CN201357871Y - 一种汽车用前门槛 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用前门槛装，包括本体(1)，十字槽盘头自攻螺钉(2)和销子(3)，所述本体(1)上设置有加强筋(1－1)，所述本体(1)周围设置有翻边(1－2)；所述本体(1)上设置的加强筋(1－1)与本体(1)的横向底边平行设置，也可以与本体(1)的纵向边平行设置，该加强筋至少有两条以上，每条加强筋相隔一定距离互相平行。本体(1)上设置的多条加强筋可增加前门槛的强度。本体(1)周围设置的翻边使前门槛踏步贴合得较好，防止松动，方便乘客上下。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车身结构，具体涉及一种汽车用前门槛。
背景技术
目前，市场上常见的汽车前门槛主要由本体、十字槽盘头自攻螺钉和销子组成，安装在前门踏步上，通过自攻螺钉和销子与前门踏步连接。其主要缺陷是缺乏加强筋和翻边结构，强度不高，前门槛容易损坏，与前门槛踏步贴合不好，间隙较大，容易松动，乘客脚踏上去可能产生滑动，上下不方便，甚至造成跌倒损伤。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种强度较高、使用方便的汽车用前门槛。
本实用新型的汽车用前门槛的本体的形状与前门踏步的表面形状相适应，分别通过十字槽盘头自攻螺钉和销子安装到前门踏步上。所述本体上设置有加强筋，所述本体周围设置有翻边，与前门踏步贴合。
所述本体上设置的加强筋相对于本体的横向底边平行设置，或者相对于本体的纵向边平行设置，该加强筋至少有两条，加强筋之间相隔一定距离互相平行。
通过在前门槛上设置加强筋，可有效提高前门槛的强度，使其不容易损坏，翻边的设置可以使前门槛踏步与前门踏步贴合较好，保证前门槛不容易松动，方便使用。
附图说明
图1是本实用新型的汽车用前门槛的主视图。
图2是本实用新型的汽车用前门槛的侧视图
图中，本体1、十字槽盘头自攻螺钉2、销子3、加强筋1-1，翻边1-2。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型作进一步详细说明：
参见图1和图2，本实用新型的汽车用前门槛包括本体1，十字槽盘头自攻螺钉2、销子3。本体1的形状与前门踏步的表面形状相适应，分别通过十字槽盘头自攻螺钉2和销子3安装到前门踏步上。本体1表面设置有加强筋1-1，该加强筋与本体的横向底边平行设置，也可以与本体的纵向边平行设置。图1中，该加强筋与本体的横向底边平行设置。该加强筋至少有两条以上，加强筋之间相隔一定距离互相平行。本体1上设置的多条加强筋可增加前门槛的强度。所述本体1周围都设置有翻边1-2，周围设置的翻边使前门槛踏步贴合得较好，防止松动，方便乘客上下。
Claims (2)
1、一种汽车用前门槛，其本体(1)的形状与前门踏步的表面形状相适应，分别通过十字槽盘头自攻螺钉(2)和销子(3)安装到前门踏步上；其特征在于，所述本体(1)上设置有加强筋(1-1)，所述本体(1)周围设置有翻边(1-2)，与前门踏步贴合。
2、根据权利要求1所述的汽车用前门槛，其特征在于，所述本体(1)上设置的加强筋(1-1)相对于本体(1)的横向底边平行设置，或者相对于本体(1)的纵向边平行设置，该加强筋至少有两条，加强筋之间相隔一定距离互相平行。
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Country Status (1)
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2009
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