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CN201264585Y - 汽车开关自调节弹性卡扣结构 - Google Patents

汽车开关自调节弹性卡扣结构 Download PDF

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CN201264585Y
CN201264585Y CNU2008201520412U CN200820152041U CN201264585Y CN 201264585 Y CN201264585 Y CN 201264585Y CN U2008201520412 U CNU2008201520412 U CN U2008201520412U CN 200820152041 U CN200820152041 U CN 200820152041U CN 201264585 Y CN201264585 Y CN 201264585Y
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CN
China
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utility
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CNU2008201520412U
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Inventor
熊睿
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Shanghai Kostal Huayang Automotive Electric Co Ltd
Original Assignee
Shanghai Kostal Huayang Automotive Electric Co Ltd
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Publication date
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车开关自调节弹性卡扣结构,其包括壳体、底座,在壳体和底座之间设有线路板,所述壳体和底座之间通过卡口和卡勾的配合连接,所述卡口和卡勾之间为过盈配合,所述卡勾的底面上倾5-15度,所述卡勾的两侧与底座存在间隙。本实用新型可以完全消除间隙,使线路板压紧在壳体上,杜绝线路板之间的晃动,这种设计结构简单,不用增加其他零件,无须增加额外成本,而且装配迅速,节省装配时间。

Description

汽车开关自调节弹性卡扣结构
技术领域
本实用新型涉及一种弹性卡扣结构,特别是一种应用于汽车开关上使用的弹性卡扣结构,属于汽车配件领域。
背景技术
现有的汽车开关结构包括壳体、底座,在壳体和底座之间安装有线路板,开关按钮设置在壳体上,壳体和底座的装配方式基本上以卡扣为主。在使用卡扣固定的结构中,因为卡口和卡勾的尺寸都存在制造公差,所以在设计的时候是会留有间隙的,(不然会碰上无法装配的问题),存在不完全卡紧的问题。这种间隙的存在导致设置在壳体和底座之间的线路板会发生晃动,这样不仅会造成汽车开关使用中产生噪音,而且对按钮的连通造成影响。要解决这个问题,常采用螺钉连接,但是螺钉连接始终存在两个问题:首先需要在开关壳体和底座预留螺钉的位置,再者使用螺钉增加装配时间和装配成本。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型的目的在于克服上述缺点,提供了一种机械结构简单,生产成本低,有效解决壳体和底座之间卡紧问题的汽车开关自调节弹性卡扣结构。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:一种汽车开关自调节弹性卡扣结构,其包括壳体、底座,在壳体和底座之间设有线路板,所述壳体和底座之间通过卡口和卡勾的配合连接,所述卡口和卡勾之间为过盈配合,所述卡勾的底面上倾5-15度,所述卡勾的两侧与底座存在间隙。
所述汽车开关自调节弹性卡扣结构,所述卡勾的地面上倾10度。
所述汽车开关自调节弹性卡扣结构,所述卡口开设在所述壳体上,所述卡勾设置在所述底座上。
本实用新型的卡勾和卡口为过盈配合的,卡勾的两侧与底座存在间隙,使得卡勾可以在较大的范围内变形,而且由于卡勾的底面为斜面,在装配过程中,卡勾通过底部的斜面和可以弹性形变的结构自动往内侧变形减少过盈量,直到实现无间隙配合为止,从而可以完全消除间隙,使线路板压紧在壳体上,杜绝线路板之间的晃动,这种设计结构简单,不用增加其他零件,无须增加额外成本,而且装配迅速,节省装配时间。
附图说明
图1为本实用新型的外观图;
图2为本实用新型的卡扣和卡勾处的横向结构示意图;
图3为卡勾的结构示意图;
图4为卡勾和底座的结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示,本实用新型的汽车开关自调节弹性卡扣结构,其包括壳体1、底座2,在壳体1和底座2之间设有线路板3,在壳体1上开有卡口4,在底座2上设有卡勾5,卡口4和卡勾5之间为过盈配合,如图3、4所示,卡勾5的底面上倾5-15度,度数的大小根据误差来定,可以为10度。卡勾5的两侧挖空,使卡勾5的两侧与底座2之间存在间隙。
在装配过程中,卡勾5通过底部的斜面和可以弹性形变的结构自动往内侧变形减少过盈量,直到实现无间隙配合为止。
以上是本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型技术方案所作的改变,所产生的功能作用未超出本实用新型技术方案的范围时,均属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1、一种汽车开关自调节弹性卡扣结构,其包括壳体、底座,在壳体和底座之间设有线路板,所述壳体和底座之间通过卡口和卡勾的配合连接,其特征在于:所述卡口和卡勾之间为过盈配合,所述卡勾的底面上倾5-15度,所述卡勾的两侧与底座存在间隙。
2、根据权利要求1所述汽车开关自调节弹性卡扣结构,其特征在于:所述卡勾的地面上倾10度。
3、根据权利要求1所述汽车开关自调节弹性卡扣结构,其特征在于:所述卡口开设在所述壳体上,所述卡勾设置在所述底座上。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102411977A (zh) * 2011-11-17 2012-04-11 芜湖市华宏汽车电子有限公司 一种汽车音响面盖与前挡板连接结构

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