CN201371801Y - 车辆助推器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆助推器，包括车架(2)和轮子(1)，所述的轮子(1)与车架(2)转动连接，所述的车架(2)为由两条短支架(3)和两条长支架(4)固定连接而围成的具有中空的矩形，车架(2)中空部分相应也为矩形，所述的轮子(1)数量为四个，每两个为一对分别连接在车架(2)长支架(4)的两侧。采用以上结构后，结构简单、携带方便，当电瓶车或摩托车的车胎在行驶途中出现故障时，完全可以靠人力轻松地抬起故障车胎到车辆助推器上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆助推装置，具体讲是一种用于机动车或电动车车胎故障后的车辆助推器。
背景技术
随着生活水平的提高，机动车或电动车(如摩托车、电单车或电瓶车等)因其速度快、操作方便、使用成本低，而界于自行车和汽车之间，作为当今人们首选的代步工具。但是在行驶过程中，有时难免会遇到车胎扎破漏气而瘪胎，或因车轮碰撞而变形或车轴损坏等情况，车子难以行进，需要送到维修点维修。此时，由于电瓶车或摩托车不同于普通自行车，它的份量较重，在没有拖车装置的情况下要推动这样的车辆前行就成了较费力、费时的事，尤其对力气较小的女性而言，更是艰难。同时，车辆在瘪胎的情况下强制推行，对内胎和钢圈的损坏也会很严重。而遇到撞坏的车轮，则更是无法动弹。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种结构简单、携带方便的车辆助推器。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种车辆助推器，包括车架和轮子，所述的轮子与车架转动连接，所述的车架为由两条短支架和两条长支架固定连接而围成的具有中空的矩形，车架中空部分相应也为矩形，所述的轮子数量为四个，每两个为一对分别连接在车架长支架的两侧。
所述的车辆助推器的高度H不超过60毫米。
所述的车辆助推器还设有横挡板，长支架相对应地各制有，所述的横挡板的两端分别与车架的两条长支架的长腰槽螺钉连接。
采用以上的技术措施后，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点：
①由于车架为四条支架固定连接而成，非常牢固；外加在车架两侧各安装了一对轮子，使本实用新型车辆助推器在运行过程中更加稳固。
②由于本实用新型车辆助推器的整体高度不超过60毫米，这样当电瓶车或摩托车的车胎在行驶途中出现故障时，完全可以靠人力轻松地抬起故障车胎到车辆助推器上。而且由于尺寸小，本车辆助推器的体积就小巧，完全可以放在电瓶车或摩托车的后备箱里，便于携带。
③由于各种型号、规格的电瓶车或摩托车车胎的尺寸不一样，加上可以活动的横挡板后，人们可以调节车架中间矩形的大小，用以适应各种车胎的型号，使本实用新型车辆助推器的通用性更强。
附图说明
图1所示的是本实用新型车辆助推器的正视结构示意图；
图2所示的是本实用新型车辆助推器的俯视结构示意图；
图3所示的是本实用新型车辆助推器的另一种结构示意图。
其中：1、轮子；2、车架；3、短支架；4、长支架；5、长腰槽；6、横挡板；H、高度。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。
具体实施方式一：
由图1、图2所示的本实用新型车辆助推器的结构示意图可知，它包括车架2和轮子1，所述的轮子1与车架2转动连接，所述的车架2为由两条短支架3和两条长支架4固定连接而围成的具有中空的矩形，车架2中空部分相应也为矩形，所述的轮子1数量为四个，每两个为一对分别连接在车架2长支架4的两侧。所述的车辆助推器的高度H不超过60毫米。一般其总宽度不超过180毫米，总长度不超过250毫米。
具体实施方式二：
由图1、图3所示的本实用新型另一种车辆助推器的结构示意图可知，它它包括车架2和轮子1，所述的轮子1与车架2转动连接，所述的车架2为由两条短支架3和两条长支架4固定连接而围成的具有中空的矩形，车架2中空部分相应也为矩形，所述的轮子1数量为四个，每两个为一对分别连接在车架2长支架4的两侧。所述的车辆助推器的高度H不超过60毫米。一般其总宽度不超过180毫米，总长度不超过250毫米。所述的车辆助推器还设有横挡板6，长支架4相对应地各制有长腰槽5，所述的横挡板6的两端分别与车架2的两条长支架4的长腰槽5螺钉连接。
使用时，只需将出现故障的车胎放在本实用新型车辆助推器车架中间的矩形内即可。
Claims (3)
1、一种车辆助推器，包括车架(2)和轮子(1)，所述的轮子(1)与车架(2)转动连接，其特征在于：所述的车架(2)为由两条短支架(3)和两条长支架(4)固定连接而围成的具有中空的矩形，车架(2)中空部分相应也为矩形，所述的轮子(1)数量为四个，每两个为一对分别连接在车架(2)长支架(4)的两侧。
2、根据权利要求1所述的车辆助推器，其特征在于：所述的车辆助推器的高度H不超过60毫米。
3、根据权利要求1所述的车辆助推器，其特征在于：所述的车辆助推器还设有横挡板(6)，长支架(4)相对应地各制有长腰槽(5)，所述的横挡板(6)的两端分别与车架(2)的两条长支架(4)的长腰槽(5)螺钉连接。
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| CN (1) | CN201371801Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107792026A (zh) * | 2017-09-21 | 2018-03-13 | 徐州苏彭车辆科技有限公司 | 分离式电动车破胎行走器 |
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2009
- 2009-03-03 CN CN200920114950U patent/CN201371801Y/zh not_active Expired - Fee Related
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