CN201284173Y - 套缸导轮式液压电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种液压电梯升降机构。电梯井墙上有电梯导轨，套筒式油缸安装在两电梯导轨中间，套筒式油缸中装有两个以上的套缸，套缸彼此套接，套筒式油缸、套缸上部有密封圈，最内一个套缸装有柱塞杆，柱塞杆顶部与轿厢底部相连，套筒式油缸、每一个套缸上端套柱塞杆导轮架两端有导轮组，液压泵站通过高压油管与套筒式油缸上的油孔相连。使用本实用新型时，压力油压入套筒式油缸，使套筒式油缸所装的数级套缸和柱塞杆向上运动，顶起轿厢，轿厢向上运动，压力油流回时，重力作用使轿厢、数级套缸和柱塞杆向下运动，轿厢向下运动。本实用新型运行平稳、停站准确、安全可靠、承载能力大，适于楼层较低建筑物和顶部不能安设机房的场合使用。

Description

套缸导轮式液压电梯

技术领域

本实用新型涉及一种液压电梯升降机构。

背景技术

液压电梯因具有运行平稳、停站准确、安全可靠、承载能力大、加工制造简单等特点，适用于要求特别可靠，楼层较低的建筑，特别适用于那些顶部不能安设机房或要求靠外墙安装的场合。现有《一种直顶式家庭液压电梯的结构》(中国专利200620028900)，通过两个主体导向管放置在设备底部基座的两个管基座内，承载轿厢底座、承载轿顶盖架、升降承载横梁互相垂直平行的连接在两个承载运行导向管上并一起套在两个主体导向管上，两个主体导向管的上端放置在设备顶部基座上的两个管基座内；液压缸固定安装在设备底部基座的液压缸基座上，液压缸的活塞与升降承载横梁中间部位的支撑连接点连接，液压驱动完成电梯的升降运行动作。它满足了家庭用电梯的要求。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现状，旨在提供一种运行平稳、停站准确、安全可靠、承载能力大，适于楼层较低建筑物和顶部不能安设机房的场合使用的套缸导轮式液压电梯。

本实用新型目的的实现方式为，套缸导轮式液压电梯，电梯井墙上固定有电梯导轨，套筒式油缸安装在两电梯导轨中间，套筒式油缸中装有两个以上的套缸，套缸由大到小，彼此套接，套筒式油缸、套缸上部都装有密封圈，最内一个套缸装有柱塞杆，柱塞杆顶部与轿厢底部相连，轿厢两侧装有可沿电梯导轨上下滚动的导向轮组，套筒式油缸、每一个套缸上端套柱塞杆导轮架，柱塞杆导轮架两端装有导轮组，液压泵站通过高压油管与套筒式油缸上的油孔相连。

使用本实用新型时，来自液压泵站的压力油通过高压油管压入套筒式油缸，使套筒式油缸所装的数级套缸和柱塞杆向上运动，顶起轿厢，轿厢的导向轮组沿电梯导轨向上运动。当压力油流回液压泵站时，重力作用使轿厢、数级套缸和柱塞杆向下运动，轿厢的导向轮组沿电梯导轨向下运动，达到升降重物的目的。

本实用新型在柱塞杆上安装导轮，很好地解决了稳定性问题，运行平稳、停站准确、安全可靠、加工制造简单、承载能力大，适于楼层较低建筑物和顶部不能安设机房的场合使用。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图

图2是套缸结构示意图

图3、4是柱塞杆导轮架结构主、俯视图。

具体实施方式

下面以有三节套筒的导轮式液压电梯来详述本实用新型。

参照图1、2，本实用新型的电梯导轨6用螺栓螺母10固定电梯井墙9上，套筒式油缸3安装在两电梯导轨6中间，套筒式油缸3中装有套缸12、13，套筒式油缸3、套缸3上部都装有下、上密封圈15、16，最内一个套缸装有柱塞杆14，柱塞杆14顶部与轿厢8底部相连，轿厢8两侧装有可沿电梯导轨6上下滚动的导向轮组7，套筒式油缸3、每一个套缸上端套柱塞杆导轮架4，柱塞杆导轮架4两端装有导轮组5，液压泵站1通过高压油管2与套筒式油缸3上的油孔11相连。

参照图1、3、4，柱塞杆导轮架4中间的孔17套在套缸套筒式油缸3、套缸12、13上端。

使用本实用新型时，来自液压泵站1的压力油通过高压油管2压入套筒式油缸3，使套筒式油缸3所装的数级套缸和柱塞杆14向上运动，顶起轿厢8，由于导向轮组7的约束，使轿厢8沿电梯导轨6向上运动。当压力油流回液压泵站1时，重力作用使轿厢8数级套缸和柱塞杆14向下运动，达到升降重物的目的。

Claims (2)

1、套缸导轮式液压电梯，其特征在于电梯井墙上固定有电梯导轨，套筒式油缸安装在两电梯导轨中间，套筒式油缸中装有两个以上的套缸，套缸由大到小，彼此套接，套筒式油缸、套缸上部都装有密封圈，最内一个套缸装有柱塞杆，柱塞杆顶部与轿厢底部相连，轿厢两侧装有可沿电梯导轨上下滚动的导向轮组，套筒式油缸、每一个套缸上端套柱塞杆导轮架，柱塞杆导轮架两端装有导轮组，液压泵站通过高压油管与套筒式油缸上的油孔相连。

2、根据权利要求1所述的套缸导轮式液压电梯，其特征在于柱塞杆导轮架(4)中间的孔(17)套在套缸套筒式油缸(3)、套缸(12)、(13)上端。

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