CN201308801Y - 重型汽车干式强力空气滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种重型汽车干式强力空气滤清器，包括滤清器体和与其相连的进风壳体；所述进风壳体内腔设有的旋风管上端与滤清器体内腔连通；在位于进风管下方进风壳体内腔的旋风管下端外圆上，转动环套连有正向旋流盘与固连于进风壳体内腔的逆向旋流盘外圆环套相连；正、逆向旋流盘上设有的进、出风口方向反向；进风壳体内腔底部连有容尘壳体与排尘管连通。通过正、逆向旋流盘上进、出风口产生阻力小的强力旋流空气，将过滤空气中含有的粉尘杂质顺畅地通过容尘壳体内腔全部迅速排出。消除了滤芯的早期堵塞并减少了空气滤清阻力且结构简单，有效地提高了发动机空气滤清的质量和输出功率并明显降低了生产成本。

Description

重型汽车干式强力空气滤清器

(一)技术领域：

本实用新型涉及汽车空气滤清装置；具体涉及一种重型汽车干式强力空气滤清器。

(二)背景技术：

现有技术中的重型汽车干式空气滤清器，其结构是在滤清器体下方设有的方形进风和排尘壳体内腔，连有多根呈间距排列的旋流管。当待滤空气通过方形壳体内腔经滤清器体过滤进入发动机工作时，过滤空气中含有的粉尘杂质则通过多根旋流管进入方形壳体内腔底部难以全部迅速排出。存在不足：一是难以排出的粉尘杂质存积在壳体内腔底部造成滤芯的早期堵塞，严重影响了发动机空气过滤的进气质量；二是多根旋流管排列的方形进风和排尘壳体内腔滤清空气阻力大，影响了发动机的输出功率；三是结构复杂，增加了生产成本。

(三)发明内容：

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种重型汽车干式强力空气滤清器，旨在提高发动机空气滤清质量和输出功率并降低生产成本。

为实现上述目的，本实用新型重型汽车干式强力空气滤清器的技术方案是这样实现的，主要包括滤清器体和与其相连的进风壳体；所述进风壳体内腔设有的旋风管上端，与滤清器体内腔连通；在所述旋风管的下端部，固连于进风壳体内腔的逆向旋流盘支承架上，转动连有正向旋流盘；所述正向旋流盘的一端内孔，与旋风管下端外圆环套相连，其另一端内孔，与逆向旋流盘外圆环套相接；在正向旋流盘上设有进风口和在逆向旋流盘上设有出风口的方向反向；在所述逆向旋流盘出风口下方的进风壳体内腔底部，设有容尘壳体；所述容尘壳体下端与连于进风壳体底部的排尘管连通。

本实用新型通过采取上述结构，工作时，进入进风壳体内腔的待滤空气，通过其内腔转动连有正向旋流盘的进风口和固定设有逆向旋流盘的出风口产生阻力小的强力旋流空气，使待滤空气中含有的粉尘杂质顺畅地通过容尘壳体内腔全部迅速排出。同现有技术相比，消除了滤芯的早期堵塞并减少了空气滤清阻力且结构简单，有效地提高了发动机空气滤清的质量和输出功率并明显地降低了生产成本。

(四)附图说明：

图1为本实用新型的局部剖视图；

图2为本实用新型图1中的右视局部剖面图；

图3为本实用新型图1中的A-A向剖视图；

图4为本实用新型图3中的C-C向局部剖视图；

图5为本实用新型图1中的B-B向剖视图；

图6为本实用新型图5中的D-D向局部剖视图。

(五)具体实施方式：

图1-图6所示。这种重型汽车干式强力空气滤清器，主要包括圆形滤清器体和与其相连的圆形进风壳体；所述进风壳体内腔设有的旋风管2上端与滤清器体内腔连通；在所述旋风管2的下端部，固连于进风壳体内腔的逆向旋流盘4支承架上，设有防尘密封轴承转动连有正向旋流盘3；所述正向旋流盘3的一端内孔，与旋风管2下端外圆环套相连，其另一端内孔，与逆向旋流盘4外圆环套相接(图1-图2所示)；在正向旋流盘3上设有若干个进风口9和在逆向旋流盘4上设有若干个出风口10的方向反向(图4、图6所示)。在所述逆向旋流盘出风口10下方的进风壳体内腔底部，设有圆锥体状的容尘壳体5；所述容尘壳体下端与连于进风壳体底部的排尘管6连通。工作时，含有粉尘杂质的待滤空气经进风管7进入进风壳体内腔，在通过正向旋流盘的进风口9时产生旋流推力推动其正向旋流盘3环绕旋风管2和逆向旋流盘4的外圆不停地循环转动(图1、图2所示)，使阻力小的待滤空气进入正向旋流盘3与逆向旋流盘4之间的进风壳体内腔形成强力空气旋流(图1所示)，在强力旋流空气的作用下，含有粉尘杂质的待滤空气经逆向旋流盘的出风口10快速旋流进入圆锥体状容尘壳体5内腔，此时，比重较重的待滤空气中含有的粉尘杂质，在强力旋流空气的作用下，沿其圆锥体状的容尘壳体5内腔斜面迅速旋转至其底部通过排尘管6排出进风壳体外。大部分比重较轻的待滤空气在发动机的吸力下通过旋风管2下端部进入滤清器体内的滤芯1中过滤经出风管8顺畅地进入发动机工作(图1-图6所示)。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出：对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，无需经过创造性劳动就能够联想到的其它技术特征，还可以做出若干变型和/或改进，这些变化显然都应视为等同特征，均属于本实用新型专利的保护范围之内。

Claims (2)

1、一种重型汽车干式强力空气滤清器，主要包括滤清器体和与其相连的进风壳体；其特征在于：所述进风壳体内腔设有的旋风管(2)上端与滤清器体内腔连通；在所述旋风管(2)的下端部，固连于进风壳体内腔的逆向旋流盘(4)支承架上，转动连有正向旋流盘(3)；所述正向旋流盘(3)的一端内孔，与旋风管(2)下端外圆环套相连，其另一端内孔，与逆向旋流盘(4)外圆环套相接；所述正向旋流盘(3)位于进风管(7)下方并与逆向旋流盘(4)呈间距对应；在正向旋流盘上设有进风口(9)和在逆向旋流盘上设有出风口(10)的方向反向；在所述逆向旋流盘出风口(10)下方的进风壳体内腔底部，连有容尘壳体(5)；所述容尘壳体下端与连于进风壳体底部的排尘管(6)连通。

2、根据权利要求1所述的重型汽车干式强力空气滤清器，其特征在于：所述容尘壳体(5)为锥体状。

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