CN201359566Y - 轮胎试验机的滚动阻力测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮胎试验机的滚动阻力测试装置，是为克服现有对轮胎进行滚动阻力测试，采用在试验机的驱动设备输出轴与转鼓轴之间安装扭矩传感器测扭矩值，再换算成滚动阻力值的测试数据不可靠的缺点提供的，包括转鼓、与转鼓轴连接的液压马达，安装轮胎的轮辋轴，与液压缸的活塞杆连接的推板，横向设置的扭力臂一端固定在液压马达的壳体上，另一端与力传感器下端连接，力传感器上端安装在设置于液压马达一侧的立架上。由于和液压马达壳体固定连接的扭力臂与力传感器连接，液压马达克服轮胎与转鼓间的摩擦力带动转鼓回转，所需的扭力值由力传感器直接检测到，所测值不用经过换算，完全正确地反映出轮胎的滚动阻力，测试数据可靠。
Description
技术领域
本实用新型属于测试机械，具体地说是一种在轮胎试验机上，对轮胎进行滚动阻力性能测试的装置。
背景技术
研发及投产每个批次的车辆用轮胎之前，都要先生产出轮胎样品，然后对样品进行模拟道路行驶测试，例如轮胎的行驶速度测试、耐久测试等，以确保车辆行驶的安全、可靠。
对轮胎进行滚动阻力测试，现有技术是在轮胎试验机上进行的，试验机的结构包括：支撑在试验机机身上由驱动设备带动的转鼓，以及支撑车辆轮辋的轮辋轴，转鼓的圆周面为模拟道路面，驱动设备的输出轴与转鼓支撑轴在同一轴心线上，两轴之间安装有扭矩传感器。在做测试时先将轮胎安装在轮辋上，将轮胎的圆周面靠在转鼓的圆周面上，推动轮辋轴使轮胎靠向鼓转上的模拟道路面并施加一定压力，驱动转鼓转动，摩擦力使轮胎在模拟道路面上滚动，此时，扭矩传感器即显示出驱动扭矩的大小，经过换算求出轮胎的滚动阻力。但在要在同一台轮胎试验机上做其他不需要用扭矩传感器、如轮胎的高速和耐久试验时，因为扭矩传感器连接在转鼓轴上，所以扭矩传感器就一直工作着，这样不必要的使用，使扭矩传感器正常的使用寿命缩短，容易损坏。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术对轮胎进行滚动阻力测试，采用在现有带高速和耐久试验的试验机驱动设备，输出轴与转鼓轴之间安装的扭矩传感器不能脱开，不必要的一直工作使扭矩传感器易损坏的缺点，提供一种轮胎试验机的滚动阻力测试装置。
为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型是采用下述技术方案实现的：在试验机的机身上支撑安装有其圆周面模拟道路路面的转鼓，驱动装置的输出轴与转鼓轴连接，可安装轮胎的轮辋轴与转鼓轴平行、支撑安装在机身的滑台上，液压缸的活塞杆与滑台在离转鼓一端相连接；垂直于转鼓轴横向设置的扭力臂，其一端固定在液压马达的壳体上，另一端与力传感器的下端连接，力传感器的上端，安装在设置于机身上液压马达一侧的立架上。
本实用新型还具有以下技术特征：
所述力传感器上下端的安装，是在所述立架的下面安装有吊座，吊座下面依次向下安装有吊杆、力传感器、拉杆，其连接点均为铰链连接，拉杆的下端固定有吊耳，吊耳与扭力臂的离开液压马达一端之间，用销轴活动连接；
所述立架的立柱上位于吊耳的一侧，在扭力臂的上方设有支座，限位螺钉向下拧过支座上的螺栓孔，对向扭力臂的上边沿。
当对安装在轮辋上的轮胎进行滚动阻力测试时，启动机身的液压缸，滑台推轮胎按设定的负荷压向转鼓上的模拟道路面，启动液压马达带转鼓转动，液压马达上承受的轮胎转动的反作用力，通过固定在液压马达壳体上的扭力臂传给力传感器，从而完成轮胎的滚动阻力测试。
本实用新型的优点和积极效果是，由于液压马达的输出轴与转鼓轴之间，不用扭矩传感器直接连接，不存在因不必要的使用而容易损坏问题。由于和液压马达壳体固定连接的扭力臂与力传感器连接，这样，液压马达克服轮胎与转鼓间的摩擦力带动转鼓回转，所需的扭力值由力传感器直接检测到，力传感器精确度高，测试数据可靠；上述装置结构简单，使用维修非常方便。
附图说明
图1为本实用新型的主视示意图；
图2为图1中安装力传感器部分的局部结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详述。
图1中，在试验机的机身6上，支撑安装有其圆周面模拟道路路面的转鼓5，液压马达4的输出轴与转鼓5的输出轴固定连接，可安装轮胎8的轮辋轴7与转鼓5的轴心线平行，用轴承座7.1支撑在机身6的滑台9上，使安装轮胎8的轮辋轴7可随滑台9左右移动；在轴承座7.1的右侧的机身6上，顺滑台9方向安装有液压缸11，液压缸11的活塞杆端与滑台9上的推板10连接，活塞杆的伸缩可带动推板10和滑台9左右移动，从而可推动轮胎8靠向转鼓5；垂直于转鼓5轴心线横向设置的扭力臂3，其右端用螺栓固定在液压马达4的壳体上，左端与力传感器2下端连接，力传感器2上端安装在设置于机身6的带液压马达4一侧的竖向立架1上。
所述力传感器2的安装，是在所述立架1的下面安装有吊座2.1(参见图2)，吊座2.1下面依次向下安装有吊杆2.2、力传感器2、拉杆2.5，力传感器2与吊杆2.2，以及拉杆2.5与力传感器2之间的连接点，均为用销轴2.3穿在上下两件相对应销孔内的铰链连接；为了便于改变拉杆2.5的长短，拉杆2.5的上下两端带有调节螺母2.51；拉杆2.5的下端固定有吊耳2.6，吊耳2.6与扭力臂3离开液压马达4的左端之间，用销轴2.7活动连接。
为了在做轮胎8的滚动阻力测试时，防止因短暂的液压不足而导致扭力臂3的振动，在所述立架1的立柱右侧面近吊耳2.6处，位于扭力臂3的上方安装有支座1.1，限位螺钉1.2向下拧过支座1.1上的螺栓孔，对向扭力臂3的上边沿，一旦发生振动，调节限位螺钉1.2的高低即可减少扭力臂3的振动。
Claims (3)
1、一种轮胎试验机的滚动阻力测试装置，包括在试验机的机身上支撑安装的其圆周面模拟道路路面的转鼓，驱动装置的输出轴与转鼓轴连接，可安装轮胎的轮辋轴与转鼓轴平行、支撑安装在机身的滑台上，液压缸的活塞杆与滑台在离转鼓一端相连接，其特征在于：垂直于转鼓轴横向设置的扭力臂，其一端固定在液压马达的壳体上，另一端与力传感器的下端连接，力传感器的上端，安装在设置于机身上液压马达一侧的立架上。
2、如权利要求1所述的轮胎试验机的滚动阻力测试装置，其特征在于：所述力传感器上下端的安装，是在所述立架的下面安装有吊座，吊座下面依次向下安装有吊杆、力传感器、拉杆，其连接点均为铰链连接，拉杆的下端固定有吊耳，吊耳与扭力臂的离开液压马达一端之间，用销轴活动连接。
3、如权利要求2所述的轮胎试验机的滚动阻力测试装置，其特征在于：所述立架的立柱上位于吊耳的一侧，在扭力臂的上方设有支座，限位螺钉向下拧过支座上的螺栓孔，对向扭力臂的上边沿。
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