CN201362254Y - 一种轿车与乘客随行的铁路客车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路客车，特别公开了一种轿车与乘客随行的铁路客车。该轿车与乘客随行的铁路客车，包括上层客运车厢、下层停车车厢及两侧的扶梯，其特征在于：上层客运车厢设置软卧包厢；下层停车车厢为轿车停车车位，下层停车车厢底部设有轿车侧向位移机。本实用新型在不影响铁路客运量的同时，改造了现有铁路客车的构造，达成了部分人携车远途出行的意愿，使客车空间充分利用。

Description

一种轿车与乘客随行的铁路客车

(一)技术领域

本实用新型涉及一种铁路客车，特别涉及一种轿车与乘客随行的铁路客车。

(二)背景技术

目前，我国铁路客车是指载运旅客的车辆、为旅客提供服务的车辆以及挂运在旅途列车中的其他用途的车辆，而用于运载货物的铁路货车与客车分属不同部门管理，并有不同的运行轨道。现今人们外出旅游或从事商务活动，都喜欢带着自己的车以图到达之后的方便。但若路途遥远他们往往会望而却步。

(三)发明内容

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种充分利用客车空间的轿车与乘客随行的铁路客车。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种轿车与乘客随行的铁路客车，包括上层客运车厢、下层停车车厢及两侧的扶梯，其特征在于：上层客运车厢设置软卧包厢；下层停车车厢为轿车停车车位，下层停车车厢底部设有轿车侧向位移机。

本实用新型所述的轿车与乘客随行的铁路客车的每节车厢两侧专设扶梯通往上层客运车厢，与下层停车车厢隔离；下层停车车厢为全封闭车厢，车厢侧面厢体可向外打开，成为下层车厢门。

本实用新型所述的轿车与乘客随行的铁路客车的下层停车车厢底部安装的轿车侧向位移机与列车制动主管相连接。

为了达到上述目的，本实用新型轿车与乘客随行的铁路客车包括上下两层车厢。上层可设置软卧包厢，也可根据具体的客车人流量设置硬座，硬卧或软座等车厢类型；下层设置为停车车厢，车厢底部安装轿车侧向移位机用来上下输送车辆；车厢两侧设置专用扶梯通往上层车厢，与下层车厢隔离。本实用新型既可以用来改造现有客车，又可以用来生产新客车。

本实用新型在不影响铁路客运量的同时，改造了现有铁路客车的构造，达成了部分人携车远途出行的意愿，使客车空间充分利用。

(四)附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型铁路客车的主视示意图。

图2为本实用新型铁路客车的左视示意图。

图中，1.上层客运车厢；2.下层停车车厢；3.扶梯；4.侧向位移机。

(五)具体实施方式

附图为本实用新型的机构示意图。该实施例包括上层客运车厢1、下层停车车厢2及两侧的扶梯3，上层客运车厢1设置软卧包厢；下层停车车厢2为轿车停车车位，下层停车车厢2底部设有轿车侧向位移机4；扶梯3通往上层客运车厢1，下层停车车厢2厢体的一侧侧面为可向外打开的车厢门；下层停车车厢2底部安装的轿车侧向位移机4与列车制动主管相连接。

由图1、2可看到，乘客通过专用扶梯3进入上层客运车厢1；汽车驶至站台，下层停车车厢2由侧面打开，侧向位移机4将汽车送入车厢。

现有铁道上双层客车的大量运用及良好的运行状况，证明的这一技术方案的可行性。轿车侧向位移机之所以采用压缩空气作为动力源，是因为列车制动主管贯通于全列车，每个车厢均可以接通主管使用其压缩空气。在列车站停时，机车完全有能力对轿车侧向位移机提供气源。

停放随行轿车车辆的停车车厢设在车辆下部，轿车直接开到火车站的站台，通过轿车侧向位移机进入停车车厢，简单便捷、易于操作。

Claims (3)

1.一种轿车与乘客随行的铁路客车，包括上层客运车厢(1)、下层停车车厢(2)及两侧的扶梯(3)，其特征在于：上层客运车厢(1)设置软卧包厢；下层停车车厢(2)为轿车停车车位，下层停车车厢(2)底部设有轿车侧向位移机(4)。

2.根据权利要求1所述的轿车与乘客随行的铁路客车，其特征在于：扶梯(3)通往上层客运车厢(1)，下层停车车厢(2)厢体的一侧侧面为可向外打开的车厢门。

3.根据权利要求1或2所述的轿车与乘客随行的铁路客车，其特征在于：下层停车车厢(2)底部安装的轿车侧向位移机(4)与列车制动主管相连接。

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