CN201322579Y - 车用防弹玻璃 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车用防弹玻璃，具有周边呈台阶状的防弹玻璃本体，所述的防弹玻璃本体与车窗接合的环形周边设置有形成一体的软护层，所述的软护层为聚氨酯胶层。本实用新型车用防弹玻璃采用这样的结构，在防弹玻璃的周边增加软的防护层，起到缓冲带的作用，当在车体颠簸和受到震动的恶劣环境下，防弹玻璃周边冲击的能量被缓冲吸收一部分，增大了防弹玻璃周边防护性，减小在车体颠簸和受到震动的恶劣环境下损伤，从而延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及玻璃领域，尤其涉及一种车用防弹玻璃。
背景技术
现有的车用防弹玻璃采用多层玻璃通过胶合形成一体，防弹玻璃的周边为与车窗配合的台阶状，车用防弹玻璃与车窗间虽然安装有缓冲的压合条，但因防弹玻璃用于保护人身安全和财产安全的防弹车，在车体颠簸和受到震动的恶劣环境下，车用防弹玻璃周边防护性较差，容易产生细小裂纹，影响其使用寿命。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种可增大防弹玻璃周边防护性、减小在车体颠簸和受到震动的恶劣环境下损伤，从而延长使用寿命的车用防弹玻璃。
要解决该技术问题，本实用新型的技术方案为：一种车用防弹玻璃，具有周边呈台阶状的防弹玻璃本体，所述的防弹玻璃本体与车窗接合的环形周边设置有形成一体的软护层。
所述的软护层为聚氨酯胶层。
所述的软护层的厚度为2～8毫米。
本实用新型车用防弹玻璃采用这样的结构，在防弹玻璃的周边增加软的防护层，起到缓冲带的作用，当在车体颠簸和受到震动的恶劣环境下，防弹玻璃周边冲击的能量被缓冲吸收一部分，增大了防弹玻璃周边防护性，减小在车体颠簸和受到震动的恶劣环境下损伤，从而延长使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型车用防弹玻璃作进一步详细地说明；
图1为本实用新型车用防弹玻璃的剖视结构示意图；
在图1中，1、防弹玻璃本体；2、软护层。
具体实施方式
如图1所示，一种车用防弹玻璃，具有周边呈台阶状的防弹玻璃本体1，防弹玻璃本体1与车窗接合的环形周边设置有形成一体的软护层2，软护层2采用聚氨酯胶层，厚度为2～8毫米。这样的结构，在防弹玻璃的周边增加软的防护层，起到缓冲带的作用，当在车体颠簸和受到震动的恶劣环境下，防弹玻璃周边冲击的能量被缓冲吸收一部分，增大了防弹玻璃周边防护性，减小在车体颠簸和受到震动的恶劣环境下损伤，从而延长使用寿命。
Claims (3)
1、一种车用防弹玻璃，具有周边呈台阶状的防弹玻璃本体(1)，其特征在于：所述的防弹玻璃本体(1)与车窗接合的环形周边设置有形成一体的软护层(2)。
2、根据权利要求1所述的车用防弹玻璃，其特征在于：所述的软护层(2)为聚氨酯胶层。
3、根据权利要求1所述的车用防弹玻璃，其特征在于：所述的软护层(2)的厚度为2～8毫米。
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| CN103429447A (zh) * | 2011-01-12 | 2013-12-04 | 艾索克莱玛S.P.A. | 防弹玻璃板及相应的防弹装置 |
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2008
- 2008-12-15 CN CNU200820199545XU patent/CN201322579Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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Granted publication date: 20091007 Termination date: 20111215 |