CN201277041Y - 一种节电节石材的矿山锯切机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种节电节石材的矿山锯切机，它包括由多组带有固定及调节螺栓可相互连接的框式底座，框式底座与另一组框式底座是经道轨连板和定位螺栓连接而形成所需的长距离直线横向车道轨。框式底座前后横梁上连接着横向车道轨，横向车道轨上安装着电机驱动的横向车，横向车上设有纵向道轨，经纵向车的车轮连接着电动螺杆驱动的纵向车，纵向车的前端设有升降滑块，升降滑块的下面与锯片轴连接，锯片轴的前端安装着一个或多个轮式锯片，锯片的上半部安装着挡水罩和出水分嘴。锯片轴的后端安装着从动带轮，经三角皮带与升降滑块上锯片电机的带轮连接，升降滑块的上部固定着升降螺杆和连接着伞齿轮组合系统，由电机减速机系统驱动。纵向车的中部上面设有配电箱，纵向车的后部还安装着配重装置。与现有的技术相比可提高其成品率，不浪费石材，每对正一次道轨可生产很大量的精品石材，节省石材的同时又节省电能。本实用新型主要用于矿山石材的矿区精料锯切和荒料锯切。

Description

一种节电节石材的矿山锯切机

技术领域：

本实用新型涉及一种节电节石材的矿山锯切机，属于矿山类电动设备技术领域。

背景技术：

现有矿山锯切机大都是由独立框式底座、横向车道轨、横向车车轮、横向车、纵向车车轮、纵向车、配电箱、配重块和纵向车前端的电动轮锯及锯片构成，其特征是由独立的柜式底座前后横梁直接是横向车道轨，横向车道轨的下面是悬浮的，中间段与石面没有支撑点，横向道轨的上面连接着横向车轮，横向车轮安装在横向车的前后横梁上，都是从动运行，横向车的左侧连接由电机驱动的两根横向螺杆与框式底座左侧竖梁上的螺杆丝母连接，横向车的竖梁直接是纵向车道轨，咬合着由电机减速器和链条、链轮直接传动连接的纵向车车轮和纵向车，纵向车前部设有沿燕尾形滑轨可上下运动的单锯片式电动轮锯，纵向车的中部下侧面安装着配电箱，纵向车的后部连接着沿纵向车能前后移动调整的配重块。这类矿山锯切机在矿山作业中，道轨很短，且互不连接，常出现每次锯口的对正困难和不准造成的大量电能及石材浪费损失，又因道轨的下面没有物体去支撑会产生周期性变形现象，使产品的表面粗糙和不平直而影响产品质量。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种节电节石材的矿山锯切机。本实用新型的技术方案在于：由多组带有固定和调平螺栓及可相互连接由底座支架构成的框式底座，框式底座与另一组框式底座是经道轨连板和定位螺栓连接而形成所需要的长距离直线横向车道轨。框式底座前后横梁的上表面由定位板和固定螺栓连接着横向车道轨，横向车道轨上面有两个平形面的横向车车轮及两个梯形面的横向车车轮，都通过轮轴和轴承座用螺栓与横向车的前后横梁连接。横向车的两右横向车车轮是主动车轮，两右横向车车轮之间用传动轴连接，传动轴的中段处由调速电机驱动双输出轴头的减速机连接及传动或用轴承座支撑着固定在传动轴上的传动轮，传动轮经轮齿或链条与固定在横向车竖梁中段处横向车调速电机减速机的主动轮连接，在横向车的四个角处还设有防雨棚室的备用安装螺栓。横向车的竖梁上面用定位板及螺栓固定着平形面与梯形面的左和右纵向车道轨，纵向车道轨的上面通过四个带有轴承装置从动的纵向车车轮和两根纵向车车轴与纵向车的两侧固定连接，纵向车的后半部两侧安装着右螺杆丝母和和左螺杆丝母，螺杆丝母内咬合着纵向车左螺杆和纵向车右螺杆，在纵向车左和右道轨的后端连接着横梁，横梁上安装的轴承座及轴承内活动连接着纵向车左螺杆和纵向车右螺杆的后部，横梁的右侧固定着纵向车带刹车电机减速机经其驱动轮用链条或齿轮与纵向车右螺杆后端的从动轮连接，纵向车左螺杆和右螺杆的后端里处还安装着伞齿轮及轴联动系统或链轮链条相互传动连接，纵向车左螺杆的后端还安装着传动齿轮与固定在纵向车道轨后端横梁左侧精细测距装置上带有测距刻度盘的传动齿轮进行咬合连接。纵向车的后端连接固定着配重装置，纵向车的中段上面连接固定着配电箱，在纵向车的前端连接固定着圆形或方形的立柱，立柱的上下两端分别连接和固定着安装板，上、下安装板的右侧两角处设有圆孔并连接和固定着光滑的圆杠，每根圆杠的外圆周表面上活动连接着上下两组用螺栓固定带滑动瓦连板，带滑动瓦连板另一端连接并固定在升降滑块的上、下四个角处平面上，在升降滑块的上二个角处，即上带滑动瓦连板的后段中心处，朝上固定着升降螺杆，两升降螺杆的上部都连接着固定在上安装板对应处伞齿轮轴的轴承座和传动用的伞齿轮组合系统，伞齿轮组合系统与上安装板的右侧两角处是固定连接，伞齿轮轴的后半部，还固定着传动轮经链条或齿轮直接与固定在安装板上部升降用带刹车电机减速机上的驱动轮连接。升降滑块的下部前后端通过前后轴承座连接固定着锯片轴，锯片轴的后端连接固定着大带轮并由三角皮带与固定在升降滑块侧面锯片电机的带轮传动连接，锯片轴的前端通过隔盘套与螺母连接，其内部固定着一个或多个轮式锯片，锯片的两侧分别安装着由进水主管连接的出水分嘴，锯片的上半部还设有挡水罩，并通过支架与升降滑块的侧面连接并固定。

本实用新型的有益效果是：在道轨的下面安装了带定位板和调平螺杆的框式底座，使上面的道轨调平、调直都很方便和准确，且不变形，框式底座可由多组连接构成所需很长的道轨，道轨每对正一次可锯切很长和很大量的精品石材，即节省电能损耗又节约石材。电动轮锯上又可安装一至多个锯片，工作效率很高，在运行时道轨的抖动很微小，锯切出的石材加工面细直和光滑，并适用很薄至很厚石材板料的加工和生产。

附图说明：

是一种节电节石材的矿山锯切机。

图中：1、框式底座；2、横向车道轨；3、底座支架；4、道轨连板；5、定位螺栓；6、螺杆丝母；7、纵向车左螺杆；8、精细测距装置；9、带测距刻度盘的传动齿轮；10、配重装置；11、从动轮；12、驱动轮；13、纵向车带刹车电机减速机；14、纵向车右螺杆；15、防雨棚室备用安装螺栓；16、竖梁；17、纵向车道轨；18、纵向车车轮；19、纵向车；20、配电箱；21、横向车电机减速机；22、轴承座；23、传动轮；24、传动轴；25、横向车；26、横向车车轮；27、带轮；28、锯片电机；29、升降螺杆；30、伞齿轮组合系统；31、伞齿轮轴；32、升降滑块；33、伞齿轮轴的轴承座；34、进水主管；35、出水分嘴；36、挡水罩；37、锯片轴；38、锯片；39、带滑动瓦连板；40、圆杠；41、升降用带刹车电机减速机；42、立柱；43、安装板。

具体实施方式：

附图示出了本实用新型的实施例。

如图所示的一种节电节石材的矿山锯切机，包括由多组带有固定和调平螺栓及可相互连接由底座支架(3)构成的框式底座(1)，框式底座(1)与另一组框式底座(1)是经道轨连板(4)和定位螺栓(5)连接而形成所需要的长距离直线横向车道轨(2)。框式底座(1)前后横梁的上面由定位板和固定螺栓连接着横向车道轨(2)，横向车道轨(2)上面有两个平形面的横向车车轮和两个梯形面的横向车车轮(26)，通过轮轴和轴承座用螺栓与横向车(25)的前后横梁连接。横向车(25)的两右横向车车轮(26)是主动车轮，两右横向车车轮(26)之间用传动轴(24)连接，传动轴(24)的中段处由调速电机驱动双输出轴头的减速机连接及传动或用轴承座(22)支撑着固定在传动轴(24)上的传动轮(23)，传动轮(23)经轮齿或链条与固定在横向车(25)竖梁(16)中段处横向车调速电机减速机(21)的主动轮连接，在横向车(25)的四个角处还设有防雨棚室的备用安装螺栓(15)。横向车(25)的竖梁(16)上面用定位板及螺栓固定着平形面和梯形面的左和右纵向车道轨(17)，纵向车道轨(17)的上面通过四个带有轴承装置从动的纵向车车轮(18)和两根纵向车车轴与纵向车(19)的两侧固定连接，纵向车(19)的后半部两侧安装着右螺杆丝母和左螺杆丝母(6)，螺杆丝母(6)内咬合着纵向车左螺杆(7)和纵向车右螺杆(14)，在纵向车(19)左和右道轨的后端连接着横梁，横梁上安装的轴承座及轴承内活动连接着纵向车左螺杆(7)和纵向车右螺杆(14)的后部，横梁的右侧固定着纵向车带刹车电机减速机(13)经其驱动轮(12)用链条或齿轮与纵向车右螺杆(14)后端的传动轮(11)连接，纵向车左螺杆(7)和右螺杆(14)的后端里处还安装着伞齿轮及轴联动系统或链轮链条相互传动连接。纵向车左螺杆(7)的后端还安装着传动齿轮与固定在纵向车道轨(17)后端横梁左侧精细测距装置(8)上带有测距刻度盘的传动齿轮(9)进行咬合连接。纵向车(19)的后端连接固定着配重装置(10)，纵向车(19)的中段上面连接固定着配电箱(20)，在纵向车(19)的前端连接固定着圆形或方形的立柱(42)，立柱(42)的上下两端分别连接和固定着安装板(43)，上、下安装板(43)的右侧两角处设有圆孔并连接和固定着光滑的圆杠(40)，每根圆杠(40)的外圆周表面上活动连接着上、下两组用螺栓固定带滑动瓦连板(39)，带滑动瓦连板(39)另一端连接并固定在升降滑块(32)的上、下四个角处平面上，在升降滑块(32)的上二个角处，即上带滑动瓦连板(39)的后段中心处，朝上固定着升降螺杆(29)，两升降螺杆(29)的上部都连接着固定在上安装板(43)对应处伞齿轮轴(31)的轴承座(33)和传动用的伞齿轮组合系统(30)，伞齿轮组合系统(30)与上安装板(43)的右侧两角处是固定连接，伞齿轮轴(31)的后半部处还固定着传动轮经链条或轮齿直接与固定在安装板(43)上部升降用带刹车电机减速机(41)上的驱动轮连接。升降滑块(32)的下部前后端通过前后轴承座连接固定着锯片轴(37)，锯片轴(37)的后端连接固定着大带轮并由三角皮带与固定在升降滑块(32)侧面上锯片电机(28)的带轮(27)传动连接，锯片轴(37)的前端通过隔盘套与螺母连接，其内部固定着一个或多个轮式锯片(38)，锯片(38)的两侧分别安装着由进水主管(34)连接的出水分嘴(35)，锯片(38)的上半部还设有挡水罩(36)，并通过支架与升降滑块(32)的侧面连接并固定。

工作时，先通过配电箱(20)内的控制电器去启动锯片电机(28)同带轮(27)和被动的锯片轴(37)及前端安装的轮式锯片(38)一起旋转运行，再给进水主管(34)、出水分嘴(35)供水，让设有挡水罩(36)内的锯片(38)冷却和启动立柱(42)顶端安装板(43)上安装的升降用带刹车电机减速机(41)正转，去传动伞齿轮轴(31)及伞齿轮组合系统(30)一起旋转运行，伞齿轮组合系统(30)内旋转的螺杆丝母咬合着升降螺杆(29)，使带滑动瓦连板(39)的升降滑块(32)沿圆杠(40)滑行，滑行的升降滑块(32)联动旋转的锯片(38)一起下移进行切石，当锯片(38)下切到一定深度时，停止升降用带刹车电机减速机(41)的正转供电，使旋转的锯片(38)保持一定切石深度运行，再启动横向车电机减速机(21)左行正转去联动传动轮(23)和传动轴(24)及横向车车轮(26)旋转，使横向车(25)运载着纵向车(19)及锯片(38)一起沿横向车道轨(2)左行切石，当到达切石终点时，先关停横向车电机减速机(21)的左行正转电源再启动锯片(38)的联动下切系统，给增加一定深度后即停锯片(38)的联动下切系统再启动横向车调速电机减速机(21)的右行反转电源使横向车(25)联动锯片(38)一起右行切石，当到达右行切石终点时再停止右行反转电源，直到依次左右按以上程序运行下切到所需深度时，再启动升降用带刹车电机减速机(41)的反转，使升降螺杆(29)连接的升降滑块(32)和锯片(38)一起升到上止点时，停止上升反转的电源，再启动纵向车(19)带刹车电机减速机(13)的正转，由驱动轮(12)去传动从动轮(11)联动纵向车右螺杆(14)和纵向车左螺杆(7)旋转，在螺杆丝母(6)的作用下一起推动带有平稳配重装置(10)和锯片(38)的纵向车(19)沿纵向车道轨(17)前行，当纵向车左螺杆(7)后端驱动齿轮传动带测距刻盘的传动齿轮(9)及精细测距装置(8)上进机尺寸符合前行推进距离时停止纵向车带刹车电机减速机(13)的正转电源为本次前行进机结束，再依次启动锯片(38)的升降运行系统和横向车(25)的左右运行系统及纵向车(19)的正转前行系统，直到本次对正的道轨所完成全部工作量后，再将轮式锯片(38)上升到上止点后停止锯片(38)运转系统，再启动纵向车带刹车电机减速机(13)的反转，使纵向车(19)沿纵向车道轨(17)后行，将锯片(38)回到后止点时再停止总电源为本场区的锯切石材工作全部结束，这时可将框式底座(1)与框式底座(1)之间的道轨连板(4)及定位螺栓(5)分开，移到新的工作场区时再重新连接和对正框式底座(1)及横向车道轨(2)后，将开始新的一场锯切石材生产，上述实施例，已形成一种节电节石材的矿山锯切机的全部工作过程，实现了本实用新型的任务。

Claims (1)

1. 一种节电节石材的矿山锯切机，由一个框式底座(1)的上面安装着横向车道轨(2)，横向车道轨(2)的上表面咬合连接着带有四个横向车车轮(26)的横向车(25)，横向车(25)的竖梁(16)又是纵向车道轨(17)，咬合着四个纵向车轮(18)及连接的纵向车(19)组成，其特征是由多组带有固定和调平螺栓及可相互连接由底座支架(3)构成的框式底座(1)，框式底座(1)与另一组框式底座(1)是经道轨连板(4)和定位螺栓(5)连接而形成所需要的长距离直线横向车道轨(2)，框式底座(1)前后横梁的上表面由定位板和固定螺栓连接着横向车道轨(2)，横向车道轨(2)上面有两个平形面的横向车车轮及两个梯形面的横向车车轮(26)，通过轮轴和轴承座用螺栓与横向车(25)的前后横梁连接，横向车(25)的两右横向车车轮(26)是主动车轮，两右横向车车轮(26)之间用传动轴(24)连接，传动轴(24)的中段处由调速电机驱动双输出轴头的减速机连接及传动或用轴承座(22)支撑着固定在传动轴(24)上的传动轮(23)，传动轮(23)经轮齿或链条与固定在横向车(25)竖梁(16)中段处横向车调速电机减速机(21)的主动轮连接，在横向车(25)的四个角处还设有防雨棚室的备用安装螺栓(15)，横向车(25)的竖梁(16)上面用定位板及螺栓固定着平形面与梯形面的左和右纵向车道轨(17)，纵向车道轨(17)的上面通过四个带有轴承装置从动的纵向车车轮(18)和两根纵向车车轴与纵向车(19)的两侧固定连接，纵向车(19)的后半部两侧安装着右螺杆丝母和左螺杆丝母(6)，螺杆丝母(6)内咬合着纵向车左螺杆(7)和纵向车右螺杆(14)，在纵向车(19)左和右道轨的后端连接着横梁，横梁上安装的轴承座及轴承内活动连接着纵向车左螺杆(7)和纵向车右螺杆(14)的后部，横梁的右侧固定着纵向车带刹车电机减速机(13)经其驱动轮(12)用链条或齿轮与纵向车右螺杆(14)后端的从动轮(11)连接，纵向车左螺杆(7)和右螺杆(14)的后端里处还安装着伞齿轮及轴联动系统或链轮链条相互传动连接，纵向车左螺杆(7)的后端还安装着传动齿轮与固定在纵向车道轨(17)后端横梁左侧精细测距装置(8)上带有测距刻度盘的传动齿轮(9)进行咬合连接，纵向车(19)的后端连接固定着配重装置(10)，纵向车(19)的中段上面连接固定着配电箱(20)，在纵向车(19)的前端连接固定着圆形或方形的立柱(42)，立柱(42)的上下两端分别连接和固定着安装板(43)，上、下安装板(43)的右侧两角处设有圆孔并连接和固定着光滑的圆杠(40)，每根圆杠(40)的外圆周表面上活动连接着上、下两组用螺栓固定带滑动瓦连板(39)，带滑动瓦连板(39)另一端连接并固定在升降滑块(32)的上、下四个角处平面上，在升降滑块(32)的上二个角处，即上带滑动瓦连板(39)的后段中心处，朝上固定着升降螺杆(29)，两升降螺杆(29)的上部都连接着固定在上安装板(43)对应处伞齿轮轴(31)的轴承座(33)和传动用的伞齿轮组合系统(30)，伞齿轮组合系统(30)与上安装板(43)的右侧两角处是固定连接，伞齿轮轴(31)的后半部，还固定着传动轮经链条或齿轮直接与固定在安装板(43)上部升降用带刹车电机减速机(41)上的驱动轮连接，升降滑块(32)的下部前后端通过前后轴承座连接固定着锯片轴(37)，锯片轴(37)的后端连接固定着大带轮并由三角皮带与固定在升降滑块(32)侧面锯片电机(28)的带轮(27)传动连接，锯片轴(37)的前端通过隔盘套与螺母连接，其内部固定着一个或多个轮式锯片(38)，锯片(38)的两侧分别安装着由进水主管(34)连接的出水分嘴(35)，锯片(38)的上半部还设有挡水罩(36)，并通过支架与升降滑块(32)的侧面连接并固定。

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