[go: up one dir, main page]

CN201293077Y - 汽油发动机用皮带盘 - Google Patents

汽油发动机用皮带盘 Download PDF

Info

Publication number
CN201293077Y
CN201293077Y CNU2008202177824U CN200820217782U CN201293077Y CN 201293077 Y CN201293077 Y CN 201293077Y CN U2008202177824 U CNU2008202177824 U CN U2008202177824U CN 200820217782 U CN200820217782 U CN 200820217782U CN 201293077 Y CN201293077 Y CN 201293077Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
synchronous belt
synchronous pulley
synchronous
involute splines
belt wheel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CNU2008202177824U
Other languages
English (en)
Inventor
朱建华
朱鄂平
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KUNSHAN MAGIC MOTIVE POWER MACHINE TECHNOLOGY Co Ltd
Original Assignee
KUNSHAN MAGIC MOTIVE POWER MACHINE TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by KUNSHAN MAGIC MOTIVE POWER MACHINE TECHNOLOGY Co Ltd filed Critical KUNSHAN MAGIC MOTIVE POWER MACHINE TECHNOLOGY Co Ltd
Priority to CNU2008202177824U priority Critical patent/CN201293077Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201293077Y publication Critical patent/CN201293077Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Pulleys (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种汽油发动机用皮带盘,包括第一、二同步带轮和同步皮带,同步皮带同时套于第一、二同步带轮的工作面上,且同步皮带内表面齿牙与第一、二同步带轮工作面上的齿牙相互啮合,第一同步带轮直径小于第二同步带轮直径,第一同步带轮毂孔与汽油发动机的驱动轴相止转连接,第二同步带轮毂孔与传动轴相止转连接,本例不仅传递的扭矩恒定,而且不会打滑,又且本例结构简单、易于实施。

Description

汽油发动机用皮带盘
技术领域
本实用新型涉及一种扭力传递装置,尤其是一种当汽油发动机装设于水上设备时所采用的扭力传递装置。
背景技术
汽油发动机一般采用普力盘调节扭矩,但在水中由于阻力不变,这种机构已经不合适,且汽油发动机是靠“V”型带和普力盘之间的摩擦来传递运动和动力的,这种机构在稍微有水的情况下会打滑,影响汽油发动机的工作。
发明内容
为了克服上述缺陷,本实用新型提供了一种汽油发动机用皮带盘,该汽油发动机用皮带盘不仅传递的扭矩恒定,而且不会打滑,又且本例结构简单、易于实施。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种汽油发动机用皮带盘,包括第一、二同步带轮和同步皮带,同步皮带同时套于第一、二同步带轮的工作面上,且同步皮带内表面齿牙与第一、二同步带轮工作面上的齿牙相互啮合,第一同步带轮直径小于第二同步带轮直径,第一同步带轮毂孔与汽油发动机的驱动轴相止转连接,第二同步带轮毂孔与传动轴相止转连接。
本实用新型的进一步技术方案是:
所述第一同步带轮毂孔内轴向设有第一内渐开线花键,汽油发动机的驱动轴外表面轴向设有第一外渐开线花键,且第一内渐开线花键与第一外渐开线花键相卡合。采用渐开线花键联接定心精度高,承载能力高,易装配,联接强度高,使用寿命长。
所述第二同步带轮毂孔内轴向设有第二内渐开线花键,传动轴外表面轴向设有第二外渐开线花键,且第二内渐开线花键与第二外渐开线花键相卡合。采用渐开线花键联接定心精度高,承载能力高,易装配,联接强度高,使用寿命长。
所述第一、二同步带轮直径比为1∶2。
本实用新型的有益效果是:由于同步皮带同时套于第一、二同步带轮的工作面上,且同步皮带内表面齿牙与第一、二同步带轮工作面上的齿牙相互啮合,第一同步带轮直径小于第二同步带轮直径,第一同步带轮毂孔与汽油发动机的驱动轴相止转连接,第二同步带轮毂孔与传动轴相止转连接,本例不仅传递的扭矩恒定,而且不会打滑,又且本例结构简单、易于实施。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
实施例:一种汽油发动机用皮带盘,包括第一、二同步带轮1、2和同步皮带3,同步皮带同时套于第一、二同步带轮的工作面上,且同步皮带内表面齿牙与第一、二同步带轮工作面上的齿牙相互啮合,第一同步带轮直径小于第二同步带轮直径,第一同步带轮毂孔11与汽油发动机的驱动轴相止转连接,第二同步带轮毂孔21与传动轴相止转连接。
所述第一同步带轮毂孔内轴向设有第一内渐开线花键,汽油发动机的驱动轴外表面轴向设有第一外渐开线花键,且第一内渐开线花键与第一外渐开线花键相卡合。采用渐开线花键联接定心精度高,承载能力高,易装配,联接强度高,使用寿命长。
所述第二同步带轮毂孔内轴向设有第二内渐开线花键,传动轴外表面轴向设有第二外渐开线花键,且第二内渐开线花键与第二外渐开线花键相卡合。采用渐开线花键联接定心精度高,承载能力高,易装配,联接强度高,使用寿命长。
所述第一、二同步带轮直径比为1∶2。

Claims (4)

1、一种汽油发动机用皮带盘,包括第一、二同步带轮(1、2)和同步皮带(3),其特征在于:同步皮带同时套于第一、二同步带轮的工作面上,且同步皮带内表面齿牙与第一、二同步带轮工作面上的齿牙相互啮合,第一同步带轮直径小于第二同步带轮直径,第一同步带轮毂孔(11)与汽油发动机的驱动轴相止转连接,第二同步带轮毂孔(21)与传动轴相止转连接。
2、根据权利要求1所述的一种汽油发动机用皮带盘,其特征在于:所述第一同步带轮毂孔内轴向设有第一内渐开线花键,汽油发动机的驱动轴外表面轴向设有第一外渐开线花键,且第一内渐开线花键与第一外渐开线花键相卡合。
3、根据权利要求1所述的一种汽油发动机用皮带盘,其特征在于:所述第二同步带轮毂孔内轴向设有第二内渐开线花键,传动轴外表面轴向设有第二外渐开线花键,且第二内渐开线花键与第二外渐开线花键相卡合。
4、根据权利要求1、2或3所述的一种汽油发动机用皮带盘,其特征在于:所述第一、二同步带轮直径比为1∶2。
CNU2008202177824U 2008-11-10 2008-11-10 汽油发动机用皮带盘 Expired - Fee Related CN201293077Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2008202177824U CN201293077Y (zh) 2008-11-10 2008-11-10 汽油发动机用皮带盘

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2008202177824U CN201293077Y (zh) 2008-11-10 2008-11-10 汽油发动机用皮带盘

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201293077Y true CN201293077Y (zh) 2009-08-19

Family

ID=41006554

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNU2008202177824U Expired - Fee Related CN201293077Y (zh) 2008-11-10 2008-11-10 汽油发动机用皮带盘

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201293077Y (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2011143769A (ru) Приводное устройство и транспортное средство, на котором оно используется
CN201651180U (zh) 一种拨叉换挡的两挡减速箱
CN103195883B (zh) 一种四驱后轮转向花生收获机用直接安装在变速箱后部的分动箱总成
CN201293077Y (zh) 汽油发动机用皮带盘
CN202560884U (zh) 一种带单向转动装置的传动轴节头总成
CN101737466A (zh) 汽油发动机用皮带盘
CN201281110Y (zh) 角传动与离合器直连装置
CN203082000U (zh) 商业汽车半轴
CN217874016U (zh) 一种带四驱锁止和扭矩主动分配的双电机分动器
CN104315027A (zh) 一种锁止离合器
CN201961366U (zh) 一种手扶拖拉机转向机构
CN208804140U (zh) 电动装载机电机与变速箱输入轴动力传动机构
CN201129371Y (zh) 鼓形齿式联轴器
CN201246427Y (zh) 一种单向传动离合装置
CN201335136Y (zh) 液力变矩器
CN101761610B (zh) 用于大功率拖拉机的中间传动箱
CN201723688U (zh) 带有离合器机构的船用齿轮箱
CN202901094U (zh) 一种手动离合摩托车离合器
CN202629023U (zh) 一种双副轴重型变速箱主轴齿轮轴向定位结构
CN102358178A (zh) 一种电动汽车用变速传动装置
CA2497426A1 (en) Torque limiting mechanism
CN112537407B (zh) 链条传动中置式电驱动自适应变速系统
CN201566478U (zh) 电动三轮车用变速驱动桥
CN202294278U (zh) 电动汽车用变速传动装置
CN202326660U (zh) 一种等速驱动轴的花键轴

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20090819

Termination date: 20101110