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CN201321928Y - 电喷油箱 - Google Patents

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Publication number
CN201321928Y
CN201321928Y CNU200820230771XU CN200820230771U CN201321928Y CN 201321928 Y CN201321928 Y CN 201321928Y CN U200820230771X U CNU200820230771X U CN U200820230771XU CN 200820230771 U CN200820230771 U CN 200820230771U CN 201321928 Y CN201321928 Y CN 201321928Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
edge
fuel
fuel pump
upper body
fuel tank
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CNU200820230771XU
Other languages
English (en)
Inventor
许新华
李建波
李常甡
穆继筠
李国伟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Luoyang Northern EK Chor Motorcycle Co Ltd
Original Assignee
Luoyang Northern EK Chor Motorcycle Co Ltd
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Publication date
Application filed by Luoyang Northern EK Chor Motorcycle Co Ltd filed Critical Luoyang Northern EK Chor Motorcycle Co Ltd
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

本实用新型属于摩托车的供油装置,提出的电喷油箱,其燃油泵6的上部边缘与油箱上体1的圆形孔口的边缘固定联接;在燃油泵6上部边缘与油箱上体1圆形孔口的边缘之间具有的固定支架3;所述密封垫4位于固定支架3上部并与其吻配,在油箱上部设置盖板7,盖板7外缘具有与密封垫4上端面外缘吻配的翻边,并通过螺栓压紧以实现双重密封;蒸发油嘴9,一端通过气管10与燃油泵6连接,另一端通过气管10与固定在支架12上的截断阀11连接,截断阀11通过气管10与碳罐13连接;所述油箱上体1设置有用以保护燃油泵的护板8。本实用新型结构紧凑,布局合理,满足了电喷摩托车对供油装置的要求,以及摩托车在各种工况下对动力性、经济性和环保性的要求。

Description

电喷油箱
技术领域
本实用新型属于摩托车的供油装置,主要提出一种电喷油箱。
背景技术
目前,电喷是现代发动机最先进的一种燃油控制形式,是实现高效燃烧和清洁排放最简洁、最有效的措施之一。随着环保法规的实施和石油资源的短缺,摩托车只有采用电喷供油技术以满足各种工况下对动力性、经济性和环保性的要求;由于结构布置的需要,供油装置需设置在油箱内,而传统的油箱内没有供油装置,因此需要一种适应电喷摩托车的油箱,用以满足摩托车对动力性、经济性和环保性的要求。
发明内容
本实用新型的目的是在于提供一种电喷油箱,使其适应摩托车电喷供油要求,并且结构紧凑,安全可靠。
本实用新型的目的可采用如下技术方案来实现:一种电喷油箱,包括油箱上体和油箱下体,燃油泵和蒸发油嘴以及截断阀;油箱上体和油箱下体固联构成储存燃油的油箱;所述燃油泵设置在油箱内,并通过其上部边缘与油箱上体的圆形孔口的边缘固联,在燃油泵上部边缘与油箱上体圆形孔口的边缘之间具有固定支架和密封垫,圆周呈波形的固定支架焊装在油箱上体的圆形孔口边缘,密封垫位于所述固定支架上部并与其吻配,密封垫内孔下缘与油箱上体孔口边缘的环状凸起相吻配,密封垫内孔上端的环形台阶与燃油泵上部边缘吻配以实现燃油泵定位,在油箱上部设置盖板,盖板外缘具有与密封垫上端面外缘吻配的翻边,并通过螺栓压紧以实现双重密封;所述蒸发油嘴,其一端通过气管与燃油泵连接,另一端通过气管与固定在支架上的截断阀连接,截断阀通过气管与碳罐连接,碳罐又通过气管与发动机进气口连接。
所述油箱上体设置有用以保护燃油泵的护板。
本实用新型结构紧凑,布局合理,满足了电喷摩托车对供油装置的要求,提高了摩托车供油系统在整车中的可靠性,能够满足摩托车在各种工况下对动力性、经济性和环保性的要求,具有燃油蒸发效果好、密封性能好、大气污染小的特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为固定支架结构示意图。
图3为密封垫结构示意图。
图中:1、油箱上体,2、油箱下体,3、固定支架,4、密封垫,5、护板支架,6、燃油泵,7、盖板,8、护板,9、蒸发油嘴,10、气管,11、截断阀,12、支架,13、碳罐。
具体实施方式
结合附图,对本实用新型给出的实施例进一步加以说明:
如图1所示,本实用新型主要包括油箱上体1和油箱下体2,燃油泵6和蒸发油嘴9以及截断阀11;油箱上体1和油箱下体2固联构成储存燃油的油箱,其中:油箱上体1上焊装有支架3用于固定燃油泵6;所述燃油泵6设置在油箱内,其上部边缘通过由盖板7通过固定支架3、密封垫4压在固定支架的螺母上,并用螺栓压紧,从而与油箱上体1的圆形孔口的边缘固定联接;在燃油泵6上部边缘与油箱上体1圆形孔口的边缘之间具有的固定支架3,如图2所示,其圆周呈波形并焊装在油箱上体1的圆形孔口边缘;如图3所示,所述密封垫4位于固定支架3上部并与其吻配,密封垫4内孔下缘具有与油箱上体1孔口边缘的环状凸起相吻配,密封垫4内孔上端的环形台阶与燃油泵6上部边缘吻配以实现燃油泵6定位,在油箱上部设置盖板7,盖板7外缘具有与密封垫4上端面外缘吻配的翻边,并通过螺栓压紧以实现双重密封;所述蒸发油嘴9,其一端通过气管10与燃油泵6连接,另一端通过气管10与固定在支架12上的截断阀11连接,截断阀11通过气管10与碳罐13连接,碳罐又通过气管10与发动机连接;所述油箱上体1设置有用以保护燃油泵的护板8,所述护板8以及通过螺栓与其固联的护板支架5固定在盖板7上,当摩托车在运动中,座垫上下运动,座垫压在护板8上以保护压燃油泵6。

Claims (2)

1、一种电喷油箱,其特征是:包括油箱上体(1)和油箱下体(2),燃油泵(6)和蒸发油嘴(9)以及截断阀(11);油箱上体(1)和油箱下体(2)固联构成储存燃油的油箱;所述燃油泵(6)设置在油箱内,并通过其上部边缘与油箱上体(1)的圆形孔口的边缘固联,在燃油泵(6)上部边缘与油箱上体(1)圆形孔口的边缘之间具有固定支架(3)和密封垫(4),圆周呈波形的固定支架(3)焊装在油箱上体(1)的圆形孔口边缘,密封垫(4)位于所述固定支架(3)上部并与其吻配,密封垫(4)内孔下缘具有与油箱上体(1)孔口边缘的环状凸起相吻配,密封垫(4)内孔上端的环形台阶与燃油泵(6)上部边缘吻配以实现燃油泵(6)定位,在油箱上部设置盖板(7),盖板外缘具有与密封垫(4)上端面外缘吻配的翻边,并通过螺栓压紧以实现双重密封;所述蒸发油嘴(9),其一端通过气管(10)与燃油泵连接,另一端通过气管(10)与支架(12)上的截断阀(11)连接,截断阀通过气管(10)与碳罐(13)连接。
2、根据权利要求1所述的电喷油箱,其特征是:所述油箱上体(1)设置有用以保护燃油泵(6)的护板(8)。
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CN102400824A (zh) * 2011-11-21 2012-04-04 力帆实业(集团)股份有限公司 电喷摩托车内置油泵安装结构

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Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
AV01 Patent right actively abandoned

Granted publication date: 20091007

Effective date of abandoning: 20081211