CN201326452Y - 一种履带起重机发动机中冷与水冷分开控制液压系统 - Google Patents
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Abstract
一种履带起重机发动机中冷与水冷分开控制液压系统，其包括，油泵、通过导管与油泵相连通的中冷马达、串联连接中冷马达的水冷马达；其还包括，第一、第二先导溢流阀，串联设置，且并联于成串联连接后的中冷马达和水冷马达；第一、第二先导溢流阀之间的连接管路通过一连接导管连接于中冷马达和水冷马达之间的连接管路；单向阀，其输入端管路连接于油泵，输出端管路与第二先导溢流阀及水冷马达的输出端管路共接，并连通于油箱；温控阀，设置于对应水冷马达的冷却水中，并用管路连接于第二先导溢流阀先导口。本实用新型结构简单，经济实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压系统，特别涉及一种履带起重机发动机中冷与水冷分开控制液压系统。
背景技术
目前履带起重机的发动机的冷却方式分为两种：
第一种冷却方式是采用复合散热器，中冷与水冷一体，风扇由发动机直接驱动。该种方式比较耗能。
第二种冷却方式是中冷与水冷独立控制，风扇由液压马达驱动。第二种冷却方式控制又存在3种方案：
1.当发动机启动时，中冷与水冷同时启动；
2.当发动机启动时，中冷与水冷都不启动，但是到达一定温度后两者同时启动；
3.当发动机启动时，中冷启动，通过电子温度传感器侦测到达一定温度后水冷开始启动。
以上第1和2种方案对发动机寿命和性能会有直接影响，而第3种由于电子温度传感器成本较高，而且时常出现故障造成维修费用增加。
发明内容
本实用新型的目的在于设计一种履带起重机发动机中冷与水冷分开控制液压系统，结构简单，经济实用。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是，
一种履带起重机发动机中冷与水冷分开控制液压系统，其包括，油泵、通过液压导管与油泵相连通的中冷马达、串联连接中冷马达的水冷马达；其还包括，第一、第二先导溢流阀，串联设置，且并联于成串联连接后的中冷马达和水冷马达；第一、第二先导溢流阀之间的连接管路通过一连接导管连接于中冷马达和水冷马达之间的连接管路；单向阀，其输入端管路连接于油泵，输出端管路与第二先导溢流阀及水冷马达的输出端管路共接，并连通于油箱；温控阀，设置于对应水冷马达的冷却水中，并用管路连接于第二先导溢流阀先导口。
工作时，首先液压油由油泵输出到第一先导溢流阀和中冷马达，因为第一先导溢流阀设定压力为210Bar，所以油液驱动中冷马达运转。中冷马达输出油液到达水冷马达和先导溢流阀，而第二先导溢流阀的压力由先导口的温控阀确定，温控阀要在82℃时才建立起压力，否则处于泄荷状态。所以中冷马达输出油液经过先导溢流阀直接回油箱，所以在温度没有到达82℃时只有中冷马达运转。当温度到达82℃时，温控阀建立压力，此时水冷马达也开始运转。
本实用新型的有益效果
由于履带起重机发动机起动时需要中冷马达保持工作状态，而水冷马达只有当水温到达82℃才工作。本实用新型针对以上特点选用两个相同规格先导溢流阀组成主油路，通过温控阀控制马达开闭顺序，避免了选用电子式的温度传感器，达到了结构简单，经济实用。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的一结构示意图；
图2为本实用新型一实施例的示意图。
具体实施方式
参见图1、图2，本实用新型的履带起重机发动机中冷与水冷分开控制液压系统，其包括，油泵1、通过液压导管与油泵1相连通的中冷马达2、串联连接中冷马达2的水冷马达5；第一先导溢流阀4、第二先导溢流阀6，串联设置，且并联于成串联连接后的中冷马达2和水冷马达5；第一先导溢流阀4、第二先导溢流阀6之间的连接管路通过一连接导管8连接于中冷马达2和水冷马达5之间的连接管路；单向阀3，其输入端管路连接于油泵1，输出端管路与第二先导溢流阀6及水冷马达5的输出端管路共接，并连通于油箱9；温控阀7，设置于对应水冷马达5的冷却水中，并用管路连接于第二先导溢流阀6先导口。
当冷却水温度低于82℃时，油液经油泵1输出到中冷马达2、单向阀3和第一先导溢流阀4，由于第一先导溢流阀4设定压力为210Bar、单向阀3关闭。所以油液选择压力较小的中冷马达2运转，中冷马达2输出油液到达水冷马达5和第二先导溢流阀6，而第二先导溢流阀6设定压力由温控阀7决定，因为水温没有到达82℃，所以温控阀7泄荷，导致第二先导溢流阀6泄荷。水冷马达5没有压力所以不能运转。所以整个过程只有中冷马达2运转。
当冷却水温度高于82℃时，油液经油泵1输出到中冷马达2、单向阀3和第一先导溢流阀4，由于第一先导溢流阀4设定压力为210Bar、单向阀3关闭，所以油液选择运转中冷马达2。中冷马达2输出油液到达水冷马达5和第二先导溢流阀6，而第二先导溢流阀6设定压力由温控阀7决定，因为水温已经到达82℃，所以温控阀7开始建立压力，并且压力随温度升高而增大。所以第二先导溢流阀6的压力与温控阀7压力相同。这时水冷马达5也开始运转。所以整个过程中冷马达2和水冷马达5都运转。
当油泵1由于发动机或者其他原因停止时，中冷马达2由于惯性仍然旋转，造成油泵1出口管路压力下降到低于大气压力下。这时大气压力将压力油通过单向阀3送到中冷马达2进口完成补油动作直到中冷马达2停止。
Claims (1)
1.一种履带起重机发动机中冷与水冷分开控制液压系统，其包括，油泵、通过液压导管与油泵相连通的中冷马达、串联连接中冷马达的水冷马达；其特征是，还包括，
第一、第二先导溢流阀，串联设置，且并联于成串联连接后的中冷马达和水冷马达；第一、第二先导溢流阀之间的连接管路通过一连接导管连接于中冷马达和水冷马达之间的连接管路；
单向阀，其输入端管路连接于油泵，输出端管路与第二先导溢流阀及水冷马达的输出端管路共接，并连通于油箱；
温控阀，设置于对应水冷马达的冷却水中，并用管路连接于第二先导溢流阀先导口。
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| CN104214149A (zh) * | 2014-09-18 | 2014-12-17 | 芜湖高昌液压机电技术有限公司 | 举升机远程调压回路 |
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