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CN201283903Y - 一种分块式汽车后地板结构 - Google Patents

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CN201283903Y
CN201283903Y CNU2008201000600U CN200820100060U CN201283903Y CN 201283903 Y CN201283903 Y CN 201283903Y CN U2008201000600 U CNU2008201000600 U CN U2008201000600U CN 200820100060 U CN200820100060 U CN 200820100060U CN 201283903 Y CN201283903 Y CN 201283903Y
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CN
China
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rear floor
plate
welding
floor
middle plate
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Expired - Lifetime
Application number
CNU2008201000600U
Other languages
English (en)
Inventor
向杰
张海清
柏盈
张成勇
谷小渝
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chongqing Changan Automobile Co Ltd
Original Assignee
Chongqing Changan Automobile Co Ltd
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Publication date
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    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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    • Y02T10/40Engine management systems

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Abstract

本实用新型提出一种分块式汽车后地板结构,后地板由前板、中板和后板有三个分块零件焊接构成;以车身坐标为准,所述前板与中板的分块线在地板前横梁与整体式后地板的X正方向的焊接边位置A,所述中板与后板的分块线在后地板骨架横梁与整体式后地板的X正方向的焊接边位置B,前板、中板与后地板前横梁以三层焊结构进行连接,中板、后板与后地板骨架横梁也以三层焊结构进行连接。本后地板提高了结构的工艺性,降低零件工装及产品的制造难度,并就焊接翻边进行优化,提高了操作的方便性、焊接的可行性及密封的可靠性。同时在后地板上增设燃油泵维修及安装孔,方便油泵的维修和安装。

Description

一种分块式汽车后地板结构
技术领域
本实用新型涉及一种车身结构,具体来说,涉及一种汽车的后地板结构。
背景技术
目前,汽车后地板是一个整体冲压零件,见图1,该结构工艺性较差,零件回弹较大,由于该零件薄、大、重的特点,同时生产、运输很多靠手工搬运,又加上该零件一般由周边供应商负责承制再运输到主机厂,则零件很容易的变形。且后地板与左、右侧围焊接总成相焊接的翻边朝一个方向,常常出现后段无法点焊,只能采用二氧化碳保护焊,由于零件太薄,容易烧穿和涂胶的密封性不好等现象发生。同时,后地板上没有设计专门的燃油泵维修及装配孔,导致燃油泵维修困难。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种分块式汽车后地板结构,解决后地板在搬运过程中容易变形、焊接不方便等问题。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是将原来的作为整体的后地板分成三个件,后地板由前板、中板和后板有三个分块零件焊接构成;以车身坐标为准,所述前板与中板的分块线在地板前横梁与整体式后地板的X正方向的焊接边位置A,所述中板与后板的分块线在后地板骨架横梁与整体式后地板的X正方向的焊接边位置B,前板、中板与后地板前横梁以三层焊结构进行连接,中板、后板与后地板骨架横梁也以三层焊结构进行连接。
所述后板与左、右侧围焊接总成搭接的翻边分为两段相反方向的翻边,前段翻边与前板和中板的翻边方向一致,后段翻边与前段翻边方向相反。在中板上设置燃油泵维修安装孔。
本结构以整体式后地板的地板前横梁和后地板骨架横梁的X正方向的焊接边位置为分块线,将后地板合理分成前板、中板和后板三个零件,降低了模具对生产线的需求能力、大型模具的加工难度及零件生产技术难度;合理的分块位置,有利于减少焊接次数和降低焊接成本。同时,后地板与侧围焊接总成(左、右)搭接的后端,采用双向翻边方式,保证了焊接的工艺性能,避免了以往无法焊接的部位采用保护焊时,不能涂焊接密封胶,引起漏风、漏气、漏水等现象的发生,提高了整车的密封性。同时,在后地板中板上增加了燃油泵维修和安装孔,方便故障时的维修和安装。
附图说明
图1是改进前的后地板结构示意图。
图2是本实用新型一种后地板的结构示意图。
1—后地板前横梁2—后地板3—后地板骨架横梁4—前板5—中板6—后板7—前段翻边8—后段翻边9—维修安装孔
图3是后地板后板焊接边局部放大图。
具体实施方式
如图2所示,本实用新型的一种后地板结构由前板4、中板5、后板6三个零件组成,参见图1,以原整体式后地板2与后地板前横梁1和后地板骨架横梁3的X正方向(以车身坐标为准)的焊接边位置A和B为分块线,将后地板合理分成前板4、中板5和后板6三个零件。前板4、中板5与后地板前横梁1,及中板5、后板6与后地板骨架横梁3分别以三层焊结构进行连接。
结合图3,后板6与左、右侧围焊接总成搭接的翻边根据工艺分析确定出前段翻边7和后段翻边8的分界线,前段翻边7与前板4和中板5的翻边方向一致向上翻,后段翻边8则与前段翻边7的方向相反,向下翻,保证总成零件拼焊操作的方便性。
同时,根据燃油泵的布置位置,在中板5上开设一维修安装孔9,安装位置及开口大小将根据油箱布置要求,进行适当调整。此安装孔将有利于燃油泵的安装和维修。

Claims (3)

1、一种分块式汽车后地板结构,其特征在于:所述后地板由前板(4)、中板(5)和后板(6)有三个分块零件焊接构成;以车身坐标为准,所述前板(4)与中板(5)的分块线在地板前横梁(1)与整体式后地板的X正方向的焊接边位置A,所述中板(5)与后板(6)的分块线在后地板骨架横梁(3)与整体式后地板的X正方向的焊接边位置B,前板(4)、中板(5)与后地板前横梁(1)以三层焊结构进行连接,中板(5)、后板(6)与后地板骨架横梁(3)也以三层焊结构进行连接。
2、根据权利要求1所述的后地板结构,其特征在于:所述后板(6)与左、右侧围焊接总成搭接的翻边分为两段相反方向的翻边,前段翻边(7)与前板和中板的翻边方向一致,后段翻边(8)与前段翻边(7)方向相反。
3、根据权利要求1或2所述的后地板结构,其特征在于:在中板上设置燃油泵维修安装孔(9)。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN101475023B (zh) * 2008-09-22 2011-02-09 重庆长安汽车股份有限公司 一种汽车后地板结构
CN115123400A (zh) * 2022-06-29 2022-09-30 东风汽车集团股份有限公司 一种分体式模块化后地板总成及其装配方法
CN115416759A (zh) * 2022-08-30 2022-12-02 重庆长安汽车股份有限公司 一种平台车身后地板结构及车辆

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Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
AV01 Patent right actively abandoned

Granted publication date: 20090805

Effective date of abandoning: 20080922

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Effective date of abandoning: 20080922