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CN201344061Y - 车用增压器的密封装置 - Google Patents

车用增压器的密封装置 Download PDF

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CN201344061Y
CN201344061Y CNU2008203039234U CN200820303923U CN201344061Y CN 201344061 Y CN201344061 Y CN 201344061Y CN U2008203039234 U CNU2008203039234 U CN U2008203039234U CN 200820303923 U CN200820303923 U CN 200820303923U CN 201344061 Y CN201344061 Y CN 201344061Y
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China
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box gland
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CNU2008203039234U
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English (en)
Inventor
陈林
张业文
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Zhejiang Rotong Electro-mechanics Co., Ltd.
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CHINA ROSHOW GROUP Co Ltd
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    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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Abstract

本实用新型涉及一种密封套结构，尤其设计一种车用增压器的密封装置。包括设置在增压器转子轴上的密封套本体，所述的密封套本体的一端设有密封环环槽，所述的密封套本体的另一端抵接在止推轴承上，密封套本体与止推轴承相接一侧设有环形甩油面。本实用新型主要是提供了一种能有效将润滑油密封，避免停机后甩油槽内的剩余润滑油产生渗漏，密封效果好的车用增压器的密封装置；解决现有技术所存在的压气机端漏油，在停机后甩油槽内剩余润滑油渗漏的技术问题。

Description

车用增压器的密封装置
技术领域
本实用新型涉及一种密封套结构，尤其设计一种车用增压器的密封装置。
背景技术
现有增压器由于发动机实际用途需要和应用的范围不断扩大，例如配装增压型发动机的公交车、港口集装箱拖车、高原用途等车型，怠速、急加速、其他变工况运行时间很长，在增压器内由于润滑油的泄漏，使得泄漏的机油进入进气接管、中冷器、发动机，中冷器积油堵塞气腔无法正常工作，导致增压器性能下降。针对上述技术问题，中国专利：“增压器密封套(CN2866986Y)”，公开了一种增压器密封套，包括设置在增压器转子轴上的密封套本体，在密封套本体的前端面还有密封环槽，密封套的后端设有止推轴承安装槽，在所述的密封套本体的中间位置的横截面上设有甩油孔A，所述的甩油孔A沿周向均匀布置，在所述的相邻的两个甩油孔A间形成甩油叶片。其主要作用是有效减少进入密封环部位的润滑油，改善了增压器的密封性能。由于两个甩油孔形成的甩油叶片，甩油叶片包含一个位于端面的甩油槽，由于甩油槽位于密封套本体的端面内，在转子轴减速后，容易在槽内形成沉淀油，从而造成润滑油的泄漏，影响增压器的使用。
发明内容
本实用新型主要是提供了一种能有效将润滑油密封，避免停机后甩油槽内的剩余润滑油产生渗漏，密封效果好的车用增压器的密封装置；解决现有技术所存在的压气机端漏油，在停机后甩油槽内剩余润滑油渗漏的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种车用增压器的密封装置，包括设置在增压器转子轴上的密封套本体，所述的密封套本体的一端设有密封环环槽，所述的密封套本体的另一端抵接在止推轴承上，密封套本体与止推轴承相接一侧设有环形甩油面。利用圆环面甩油，去除了原有的甩油槽，平面甩油避免了停机后槽内剩余润滑油的渗漏，更好的促进密封作用，有效的避免了压气机端的漏油。
作为优选，所述的密封套本体呈“T”形。密封套本体的“T”形台阶面作为圆环甩油面，其柱状体上套接有扩压器压紧止推轴承，润滑油由台阶面甩出，不会产生沉积油，而且“T”形的密封套本体结构简单，制造方便。
作为优选，所述的环形甩油面的环面宽度为3.05mm，所述的密封套本体的长度为8.5mm。
作为优选，在所述的密封套本体的前端设有“T”形的止推环，在密封套本体和止推环之间形成一个凹槽，在凹槽内设有止推轴承。通过密封套本体和止推环将止推轴承固定，结构简单，安装方便，漏油少。
因此，本实用新型的车用增压器的密封装置，具有下述特点：直接采用密封套本体的圆环面甩油，能直接有效的避免压气机端漏油，更好的促进了密封作用，同时也避免了停机后原有结构中由于设置甩油槽而导致剩余润滑油，从而使得剩余的润滑油渗漏。
附图说明：
图1是本实用新型的车用增压器的密封装置的安装结构示意图。
图2是图1内的密封套本体的剖视图。
具体实施方式：
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：
如图1和2所示，一种车用增压器的密封装置，包括密封套本体1，密封套本体1套接在转子轴2上，密封套本体1呈“T”形，整体长度为8.5mm，密封套本体1的台阶处的圆环面为甩油面11，圆环面的环面宽度为3.05mm，在密封套本体1的柱状体部分套接有扩压器3，在密封套本体1的柱状体部分的一端设有密封环环槽4，密封环环槽4内设有密封环5。在密封套本体1的台阶形端面一侧连接有“T”形的止推环6，止推环6套接在转子轴2上，由密封套本体1和止推环6形成的凹槽内安装有止推轴承7。在工作时，密封套本体随着转子轴2的高速运转而旋转，利用其甩油面11将间隙内的润滑油甩起，从而有效的避免了压气机端漏油，促进了密封作用。

Claims (5)

1.一种车用增压器的密封装置，包括设置在增压器转子轴上的密封套本体，所述的密封套本体的一端设有密封环环槽，其特征在于：所述的密封套本体的另一端抵接在止推轴承上，密封套本体与止推轴承相接一侧设有环形甩油面。
2.根据权利要求1所述的车用增压器的密封装置，其特征在于：所述的密封套本体呈“T”形。
3.根据权利要求1或2所述的车用增压器的密封装置，其特征在于：所述的环形甩油面的环面宽度为2.5mm-3.5mm，所述的密封套本体的长度为7.5mm-9mm。
4.根据权利要求1或2所述的车用增压器的密封装置，其特征在于：在所述的密封套本体的前端设有“T”形的止推环，在密封套本体和止推环之间形成一个凹槽，在凹槽内设有止推轴承。
5.根据权利要求3所述的车用增压器的密封装置，其特征在于：在所述的密封套本体的前端设有“T”形的止推环，在密封套本体和止推环之间形成一个凹槽，在凹槽内设有止推轴承。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20130314

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Patentee after: Zhejiang Rotong Electro-mechanics Co., Ltd.

Address before: 311814, Zhejiang province Zhuji city shop town smile Road No. 38

Patentee before: China Roshow Group Co., Ltd.

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