CN 200920001279 U CN200920001279 U CN 200920001279U CN 200920001279 U CN200920001279 U CN 200920001279U CN 201371879 Y CN201371879 Y CN 201371879Y
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CN
China
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bicycle
column
hole
seat
seat assembly
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CN200920001279U
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English (en)
Inventor
蔡安定
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Foming Bicycle Parts Co Ltd
Original Assignee
Foming Bicycle Parts Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种自行车座组件及自行车,座垫的后端底部的两侧分别向下凸伸一支柱,连接座的后端顶部的两侧分别向上凸伸一连接柱;连接柱穿过弹性体的中部通孔与支柱滑动连接。可以是连接柱为中空柱状,上端设有缩小直径的通孔,支柱的下端插入通孔中,并通过螺栓固定有止推垫;也可以是支柱为中空柱状,下端设有缩小直径的插扣孔,连接柱的上端设有卡扣,连接柱插入到插扣孔中卡住。以最少的零件完成整组机构的总成,结构简单,减震效果好。

Description

自行车座组件及自行车
技术领域
本实用新型涉及一种自行车,尤其涉及一种自行车座。
背景技术
自行车是人们常用的交通工具。现有技术中的自行车座一般通过复杂的连接结构完成整组机构的总成。
现有技术中的自行车座至少存在以下缺点:结构复杂。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单的自行车座组件及自行车。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
本实用新型的自行车座组件,包括座垫、连接座,所述座垫的后端底部的两侧分别向下凸伸一支柱;
所述连接座的后端顶部的两侧分别向上凸伸一连接柱,所述连接柱与对应的支柱连接;
所述支柱与所述连接柱之间设有弹性体,所述弹性体为中空柱状,所述连接柱穿过所述弹性体的中部通孔与所述支柱滑动连接。
本实用新型的自行车,该自行车设有上述的自行车座组件。
由上述本实用新型提供的技术方案可以看出,本实用新型所述的自行车座组件及自行车,由于座垫的后端底部的两侧分别向下凸伸一支柱;连接座的后端顶部的两侧分别向上凸伸一连接柱;连接柱穿过弹性体的中部通孔与支柱滑动连接。简化了结构,以最少的零件完成整组机构的总成,结构简单。
附图说明
图1为本实用新型的具体实施例一的结构示意图;
图2为本实用新型的具体实施例二的结构示意图;
图3为本实用新型的具体实施例三的结构示意图;
图4为本实用新型的具体实施例四的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的自行车座组件,其较佳的具体实施例一,如图1所示,包括座垫1、连接座2,座垫1的后端底部的两侧分别向下凸伸一支柱11;连接座2的后端顶部的两侧分别向上凸伸一连接柱21,连接柱21与对应的支柱11连接;支柱11与连接柱21之间可以设有弹性体3,弹性体3为中空柱状,连接柱21穿过弹性体3的中部通孔与支柱11滑动连接。
这样,当骑乘时,座垫1受压后,靠弹性体3的压缩和连接柱21与支柱11之间的滑动,起到避震的效果与功能。弹性体3可以为透明减震球,既能实现有效的减震、又能起到美观效果。
连接座2的中部前侧面设有插槽22,插槽22中插有支撑杆5,实现整机组件的连接,整个自行车座组件结构简单,以最少的零件完成整组机构的总成。
具体连接柱21与支柱11之间滑动连接的方式可以是,连接柱21为中空柱状,上端设有缩小直径的通孔;支柱11的下端插入所述通孔中,支柱11下端通过螺栓或螺钉4固定有止推垫41。这样,支柱11便可以在连接柱21的通孔中滑动,止推垫41起到限位作用,使支柱11的下端不会从通孔中脱出,且只需两颗螺钉4即可将座垫1与连接座2结合。
具体实施二,如图2所示,连接柱21与支柱11之间滑动连接的方式还可以是,支柱11为中空柱状,下端设有缩小直径的插扣孔;连接柱21的上端设有卡扣,连接柱21插入到插扣孔中,并通过卡扣卡住。这样,连接柱21便可以在支柱11的通孔中滑动,卡扣起到限位作用,使连接柱21的上端不会从插扣孔中脱出,且不需其它额外的连接方式即可以将座垫1与连接座2结合。
具体实施三,如图3所示,连接座2的中部后侧面设有反光板23,用于夜间行使时反射灯光。
具体实施四,如图4所示,连接座2的下部设有挂袋插扣24,用于悬挂工具包、挂包6等。
本实用新型的自行车,其较佳的具体实施方式是,该自行车设有上述的自行车座组件。
本实用新型中,其组装的程序与零件都比现有技术中的机构更优化:
组装程序:只需两颗螺丝即可将整组机构与坐垫主体结合;或不需螺钉,通过卡扣即可实现组件结合;
零件数量:以最少的零件完成整组机构的总成,并通过透明减震球实现避震的效果与功能。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1、一种自行车座组件,包括座垫、连接座,其特征在于,所述座垫的后端底部的两侧分别向下凸伸一支柱;
所述连接座的后端顶部的两侧分别向上凸伸一连接柱,所述连接柱与对应的支柱连接;
所述支柱与所述连接柱之间设有弹性体,所述弹性体为中空柱状,所述连接柱穿过所述弹性体的中部通孔与所述支柱滑动连接。
2、根据权利要求1所述的自行车座组件,其特征在于,所述连接柱为中空柱状,上端设有缩小直径的通孔;所述支柱的下端插入所述通孔中,所述支柱下端通过螺栓或螺钉固定有止推垫。
3、根据权利要求1所述的自行车座组件,其特征在于,所述支柱为中空柱状,下端设有缩小直径的插扣孔;所述连接柱的上端设有卡扣,所述连接柱插入到所述插扣孔中,并通过所述卡扣卡住。
4、根据权利要求1所述的自行车座组件,其特征在于,所述连接座的中部前侧面设有插槽,所述插槽中插有支撑杆。
5、根据权利要求1所述的自行车座组件,其特征在于,所述连接座的中部后侧面设有反光板。
6、根据权利要求1所述的自行车座组件,其特征在于,所述连接座的下部设有挂袋插扣。
7、根据权利要求1所述的自行车座组件,其特征在于,所述弹性体为透明减震球。
8、一种自行车,其特征在于,该自行车设有权利要求1至7任一项所述的自行车座组件。
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