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CN201293107Y - 弹簧粘接式骨架油封 - Google Patents

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CN201293107Y
CN201293107Y CNU2008201863677U CN200820186367U CN201293107Y CN 201293107 Y CN201293107 Y CN 201293107Y CN U2008201863677 U CNU2008201863677 U CN U2008201863677U CN 200820186367 U CN200820186367 U CN 200820186367U CN 201293107 Y CN201293107 Y CN 201293107Y
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China
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spring
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oil seal
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CNU2008201863677U
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许钧智
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SHUYUAN MACHINERY ENTERPRISE (KUNSHAN) CO Ltd
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SHUYUAN MACHINERY ENTERPRISE (KUNSHAN) CO Ltd
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Abstract

一种弹簧粘接式骨架油封,包括橡胶本体、金属圈骨架及弹簧圈,金属圈骨架内嵌于橡胶本体内,橡胶本体的内壁上形成主唇口,所述弹簧圈埋设在沿主唇口周向的橡胶本体内。本方案解决了现有技术中骨架油封在偏心量较大的使用场合中装配及使用,弹簧圈容易脱落的问题。

Description

弹簧粘接式骨架油封
技术领域
本实用新型涉及汽车、摩托车、洗衣机等各润滑系统中的密封元件,尤其涉及一种弹簧粘接式油封,该弹簧粘接式油封适用于跳动场合或轴与孔偏心较大的场合,如火星塞油封或滚筒洗衣机油封等。
背景技术
机械传动中,为了保证设备能够正常运转,常使用油脂及油液等润滑物进行润滑,同时也对应设计了润滑系统的密封装置,骨架油封则成了必不可少的密封元件。
目前常用的骨架油封,如图1所示,骨架油封由橡胶本体1、截面为“L”型的金属圈骨架2和弹簧圈3三部分组成。截面为“L”型的金属圈骨架2内嵌于橡胶本体1内,起到加强的作用,并使油封保持形状及增加强度、刚性;弹簧圈3对应于主唇口5扣设在叶尾(冠部)处,以此保证油封在使用过程中主唇口5的束缚力,在主唇口5被磨耗时提供补偿,保证油封的使用寿命。上述骨架油封在制作时,需在橡胶本体上先预留出弹簧沟槽4(如图2所示),在骨架油封硫化成型、去除毛刺后,再将弹簧圈3扣设到弹簧沟槽4内,即通过橡胶本体上的弹簧沟槽4和弹簧圈3自身的拉紧力将弹簧圈3固定在骨架油封上,也就是说,弹簧圈3与橡胶本体1是分离的。
而上述这种骨架油封在偏心量较大的使用场合,如火星塞或滚筒洗衣机,在装配时,先将骨架油封装入轴孔内,再把偏心轴装进去,常常由于偏心轴的穿入而使得主唇口受力不均匀,容易导致主唇口外圈扣设的弹簧圈脱落,从而影响设备的正常运作。另外,在有些场合中,在油封装配过程中,操作员很难发现弹簧的实际状况(弹簧是否脱落),常需要采用扭力机等检测设备进行检测,若弹簧脱落,则扭力机会发现扭力异常等情况,这就必须返工重装,浪费人力、物力,降低生产效率,给人们带来诸多不便。
因此,如何解决这种骨架油封在偏心量较大的使用场合中装配及使用,弹簧圈容易脱落的问题,是本实用新型着重研究的内容。
发明内容
本实用新型提供一种弹簧粘接式骨架油封,其目的主要是解决现有技术中骨架油封在偏心量较大的使用场合中装配及使用,弹簧圈容易脱落的问题。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种弹簧粘接式骨架油封,包括橡胶本体、金属圈骨架及弹簧圈,金属圈骨架内嵌于橡胶本体内,橡胶本体的内壁上形成主唇口,所述弹簧圈埋设在沿主唇口周向的橡胶本体内。
上述技术方案中的有关内容解释如下:
1、上述方案中,弹簧圈经接着剂处理后,放入模具中的正确位置,经橡胶硫化与橡胶本体有效接着,埋设在橡胶本体内,即与橡胶本体成型为一体。
由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
1、由于本实用新型在橡胶本体内沿主唇口的周向埋设弹簧圈,使弹簧圈与橡胶本体成一体构成,避免了以往骨架油封在偏心量较大的使用场合下,装配及使用过程中弹簧圈容易脱落的问题,提高油封的可靠性,降低装配过程中的返工成本,保证了设备的正常工作,减少了不必要浪费。
2、由于本实用新型将弹簧圈埋设在橡胶本体内,能更广泛的适用偏心量较大(如大于2mm)或跳动较大的场合,提高了其适用范围。
3、本实用新型结构简单,容易制作,成本低,使用方便可靠。
附图说明
附图1为现有技术骨架油封截面示意图;
附图2为附图1中A处放大图;
附图3为本实用新型截面示意图。
以上附图中:1、橡胶本体;2、金属圈骨架;3、弹簧圈;4、弹簧沟槽;5、主唇口。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
实施例:
如图3所示,一种弹簧粘接式骨架油封,包括橡胶本体1、金属圈骨架2及弹簧圈3,金属圈骨架2内嵌于橡胶本体1内,橡胶本体1的内壁上形成主唇口5,所述弹簧圈3埋设在沿主唇口5周向的橡胶本体1体内,经橡胶硫化后与橡胶本体1一体成型。
弹簧圈3沿主唇口5周向埋设在橡胶本体1内,给橡胶本体1提供径向压紧力,且有效地增加橡胶本体1的强度,避免了橡胶本体1受压冲击而变形以及避免了由于强度不足(柔软)导致装配过程中翻唇的现象,在工作过程中对主唇口5的损耗进行补偿,从而延长了骨架油封的使用寿命。
本实用新型采用弹簧圈3与橡胶本体1一体构成,避免了以往骨架油封在偏心量较大的使用场合下,装配及使用过程中弹簧圈3容易脱落的问题,提高油封的可靠性,降低装配过程中的返工成本,保证了设备的正常工作,减少了不必要浪费。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (1)

1、一种弹簧粘接式骨架油封,包括橡胶本体(1)、金属圈骨架(2)及弹簧圈(3),金属圈骨架(2)内嵌于橡胶本体(1)内,橡胶本体(1)的内壁上形成主唇口(5),其特征在于:所述弹簧圈(3)沿主唇口(5)周向埋设在橡胶本体(1)内。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110094508A (zh) * 2018-01-31 2019-08-06 Nok株式会社 密封装置

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