CN201377479Y - 液压缸缓冲器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及液压缸缓冲器，主要运用在大吨位拉床液压缸中，它能减少液压缸快速缩回时活塞与缸底的冲击。本实用新型液压缸缓冲器，配有缓冲器的缸底安装在缸筒内，缓冲器由缸底、阻尼塞、弹簧、缓冲柱塞、压盖组成，它是在缸底上设有油道、缓冲腔、阻尼孔，弹簧、缓冲柱塞安装在缓冲腔内，通过压盖固定；阻尼塞安装在缸底的阻尼孔中。本实用新型液压缸缓冲器的有益效果是：能减少液压缸活塞杆快速缩回时活塞与缸底的冲击，降低机器的噪声，提高机械设备的工作性能，延长机器的使用寿命。同时，有利于液压缸活塞杆伸出时能快速启动，提高机器的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压缸技术，主要运用在大吨位拉床液压缸中，它能减少液压缸快速缩回时活塞与缸底的冲击。
背景技术
液压缸运行时，驱动负载的活塞部件以较大的质量作快速往复运动时，具有很大的动量。当行程至终端时，活塞往往会发生与缸底的机械碰撞，会产生很大的冲击和噪音。这种冲击现象的产生，不仅会影响机械设备的工作性能，而且会引起液压缸本身的损坏，具有很大的危害性。为了减除因活塞部件的惯性力造成的活塞与端盖之间的撞击和噪声，作为缓和这种冲击的手段，人们常采取圆柱头环隙缓冲机构。但这种结构虽然简单，但缓冲性能、效果颇差。另一常用结构为变节流型缓冲机械柱塞头型式，这种结构虽然缓冲效果好，但不利于返程的快速启动。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种液压缸缓冲器，它缓冲效果好，且利于返程的快速启动。
本实用新型的目的是通过如下途径实现的：一种液压缸缓冲器，配有缓冲器的缸底安装在缸筒内，缓冲器由缸底、阻尼塞、弹簧、缓冲柱塞、压盖组成，它是在缸底上设有油道、缓冲腔、阻尼孔，弹簧、缓冲柱塞安装在缓冲腔内，通过压盖固定；阻尼塞安装在缸底的阻尼孔中。
本实用新型液压缸缓冲器的有益效果是：能减少液压缸活塞杆快速缩回时活塞与缸底的冲击，降低机器的噪声，提高机械设备的工作性能，延长机器的使用寿命。同时，有利于液压缸活塞杆伸出时能快速启动，提高机器的效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，.一种液压缸缓冲器，配有缓冲器的缸底安装在缸筒内，缓冲器由缸底1、阻尼塞2、弹簧3、缓冲柱塞4、压盖5组成，它是在缸底1上设有油道、缓冲腔、阻尼孔，弹簧3、缓冲柱塞4安装在缓冲腔内，通过压盖5固定；阻尼塞2安装在缸底1的阻尼孔中。然后将装配好缓冲器的缸底装入缸筒内，用螺盖6将其压住。
工作中，活塞杆伸出时，液压油大部分经油道8进入液压缸无杆腔，液压缸能快速启动，一小部分液压油经阻尼塞2进入缓冲柱塞腔，将缓冲柱塞4推出，为缓冲做准备。活塞杆快速缩回时，液压油进入液压缸有杆腔，无杆腔中的液压油经油道8回油箱，此时，活塞杆快速缩回，当活塞7接触到缓冲柱塞4时，在弹簧力和缓冲柱塞腔中液压油阻尼力的作用下，此作用力由小变大，像压缩弹簧一样，并且阻尼力可通过调节阻尼塞改变。活塞7作减速运动，使活塞7靠近缸底1时速度较慢，从而达到缓冲作用。
Claims (1)
1.一种液压缸缓冲器，配有缓冲器的缸底安装在缸筒内，其特征在于：缓冲器由缸底(1)、阻尼塞(2)、弹簧(3)、缓冲柱塞(4)、压盖(5)组成，它是在缸底(1)上设有油道(8)、缓冲腔、阻尼孔，弹簧(3)、缓冲柱塞(4)安装在缓冲腔内，通过压盖(5)固定；阻尼塞(2)安装在缸底(1)的阻尼孔中。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103216497A (zh) * | 2013-04-25 | 2013-07-24 | 长沙理工大学 | 一种设置在铰支销轴内的隔膜气室缓冲缓释容腔 |
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2009
- 2009-04-15 CN CN200920064070U patent/CN201377479Y/zh not_active Expired - Fee Related
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