CN201335147Y - 变速器外接油冷器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及变速器润滑和冷却装置的技术领域，具体涉及一种变速器外接油冷器，解决了现有变速器润滑油通过风冷，存在冷却效果差、受外界影响大的问题。变速器外接油冷器，包括设于变速器内部的带有溢流阀的强制润滑泵，强制润滑泵连接油冷器，油冷器连接机油滤清器，机油滤清器连接变速器内被润滑件，强制润滑泵与油冷器之间设置压力阀，压力阀也与机油滤清器连接，油冷器和机油滤清器设置于变速器外部。本实用新型具有如下有益效果：可以降低变速箱油温约15℃，使重卡汽车变速箱能够满足不同工况的使用要求，在外界环境恶劣的情况下，也可保证变速箱内部油温在120℃以下，保证变速箱的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及变速器润滑和冷却装置的技术领域，具体涉及一种变速器外接油冷器。
背景技术
变速器总成是汽车、工程机械、农业机械的重要部件。
在汽车工程车上一直通过风冷来降低变速器润滑油内部的温度，存在冷却效果差、受外界环境影响大的不利因素。
发明内容
本实用新型为了解决现有变速器润滑油通过风冷，存在冷却效果差、受外界影响大的问题，提供了一种变速器外接油冷器。
本实用新型采用如下的技术方案实现：
一种变速器外接油冷器，包括设于变速器内部的带有溢流阀的强制润滑泵，其特征在于强制润滑泵连接油冷器，油冷器连接机油滤清器，机油滤清器连接变速器内被润滑件，强制润滑泵与油冷器之间设置压力阀，压力阀也与机油滤清器连接，油冷器和机油滤清器设置于变速器外部。
本实用新型通过强制润滑泵对变速箱齿轮、同步器、滚针轴承进行润滑；采用外接油冷器，通过在变速箱外部进行润滑油的循环、冷却；在润滑油循环进入变速箱之前，通过机油滤清器将润滑油中铁屑等杂质过滤后进入变速箱。
本实用新型具有如下有益效果：可以降低变速箱油温约15℃，使重卡汽车变速箱能够满足不同工况的使用要求，在外界环境恶劣的情况下，也可保证变速箱内部油温在120℃以下，保证变速箱的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的示意图
图中：1-变速器内被润滑件，2-强制润滑泵，3-溢流阀，4-机油滤清器，5-压力阀，6-油冷器。
具体实施方式
结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
变速器外接油冷器，包括设于变速器内部的带有溢流阀3的强制润滑泵2，其特征在于强制润滑泵2连接油冷器6，油冷器6连接机油滤清器4，机油滤清器4连接变速器内被润滑件1，强制润滑泵2与油冷器6之间设置压力阀5，压力阀5也与机油滤清器4连接，油冷器6和机油滤清器4设置于变速器外部。
通过强制润滑泵2，将变速箱内部润滑油打入到外接油冷器6，通过油冷器6作用后，润滑油进入到机油滤清器4，通过过滤后，进入变速箱二轴及副箱，对变速箱进行润滑功能。
Claims (1)
1、一种变速器外接油冷器，包括设于变速器内部的带有溢流阀(3)的强制润滑泵(2)，其特征在于强制润滑泵(2)连接油冷器(6)，油冷器(6)连接机油滤清器(4)，机油滤清器(4)连接变速器内被润滑件(1)，强制润滑泵(2)与油冷器(6)之间设置压力阀(5)，压力阀(5)也与机油滤清器(4)连接，油冷器(6)和机油滤清器(4)设置于变速器外部。
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Granted publication date: 20091028 Termination date: 20111201 |