CN201279930Y

CN201279930Y - 高效节能液压机

Info

Publication number: CN201279930Y
Application number: CNU2008201652623U
Authority: CN
Inventors: 倪小银
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2008-10-06
Filing date: 2008-10-06
Publication date: 2009-07-29
Anticipated expiration: 2018-10-06

Abstract

本实用新型涉及液压机制造领域，特别是一种高效节能液压机。其特征是在原有液压机结构基础上，将油缸制成高效节能油缸，该油缸由三个空腔(A、B、C)组成；空腔A位于整体油缸的中心，空腔B位于活塞与缸体之间，空腔C位于缸体的上部；电机输出轴上安装有飞轮，油路管道中与电磁阀F₃连接的部位连接有液控单向阀，该阀连接有管道通向油箱。空行程时，A腔起快进作用，快进速度是普通液压机速度的4－6倍，提高工作效率；并且利用了大气压与飞轮的能量，用较小功率的电机带动较大功率的油泵，达到高效节能的效果；定位精度高，冲击小，噪音低。可广泛应用于汽车零部件、家电、五金、橡胶、粉末冶金等到行业的加工。

Description

高效节能液压机

技术领域

本实用新型涉及液压机制造领域，特别是应用于汽车零部件、家电、五金、橡胶、粉末冶金等行业加工的高效节能液压机。

背景技术

以往的汽车零部件、家电、五金、橡胶、粉末冶金等行业，加工零部件，经常应用冲床和普通液压机，但它们存在以下缺陷：一、冲床，1、噪音大，严重污染生产环境，2、定位精度低，模具损耗大，而且产品质量难以提高；二、普通液压机：1、速度慢、效率低，2、能耗大。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述缺陷，提供一种高效节能液压机。

本实用新型的技术方案是高效节能液压机，包括高压油泵101、电机103、油路集成块104、油箱105、下底板106、导向立柱107、导向套108、活动板109、上底板110、油缸、油路管道、溢流阀202、压力表203、电磁阀204、205，其特征是所说的油缸是高效节能油缸111，该油缸111由三个空腔(A、B、C)组成；所说的空腔A位于整体油缸的中心，空腔C位于缸体的上部，空腔B位于活塞与缸体之间；所说的电机103输出轴上安装有飞轮102；所说的油路管道中与电磁阀F₃205连接的部位连接有液控单向阀206，该阀206连接有管道通向油箱105。

所说的电磁阀F₃205上油路管道部位连接有电磁阀F₄301，该阀F₄301连接有管道通向油箱105。

本实用新型的优点是由于油缸设置有三个空腔，在空行程时，A腔起快进作用，速度非常快是普通液压机速度的4—6倍，而在工作过程中，活塞下行速度自动减慢，压力增大；由于结构设计中利用了大气压与飞轮的能量，用较小功率的电机带动较大功率的油泵；定位精度高，冲击小，噪音低，高效节能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是整体液压油路与相关器件连接示意图。

图3是第二种液压油路与相关器件连接示意图。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明实施例。

参照图1、图2、图3，101—高压油泵、102—飞轮、103—电机、104—油路集成块、105—油箱、106—下底板、107—导向立柱、108—导向套、109—活动板、110—上底板、111—高效节能油缸；201—过滤网、202—溢流阀、203—压力表、204—电磁阀F₂、205—电磁阀F₃、206—液控单向阀、301—电磁阀F₄。如图示，本实用新型的创新点之一是整体油缸分为三个空腔(A、B、C)，组成高效节能油缸111；空腔A位于整体油缸的中心，空腔B位于活塞与缸体之间，空腔C位于缸体的上部。这是高效节能油缸不同于普通液压机油缸之处。创新点之二是在电机103的输出轴上安装有飞轮102，这在普通液压机上也是没有的。创新点之三是在电磁阀F₃的油路管道上连接有液控单向阀206，该阀206也可以用电磁阀F₄替代。本实用新型的机构组成主要是电机103与高压油泵101通过飞轮102联接在一起，固定在油箱105的盖板上；高效节能油缸111固定在上底板110上，活动板109与高效节能油缸111的活塞杆联接而上下移动。

本机的工作原理是：当设备需作快进时，液压油进入油缸111的A腔，由于A腔体积小，所以油缸111中的活塞杆带动活动板110作快速运动；同时，油缸111的C腔的液压油是大气压力把油箱105中的油压入；当设备工作时，油缸111中的B腔与油箱105的通道切断，同时与A腔接通，加大受力面，再加上飞轮102的作用，使高压油泵101产生高压。这样，就用较小功率的电机103带动功率较大的液压泵101，达到高效节能的效果。

参照图2，详细说明液压原理。当活塞杆快速下行时，即带动设备快进时，电磁阀F₁得电，液压油进入油缸111中的A腔，A腔体积小，从而使油缸111中的活塞杆作快速移动，同时油缸111中的C腔会产生负压，在大气压力的作用下，油箱105中的液压油经过液控单向阀206进入油缸111中的C腔。当工作状态时，电磁阀F₃205得电将油缸111中的A腔和B腔接通，液控单向阀206自动关闭。液压油同时进入油缸111的A腔和C腔，此时，活塞杆移动速度减慢，压力增大。在飞轮102的作用下，可以使较小功率的电机103带动较大流量的高压油泵101产生高压，实现高效节能的效果。当活塞杆快退时，电磁阀204中F₁断电，F₂通，液压油进入油缸111中的B腔，A腔油经电磁阀204回油箱；C腔油经过电磁阀205、204回油箱，此时，液控单向阀206打开，C腔油一部分经过液控单向阀206回油箱。

参照图3，由于液控单向阀206换成电磁阀F₄301，需说明其液压原理：当需快进时，电磁阀F₁与电磁阀F₄301得电，液压油进入油缸111中的A腔，活塞杆作快速往下移动，同时，油缸111中的C腔会产生负压，在大气压力的作用下，油箱105中的液压油经过电磁阀F₄301进入油缸111中的C腔；当工作状态时，电磁阀F₃205得电，将油缸111中的A腔和C腔接通，而电磁阀F₄301失电，关闭C腔与油箱105的通道，液压油进入油缸111的A腔与C腔，活塞杆移动速度减慢，压力增大。

Claims

1、高效节能液压机，包括高压油泵(101)、电机(103)、油路集成块(104)、油箱(105)、下底板(106)、导向立柱(107)、导向套(108)、活动板(109)、上底板(110)、油缸、油路管道、溢流阀(202)、压力表(203)、电磁阀(204、205)，其特征是所说的油缸是高效节能油缸(111)，该油缸(111)由三个空腔(A、B、C)组成；所说的空腔(A)位于整体油缸的中心，空腔(C)位于缸体的上部，空腔(B)位于活塞与缸体之间；所说的电机(103)输出轴上安装有飞轮(102)；所说的油路管道中与电磁阀F3(205)连接的部位连接有液控单向阀(206)，该阀(206)连接有管道通向油箱(105)。

2、根据权利要求1所说的高效节能液压机，其特征是所说的电磁阀F3(205)上油路管道部位连接有电磁阀F4(301)，该阀F4(301)连接有管道通向油箱(105)。