CN201251508Y - 直升机倾斜器薄壁轴承检测装置中的悬臂支承机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于轴承检测技术。提出的直升机倾斜器薄壁轴承检测装置中的悬臂支承机构用于对试验轴承(9)轴向、径向定位并使其位于输出主轴(12)一端呈悬臂结构，所具有的轴承外套(10)与旋转联接法兰盘(11)联接并使旋转联接法兰盘(11)联接在输出主轴(12)一端，轴承外圈与轴承外套(10)过盈配合、试验轴承内圈与轴承座(7)过盈配合构成试验轴承内圈固定、轴承外圈随主轴旋转的结构；设置的法兰盘(6)与轴承座(7)联接并通过法兰盘(6)向外凸出的环形台阶和轴承座(7)向外凸出的环形台阶对试验轴承内圈轴向定位；通过联接在轴承外套(10)一侧的工装压盖(8)和轴承外套(10)向内凸出的环形台阶对试验轴承外圈轴向定位。
Description
技术领域
本实用新型属于轴承检测技术，主要提出一种直升机倾斜器薄壁轴承检测装置中的悬臂支承机构。
背景技术
自动倾斜器是直升机操控系统的一个主要组成部分，旋翼的总矩及周期的变距操作都要通过它来实现。自动倾斜器一般由类似轴承的旋转(外)环和不旋转(内)环组成，它通过万向接头或球铰套在旋翼轴上，不旋转环通过操纵拉杆与驾驶舱中的驾驶杆和总距杆相连，旋转环通过变距拉杆与桨叶相连。试验轴承安装在自动倾斜器下旋转环和滑筒之间，起定位和支撑作用，并承受径向载荷和轴向载荷、扭矩。自动倾斜器无倾斜时，各片桨叶在旋转时桨距保持恒定；当它被操纵倾斜时，则每片桨叶在旋转中周期性地改变桨距。变距拉杆转至倾斜器上位时桨距加大，桨叶向上挥舞；转至下位时桨距减小，桨叶向下挥舞。这样就形成旋翼旋转面的倾斜，使旋翼合力倾斜，产生一水平分力。直升机的前后和左右方向的飞行运动就是通过这种操纵实现的，称为周期变距操纵。飞行员操纵(提或压)总距杆使自动倾斜器沿旋翼轴平行向上或向下滑动。各片桨叶的桨距将同时增大或减小，使旋翼的升力增大或减小，直升机随之上升或下降。这种操纵称为总距操纵。
直升机自动倾斜器薄壁轴承检测分析方法及装置是用于国内航空螺旋桨、飞行器在检修状态下对薄壁轴承的异常信息采集、结构健康检测、综合故障诊断的高新技术产品，确保或提高轴承的运行安全可靠性。可替代目前的人工检测，大大提高检测的准确率，确保轴承的安全使用性能。
而在对直升机自动倾斜器薄壁轴承进行检测时，对试验轴承轴向、径向定位并使其位于主轴一端呈悬臂结构，并且构成试验轴承内圈固定、轴承外圈随主轴旋转的结构；在此基础上对试验轴承施加变化的扭矩和大小交变的轴向载荷是其中非常重要的部分。
发明内容
本实用新型的目的即是提出一种直升机倾斜器薄壁轴承检测装置中的悬臂支承机构。
本实用新型完成其发明任务所采取的技术方案是：一种直升机倾斜器薄壁轴承检测装置中的悬臂支承机构，所述的悬臂支承机构用于对试验轴承轴向、径向定位并使其位于输出主轴一端呈悬臂结构，所具有的轴承外套与旋转联接法兰盘联接并使旋转联接法兰盘联接在输出主轴一端，轴承外圈与轴承外套过盈配合、试验轴承内圈与轴承座过盈配合构成试验轴承内圈固定、轴承外圈随主轴旋转的结构；设置的法兰盘与轴承座联接并通过法兰盘向外凸出的环形台阶和轴承座向外凸出的环形台阶对试验轴承内圈轴向定位；通过联接在轴承外套一侧的工装压盖和轴承外套向内凸出的环形台阶对试验轴承外圈轴向定位。
本实用新型悬臂支承机构可将试验主体悬挂在驱动系统的传动主轴上；直升机自动倾斜器薄壁轴承的主要作用就是通过承受载荷和力偶，从而控制螺旋桨的运行方向；通过与薄壁轴承外圈过盈配合的轴承外套、旋转联接法兰盘将试验轴承外圈联接在驱动系统输出主轴的一端，将轴承内圈与轴承座过盈配合并由轴承座和法兰盘对其轴向定位，构成轴承内圈不动而轴承外圈随传动主轴高速旋转的试验检测方式，并使轴承外圈的旋转速度与试验轴承的实际运转工况一致；外圈旋转的作用使整个轴承受力均匀，有效的模拟了螺旋桨的运行工况；试验轴承所受到的轴向载荷主要通过法兰盘传递，法兰盘与轴承座联接并通过将法兰盘外端的环形凸台压触在试验轴承内圈的端面上从而传递所受到的轴向载荷和变化的扭距，试验轴承的内圈把载荷传递到整个轴承上。本实用新型所提出的直升机倾斜器薄壁轴承检测装置中的悬臂支承机构结构设计科学合理。
附图说明
附图1为本实用新型悬臂支承机构的结构示意图。
图中，4、关节轴承；5、连接盘；6、法兰盘；7、轴承座；8、工装压盖；9、试验轴承；10、轴承外套；11、旋转联接法兰盘；12、输出主轴。
具体实施方式
结合附图对实用新型实施例加以说明：
本实用新型所提出的悬臂支承结构用于对试验轴承9轴向、径向定位并使其位于主轴一端呈悬臂结构，所具有的轴承外套10与旋转联接法兰盘11联接并使旋转联接法兰盘11联接在输出主轴12一端，试验轴承外圈与轴承外套10过盈配合、试验轴承内圈与轴承座7过盈配合构成试验轴承内圈固定、轴承外圈随主轴旋转的结构；采取轴承外圈转动内圈不转动的试验方式，可以减小非轴承运动的干扰信号，使整个轴承受力均匀，有效的模拟了螺旋桨的运行工况；设置的法兰盘6与轴承座7联接并通过法兰盘6向外凸出的环形台阶和轴承座7向外凸出的环形台阶对试验轴承内圈轴向定位；通过联接在轴承外套10一侧的工装压盖8和轴承外套向内凸出的环形台阶对试验轴承外圈轴向定位。所设置的关节轴承4用以与加载机构的加载杆连接。
Claims (1)
1、一种直升机倾斜器薄壁轴承检测装置中的悬臂支承机构，其特征是：所述的悬臂支承机构用于对试验轴承(9)轴向、径向定位并使其位于输出主轴(12)一端呈悬臂结构，所具有的轴承外套(10)与旋转联接法兰盘(11)联接并使旋转联接法兰盘(11)联接在输出主轴(12)一端，轴承外圈与轴承外套(10)过盈配合、试验轴承内圈与轴承座(7)过盈配合构成试验轴承内圈固定、轴承外圈随主轴旋转的结构；设置的法兰盘(6)与轴承座(7)联接并通过法兰盘(6)向外凸出的环形台阶和轴承座(7)向外凸出的环形台阶对试验轴承内圈轴向定位；通过联接在轴承外套(10)一侧的工装压盖(8)和轴承外套(10)向内凸出的环形台阶对试验轴承外圈轴向定位。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104198188A (zh) * | 2014-09-24 | 2014-12-10 | 中航工业哈尔滨轴承有限公司 | 滚子轴承模拟试验定位装置 |
| CN108051204A (zh) * | 2017-11-29 | 2018-05-18 | 中国科学院西安光学精密机械研究所 | 一种便携式固体润滑轴承的真空跑合测试装置 |
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