CN201363193Y - 一种高效率的摩托车发动机燃烧室 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种高效率的摩托车发动机燃烧室，属于发动机领域。它解决了现有的摩托车发动机燃烧室火焰传播距离较小、紊流组织不够理想等问题。本高效率的摩托车发动机燃烧室布置在气缸头上且在燃烧室内设有排气门与进气门，所述的燃烧室内腔由两个圆球面及与两个与圆球面外切的斜曲面合围组成，两圆球面之间通过连接部相连接，所述的两圆球面均向内凹陷。本实用新型具有结构简单、火焰传播距离大、效率高等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机领域，涉及一种燃烧室，特别是一种摩托车发动机燃烧室。
背景技术
目前国内摩托车发动机燃烧室主要采用半球形燃烧室，虽然能满足一般摩托车发动机对性能的要求，但因为火焰传播距离较小、紊流组织不够理想等原因，很难达到新的节能和环保的技术要求。随着国家对摩托车节能减排的要求及环保要求的进一步提高，有必要对燃烧室的形状结构进行改造。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的摩托车发动机燃烧室存在着上述的问题，提供了一种结构简单、火焰传播距离大的高效率的摩托车发动机燃烧室。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种高效率的摩托车发动机燃烧室，该燃烧室布置在气缸头上且在燃烧室内设有排气门与进气门，其特征在于，所述的燃烧室内腔由两个圆球面及与两个与圆球面外切的斜曲面合围组成，两圆球面之间通过连接部相连接，所述的两圆球面均向内凹陷。
在上述的高效率的摩托车发动机燃烧室中，所述的燃烧室内腔的两个圆球面分别为小圆球面和大圆球面，小圆球面设置在排气门处，大圆球面设置在进气门处。这样设置使得燃烧室进气充分，排气彻底。
在上述的高效率的摩托车发动机燃烧室中，所述的连接部为与圆球面相切的平面。
在上述的高效率的摩托车发动机燃烧室中，所述的连接部为弧面。
在上述的高效率的摩托车发动机燃烧室中，所述的弧面为抛物面。
在上述的高效率的摩托车发动机燃烧室中，所述的弧面为椭圆面。
与现有技术相比，本高效率的摩托车发动机燃烧室改为上述结构的燃烧室，通过更加紧凑的燃烧室结构，布置了较大直径的进气门，提高了充气效率，形成了较强的紊流。且火花塞安装在连接部一侧的斜曲面上，延长了火焰传播的距离，加快了火焰传播的速度，减少了发生爆燃的可能性，从而提高了燃烧效率，达到提高动力性、降低油耗和减少排放的目的。
附图说明
图1是设置有本实用新型的气缸头的仰视图。
图2是设置有本实用新型的气缸头的剖视图。
图3是图1的A-A向剖视图。
图4是本实用新型燃烧室内腔的局部放大图。
图中，1、燃烧室；2、火花塞；3、排气门；4、进气门；5、连接部；6、斜曲面。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1至图4所示，燃烧室1设在气缸头上且在燃烧室1内设有排气门3与进气门4，燃烧室1内腔由大小不同的两个相交圆球面及与两个与圆球面外切的斜曲面6合围组成，相交的两个球面的切线之间由连接部5相通，两圆球面均向内凹陷。两个圆球面分别为小圆球面和大圆球面，小圆球面设置在排气门3处，大圆球面设置在进气门4处。连接部5可以是与两圆球面相切的平面，也可以是抛物面或椭圆面的弧面。火塞花2设置在其中一侧连接部5上的斜曲面6处。
上述结构使得燃烧室1的容积变小，压缩比得到提高，配合改良型气道以及凸轮等其它优化设计，进一步提高了发动机性能。燃烧室1边缘离火花塞2距离减小，使得离火花塞2相对较远的混合气也能够更快的汇聚在燃烧室1中央周围，火焰的传播距离变大，燃烧时间缩短，不易发生爆燃，从而实现更充分更有效的燃烧。通过对比试验测试，该异形燃烧室1使功率和扭矩都得到较大提高，同时油耗下降，排放也得到较大的改善，使发动机整体性能得到了提高。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (6)
1、一种高效率的摩托车发动机燃烧室，该燃烧室(1)布置在气缸头上且在燃烧室(1)内设有排气门(3)与进气门(4)，其特征在于，所述的燃烧室(1)内腔由两个圆球面及与两个与圆球面外切的斜曲面(6)合围组成，两圆球面之间通过连接部(5)相连接，所述的两圆球面均向内凹陷。
2、根据权利要求1所述的高效率的摩托车发动机燃烧室，其特征在于，所述的燃烧室(1)内腔的两个圆球面分别为小圆球面和大圆球面，小圆球面设置在排气门(3)处，大圆球面设置在进气门(4)处。
3、根据权利要求1或2所述的高效率的摩托车发动机燃烧室，其特征在于，所述的连接部(5)为与圆球面相切的平面。
4、根据权利要求1或2所述的高效率的摩托车发动机燃烧室，其特征在于，所述的连接部(5)为弧面。
5、根据权利要求4所述的高效率的摩托车发动机燃烧室，其特征在于，所述的弧面为抛物面。
6、根据权利要求4所述的高效率的摩托车发动机燃烧室，其特征在于，所述的弧面为椭圆面。
Priority Applications (1)
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2009
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